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广西将新开工建设24个铁路项目

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发表于 2014-7-16 21:21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年,新开工建设合浦至湛江铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线、黎湛铁路电气化改造、柳州站站房扩建工程、北海铁山港铁路物流中心等5个项目,区内建设里程503公里,投资206亿元。力争新开工柳州至肇庆(梧州)铁路。

  2015年,新开工柳州至肇庆(梧州)铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线、北海铁山港港区东、西支线、黎湛与南广铁路新建联络线等5个铁路项目,区内建设里程838公里,投资681.5亿元。力争新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路。

  2016年新开工南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线(中马产业园支线)等8个项目。

       2017年新开工洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路(龙潭产业园区铁路支线)、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等6个项目;力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。

发表于 2014-7-16 21:55:20 | 显示全部楼层
哇塞 这要拉动多少的投资啊
发表于 2014-7-17 18:16:54 | 显示全部楼层
南宁到凭祥呢?
发表于 2014-7-18 14:28:37 | 显示全部楼层
大嘴 发表于 2014-7-17 18:16
南宁到凭祥呢?

南宁只要出省通就够了,出国才不理呢?
发表于 2014-7-19 00:56:09 | 显示全部楼层
这只是规划,具体开工多少还不一定
发表于 2014-7-19 20:27:45 | 显示全部楼层
没有南宁到河池的铁路呀
发表于 2014-7-21 09:37:09 | 显示全部楼层
dongguike 发表于 2014-7-18 14:28
南宁只要出省通就够了,出国才不理呢?

出国也要看看是哪个国家,像中亚老毛子那边的,还是很重视铁路的连接的,置于像越南之类的国家,只要有条铁路方便运兵屯兵就可以了,也没什么贸易往来;凭祥去南宁的话,坐高客还是很爽的,两个小时到南宁,比铁路快了不止一倍,最主要就是随到随走,十分方便
发表于 2014-7-26 12:07:37 | 显示全部楼层
理想是美好的。估计有不少增建二线的近期不会上马的。
发表于 2014-8-27 20:22:12 来自手机 | 显示全部楼层
只是美好的愿望而已,柳肇(梧)铁路都还没有批复立项。
发表于 2014-9-1 07:04:08 | 显示全部楼层
美好的愿望
发表于 2014-9-24 12:50:06 | 显示全部楼层
够多的啊,哈哈。
发表于 2014-10-2 22:30:02 | 显示全部楼层
柳州至贺州至韶关铁路是300+的设计时速就好了
发表于 2014-10-4 00:07:22 | 显示全部楼层
湘桂线衡阳柳州段的复线电气化 …… 有些够呛!能够把单线内燃线路改造成160等级的电气化单线线路就很不错了 …… 湘桂之间的物流走永州—柳州区间的很少 …… 桂花区的物流,北上东去的走焦柳、至于前往小朝廷的,恐怕不多,也就是人流或者说苦力而已 …… 改造成“单线160等级的电气化线路”,起码可以把大多数普速车放回既有线跑,速度上去了,通过能力自然能够提上去 ……
发表于 2014-10-8 12:20:58 | 显示全部楼层
焦柳线不进行扩能电气化之类的改造了吗?
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