海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 8772|回复: 17

请教个问题,关于塞拉门

[复制链接]
发表于 2014-7-23 15:13:16 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果不是双管供风,塞拉门怎样开?
发表于 2014-7-23 16:04:08 | 显示全部楼层
手动,拼的是臂力
发表于 2014-7-25 12:15:17 | 显示全部楼层
其实完全可以风动,因为开闭塞拉门必然是在停车时,所以不存在干扰制动的问题
发表于 2014-7-25 15:19:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 yurinho 于 2014-7-25 15:32 编辑

拿老旧破AC380的25G举例,全手动,先开1和2,不分先后。最后开3,砰一声,指示灯变红,然后手动拉开就OK。。关门时使劲,砰一声,3自动锁上,指示灯回绿,然后手动将1和2锁上,这俩同样顺序任意。
顺便P了个S:SLM这东东在车迷们看来高大上,其实在乘务员眼里完全是鸡肋,反正我不喜欢。为啥拿这个图来举例,就是来展示一下老旧SLM在这种天气下的盛景。

20140205_141341_副本.jpg
发表于 2014-7-25 15:31:06 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-7-23 16:04
手动,拼的是臂力

其实拼腕力就足矣~
上图锁1完全不费力,小拇指勾着钥匙都能搞定。锁2是郑客与郑辆联合搞的土政策,用不用力取决于当初车辆段师傅的手艺,锁眼对偏了,吃奶劲都得用上,锁眼对准了,不费吹灰之力。真正玄机在3,这个靠腕力,轻轻一压就哦了。
一般进站滑行时先把1、2打开,待车停稳,开3,哦了。。
真心讨厌SLM,各种漏风各种关不严,指示灯不回绿,规定关门后指示灯不回绿要被考核的。或许夏天挺爽,冬天就苦逼了。幸亏只是春运借调,要是敢一辈子列车员,我可就疯了。
发表于 2014-7-28 23:18:25 | 显示全部楼层
4楼那图实在是太狠了。
发表于 2014-7-28 23:22:11 | 显示全部楼层
造价高不说,冻住了不能踹,折页门搞烂就那点钱
发表于 2014-7-29 10:00:05 | 显示全部楼层
前年冬天坐Z61回长春,到站时就发现门被冻住打不开了,列车员去拎了一壶开水。
发表于 2014-7-29 11:24:00 | 显示全部楼层
四楼的照片真是奇观啊! 有个疑问:塞拉门结冰可以理解,为何连过道上都积满了雪?难道车里没有暖气吗?
发表于 2014-7-29 19:02:08 | 显示全部楼层
yurinho 发表于 2014-7-25 15:31
其实拼腕力就足矣~
上图锁1完全不费力,小拇指勾着钥匙都能搞定。锁2是郑客与郑辆联合搞的土政策,用不用 ...

你这是要进机务段的节奏?
其实有一种开关叫“塞拉门伴热”,不过貌似只有高级车有

发表于 2014-7-29 22:01:19 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-7-29 19:02
你这是要进机务段的节奏?
其实有一种开关叫“塞拉门伴热”,不过貌似只有高级车有

各种原因,进入了车务,从此苦逼的日子开始了~~
老旧25G几乎属于三不管了,显然是稍显高大上的25K、25T不能同日而语的~
发表于 2014-7-29 22:08:25 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2014-7-29 11:24
四楼的照片真是奇观啊! 有个疑问:塞拉门结冰可以理解,为何连过道上都积满了雪?难道车里没有暖气吗?

门关不严,即使是合上了,指示灯都显绿了,依然有很大的空隙,整个拳头都伸得出去。并且这不是个别现象,整列不同程度都有这种情况,夏天吹着小风挺带劲,冬天就苦逼了,冷风吹着不说,赶上个雨雪天气就成这样了。因为灌风,车辆两端的通道门都关着,暖气到不了这里。。这是我春运跑的K1105/6/7/8,是当初K270淘汰下来的车底,赶上了节后的那场大雪。
发表于 2014-7-29 22:25:28 | 显示全部楼层
再给几张,这可不是一个地方,是走了几个不同车厢的情况。。
20140205_140937.jpg
20140205_141013.jpg
20140205_141126.jpg
20140205_141139.jpg
20140205_141145.jpg
20140205_141158.jpg
20140205_141319.jpg
20140205_141341.jpg
20140205_141351.jpg
发表于 2014-7-30 10:27:54 | 显示全部楼层
yurinho 发表于 2014-7-29 22:01
各种原因,进入了车务,从此苦逼的日子开始了~~
老旧25G几乎属于三不管了,显然是稍显高大上的25K、25T不 ...

抱歉啊,我一听春运去跑临客就以为是机务段学员,呵呵
25T也算不上啥高大上,不过估计应该不至于漏风漏成这样

发表于 2014-7-30 13:20:29 | 显示全部楼层
塞拉门25G还是留在南方跑好了,以后还是用电动塞拉门好了
发表于 2014-7-30 13:42:39 | 显示全部楼层
金温的那批25G 塞拉门是怎么开的?感觉金温妹子开门也不吃力啊,轻轻松松的
发表于 2014-8-5 09:47:24 | 显示全部楼层
K1108,哈哈这车的车底真是啥型号都有啊,记得有一列的硬座编组,135车折页门,246车塞拉门
发表于 2014-10-27 14:15:35 | 显示全部楼层
苍天,雪这么进,还能打开门吗
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-5 16:38

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表