上局小站在南局能排第几？

sl130130

都是特等站或一等站。

lusokey

江州客 发表于 2014-7-14 22:03
非常害怕去苏州，无锡这样的城市的很大一个原因就是其基础设施根本跟不上人口规模：都是地级市的构架，但 ...

怀疑你没来过苏州，苏州的交通比南京好多了，工业园区的规划很超前

nb330203

全中国最牛13的地级市，经济总量要杭州+宁波才能比比的地方还说自己是小站！

whuol

zj5188133 发表于 2014-7-15 00:38
铜陵站也是大站！

铜陵站是宇宙第一大站！

荷马岭

爱有天意 发表于 2014-7-14 19:55
有那么多吗？我记得前几天好像是11号上局的部份城市的客发数据，虹桥站是十几万，苏州站是六万多，无锡站是 ...

日均14万余人次 这几天火车站客流量堪比春运

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2014-07-15 06:49:16 杭州网

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暑期旅游、学生客流齐聚 热门方向火车票记得提前买 7月1日起，杭城两大火车站已开启“暑运模式”。半个月来，客流量节节攀升，据铁路杭州站统计，从7月1日到7月13日，杭州站和杭州东站共发送旅客数183.9万人次，比去年同期增长23.4%，日均发送旅客14万余人次。昨天，铁路杭州站的工作人员说，春运高峰期的日均客流也就是14万人次左右。

caobing

如果以下的新闻链接是真实的，那基本可以判定楼主所说为假，难道暑运比春运还厉害？
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2014年春运结束 苏州火车站发送旅客310万人(其中苏州站日均发送旅客4.5万，苏州北站日均6000人）

名城新闻网讯（记者 汤登峰 ）今天（2月24日），2014年春运结束。1月16日至2月24日期间，苏州火车站共计发送旅客310万人，日均7.75万人，其中苏州站发送旅客183万人，苏州北站发送旅客26.5万人，昆山南站发送旅客65.5万人，昆山站发送旅客21万人，比去年277万人增长11.9%。
　　据介绍，今年春运的旅客人群以外来务工人员和学生为主，为方便外来务工人员购票，铁路部门将春运期间临时加开的旅客列车（临客）车票预售期进一步提前，互联网、电话订票预售期由20天提前到25天，并降低门槛提前办理春运务工团体票。
　　春运期间，苏州火车站共为1685家单位办理了务工人员团体票，共发售团体票近5万张。在学生票方面，铁路方面将春运学生票一放到底，自2013年12月20日起，学生可通过各种售票渠道同步购买到2014年2月24日前的学生票。同时，车站还到苏州大学等3所主要高校，为学生提供现场购票和取票服务。
　　今年春运，苏州火车站共安排增开临时客车（临客）100列，比去年春运期间的94列增加了6列。同时，经过去年12月28日铁路运行图的优化调整，铁路苏州地区图定列车的开行列数由原来的628列增加到722列，因此，今年春运总的列车开行数比去年春运增加了100列。特别是增加了东北方向的高铁列车和山西临汾方向的始发临客，在一定程度上缓解了这些方向运能紧张的局面。
　　另外，苏州火车站南广场启用后，车站在苏州站南售票处增加了10台自动售票机，解决了南广场没有自助售票设备的问题，在苏州站二楼候车大厅东北角增加了6台自动取票机；车站的实名制验证通道由去年的8个增加到14个，并全部采用电脑扫描验证，大大缩短了旅客验证等候的时间，客流高峰期间旅客验证等候时间不超过3分钟。整个候车大厅共有候车座椅5000多张，旅客站台全部是高站台，旅客候车、上下车拥挤困难的现象也已经消除。
http://news.2500sz.com/news/szxw/2014-2/24_2285836.shtml

江州客

lusokey 发表于 2014-7-15 08:43
怀疑你没来过苏州，苏州的交通比南京好多了，工业园区的规划很超前

只是有几条高架而已。火车没有几趟始发车，坐飞机主要到虹桥。地铁线路比较少，拥挤。市中心观前街给人以拥挤的感觉。

taojianlei

江州客 发表于 2014-7-15 13:00
只是有几条高架而已。火车没有几趟始发车，坐飞机主要到虹桥。地铁线路比较少，拥挤。市中心观前街给人以 ...

要造这么多高架干嘛～～～

大S

春运真的不猛，被五一也甩到屁股后面去了

爱有天意

荷马岭 发表于 2014-7-15 12:07

十四万是东站加城站了阿，我记得11号杭州东的发客是十万左右。很正常阿。

浙C0577

哦
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七七八八

lusokey 发表于 2014-7-15 08:43
怀疑你没来过苏州，苏州的交通比南京好多了，工业园区的规划很超前

不知道南京人对此有何看法？

七七八八

nb330203 发表于 2014-7-15 09:30
全中国最牛13的地级市，经济总量要杭州+宁波才能比比的地方还说自己是小站！

苏州GDP江苏第一，预计两三年后就将超过深圳，加把劲。

七七八八

caobing 发表于 2014-7-15 12:35
如果以下的新闻链接是真实的，那基本可以判定楼主所说为假，难道暑运比春运还厉害？
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暑运比春运厉害也有可能，可能有些夏季旅游热门城市暑运客流更大，而劳务输出地可能还是春运发送旅客更多。铁路客流好像每年都在增加，暑假结束后，全国或部分城市又创记录了。

lusokey

江州客 发表于 2014-7-15 13:00
只是有几条高架而已。火车没有几趟始发车，坐飞机主要到虹桥。地铁线路比较少，拥挤。市中心观前街给人以 ...

要是始发做什么，方便就行。地铁两条，够用就好（MS南京也不多嘛），地铁绝对没有南京拥挤，观前是古城区，保持原风格而已

lusokey

七七八八 发表于 2014-7-15 13:50
不知道南京人对此有何看法？

我指的是市内交通，飞机的话没有南京方便，不过可以虹桥

lusokey

taojianlei 发表于 2014-7-15 13:05
要造这么多高架干嘛～～～

高架上下班不堵车，方便啊