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建议开青岛到扬州普快

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发表于 2014-7-13 18:07:10 来自手机 |显示全部楼层
青岛-临沂-新沂-淮阴-盐城-泰州-扬州!方便鲁苏两省的旅客!
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发表于 2014-7-13 20:06:04 |显示全部楼层
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发表于 2014-7-13 20:08:35 |显示全部楼层
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发表于 2014-7-14 19:00:00 |显示全部楼层
这个以前就有过,客流却是很长一段时间都不行,即使后来延长到了南京,也未能扭转其颓势,最终消失不见了

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发表于 2014-7-19 11:19:04 |显示全部楼层
本帖最后由 bage 于 2014-7-19 22:26 编辑

04年,扬州通火车时,首批开行的五趟列车里就有扬州-青岛,走你说的线路,但是由于客流原因已经停运。

BTW:首批五趟车为
扬州-北京
扬州-上海(现在的南通-兰溪)
扬州-广州(现改为泰州始发)
扬州-汉口(现改为南通始发,改经合宁线,并不再进南京站)
扬州-青岛(后延长为南京始发,然后停运)

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发表于 2014-7-19 11:43:12 来自手机 |显示全部楼层
bage 发表于 2014-7-19 11:19
04年,扬州通火车时,首批开行的五趟列车里就有扬州-青岛,走你说的线路,但是由于客流原因已经停运。

P ...

要不从济南到扬州,或从石家庄到扬州经过这条线

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终生成就奖 社区建设奖

发表于 2014-7-24 21:33:23 |显示全部楼层
本帖最后由 farmer 于 2014-7-24 21:34 编辑
bage 发表于 2014-7-19 11:19
04年,扬州通火车时,首批开行的五趟列车里就有扬州-青岛,走你说的线路,但是由于客流原因已经停运。

B ...

错,扬州开站的时候,是北京,上海,汉口,广州,西安。青岛车是泰州开站的时候搞的,后来延长到了扬州。
同时现在的;兰溪-南通,不是扬州车延长,而是泰杭车延长

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发表于 2014-7-26 10:32:29 |显示全部楼层
farmer 发表于 2014-7-24 21:33
错,扬州开站的时候,是北京,上海,汉口,广州,西安。青岛车是泰州开站的时候搞的,后来延长到了扬州。 ...

确实是我记错了。很久没看到您的帖子了,特别是以前的老农系列。

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发表于 2014-8-3 19:27:55 |显示全部楼层
扬州没必要了,中途都没大城市。到南通吧。

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发表于 2014-8-5 21:51:48 |显示全部楼层
扬州——上海车不是现在的兰溪——泰州车
扬州——上海车车次是T7781/2/3/4,后取消,再隔了一段时间延长了T7785/6/7/8到扬州、泰州
乘降过的车站:
上海铁路局:上海(南、虹桥)、松江、苏州、无锡、南京、芦潮港、金山卫、杭州(东、南)、金华(西)
南昌铁路局:南昌、宜春、鹰潭、樟树、新余
北京铁路局:北京(北)、承德、八达岭
广铁集团:广州(东)、长沙(南)
昆明铁路局:昆明、石林、大理、丽江
南宁铁路局:桂林
西安铁路局:西安、延安、华山、渭南

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发表于 2014-8-5 22:59:23 |显示全部楼层
yufei_4731 发表于 2014-8-5 21:51
扬州——上海车不是现在的兰溪——泰州车
扬州——上海车车次是T7781/2/3/4,后取消,再隔了一段时间延长了 ...

扬州到上海停掉可惜了,其实上海到扬州绕一圈没什么的,如果有硬座,沪宁线上保证一定的速度,客流很好的。扬州不少人就坐到苏州,上海的,绕一圈就绕一圈,反正比汽车便宜,汽车扬州到上海已经涨到110了。

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发表于 2014-8-10 13:43:36 |显示全部楼层
本帖最后由 火车要开了 于 2014-8-10 13:44 编辑
yufei_4731 发表于 2014-8-5 21:51
扬州——上海车不是现在的兰溪——泰州车
扬州——上海车车次是T7781/2/3/4,后取消,再隔了一段时间延长了 ...

扬州到上海 T738/5  T736/7。貌似是K815/6的车底,K815/6换双层了。

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发表于 2014-8-10 22:16:00 |显示全部楼层
yuewuling 发表于 2014-8-5 22:59
扬州到上海停掉可惜了,其实上海到扬州绕一圈没什么的,如果有硬座,沪宁线上保证一定的速度,客流很好的 ...

马上宁启上动车了,扬州到上海来个G哦

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发表于 2014-8-12 19:47:05 |显示全部楼层
bobbychan 发表于 2014-8-10 22:16
马上宁启上动车了,扬州到上海来个G哦

G也不行,价格上没有优势了。 绕路的最好还是用普速T比较好。扬州到苏州上海真有不少人坐。我以前经常坐,我爷爷也坐,老年人不爱折腾了。

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发表于 2014-8-12 20:10:50 |显示全部楼层
yuewuling 发表于 2014-8-12 19:47
G也不行,价格上没有优势了。 绕路的最好还是用普速T比较好。扬州到苏州上海真有不少人坐。我以前经常坐, ...

你这个T也要五个小时哦,G才两个小时多点,性价比自己算

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发表于 2014-8-13 21:19:11 |显示全部楼层
K416最后取消了,这条线客流不怎么样,要不是胶济客专紧张,很多胶新车都想上胶济。
讨厌 半吊子 空调 K N

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发表于 2014-8-17 08:23:08 |显示全部楼层
farmer 发表于 2014-7-24 21:33
错,扬州开站的时候,是北京,上海,汉口,广州,西安。青岛车是泰州开站的时候搞的,后来延长到了扬州。 ...

这个车牌看着亲切,

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发表于 2014-8-17 13:01:46 |显示全部楼层
bobbychan 发表于 2014-8-12 20:10
你这个T也要五个小时哦,G才两个小时多点,性价比自己算

快一点的话4个多小时,5小时不到。主要是价格。G就算了,D还是可以的。不过最好还是T吧。南通泰州肯定没人坐到苏南的,但是扬州有。折腾到镇江再买票再等,绕一圈都到了。

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发表于 2014-8-17 18:08:28 |显示全部楼层
yuewuling 发表于 2014-8-17 13:01
快一点的话4个多小时,5小时不到。主要是价格。G就算了,D还是可以的。不过最好还是T吧。南通泰州肯定没人 ...

现在开的那趟特快就五小时嘛,想快就要多掏钱,就是这么简单

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发表于 2014-8-18 22:50:35 |显示全部楼层
bobbychan 发表于 2014-8-17 18:08
现在开的那趟特快就五小时嘛,想快就要多掏钱,就是这么简单

宁启复线好了后应该会提点速,沪宁线上没必要这么多站都停,南京可以直接一站到无锡,那个25Z也是个奇葩,还不如用25T。当然如果开D也行。只要别上G。就怕给你来个G,扬州到上海172块钱。
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