k117北京西-攀枝花这个时间挤么

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-12 08:35:07

打算去丽江，有座的票得到18号了。我从郑州上车。一路上会不会很挤，过了哪儿会松快点儿？

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-12 09:13:39

是这个更挤还是到昆明的k239、k337、T61更挤？
没座啊啊啊

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-12 09:22:44

没座能挑个比较松快的车也行

宜宾铁路局 · 发表于 2014-7-12 11:23:59

京广陇海通九州发表于 2014-7-12 09:13
是这个更挤还是到昆明的k239、k337、T61更挤？
没座啊啊啊

这个车你就不要考虑松的问题了，常年春运车。

taylor1984 · 发表于 2014-7-12 11:29:39

现在暑运啊，去昆明这种旅游地方的票都不好吧
从时间来说建议T239到昆明转夜间到丽江的那四趟车，第二天一早就到丽江了
不过郑州有K337，又是暑运，没点套路想买到61和239还挺难
为啥要117呢，就算K337也很不错啊

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-12 13:53:50

宜宾铁路局发表于 2014-7-12 11:23
这个车你就不要考虑松的问题了，常年春运车。

啊...可是我已经买票了...那就请等着受罪了...

宜宾铁路局 · 发表于 2014-7-12 14:42:02

京广陇海通九州发表于 2014-7-12 13:53
啊...可是我已经买票了...那就请等着受罪了...

不能退票买K337到昆明么？只要在网上办理，退出48小时后，手续费只要5%。很低哟

taylor1984 · 发表于 2014-7-12 15:51:07

宜宾铁路局发表于 2014-7-12 14:42
不能退票买K337到昆明么？只要在网上办理，退出48小时后，手续费只要5%。很低哟

是的，就算已经48小时了，也可以改签到48小时以后再退票

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-12 16:13:59

taylor1984 发表于 2014-7-12 15:51
是的，就算已经48小时了，也可以改签到48小时以后再退票

喔...你们确定337比那个117松快么

Songbin · 发表于 2014-7-12 16:23:12

无论如何，337是始发车，117可是过路车。

taylor1984 · 发表于 2014-7-12 16:23:25

京广陇海通九州发表于 2014-7-12 16:13
喔...你们确定337比那个117松快么

我没查12306，你要几号走？我说337是因为郑州是始发站，票额大
再者，你的第一站是丽江吗？从昆明去丽江方便啊，你到攀枝花怎么过去呢，汽车么？
如果都是无座的话，这个暑运，恐怕人都不少

宜宾铁路局 · 发表于 2014-7-12 17:15:20

如果是18号现在肯定没卧铺了，但我敢告诉楼主，你即便到了攀枝花，攀枝花至丽江至少座七个小时汽车，而且全部是山路。路况一般，同样，你走K337只比K117多一个小时，前提还是117不晚点，不过四川车迷在成都的都知道这个车十次有九次在成局境内严重晚点，基本都在40分钟以上，而且在成都是同向挂头，晚点根本追不回来，甚至由于成昆线是单线货运为主，不继续晚点下去就算恭喜发财了。但K337不同，K337最多到贵阳后车票就是大大的有了。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-7-12 17:30:59

同时，可以私下告诉楼主一下，川西地区的山路不是像河南平顶山，三门峡那种山路。在一个山上转十多二十个急弯是很正常的事情。而且那条道路是运送矿产的公路，经常遭到重卡碾压，路况不知道如何。记得我12年去攀枝花红格镇担当红格旅游小镇建设项目全过程造价控制项目经理。当时我虽然知道是在山区，在组队时我特意选择了三名川南出生的造价员（因为川南地处丘陵，包括我，从小就是在山上疯跑长大的，具备一定的山地适应能力）可是我还是低估了川西金江大裂谷山地的路况，在公司驻攀枝花分公司经理亲自接车送到红格，在攀枝花站至三堆子，我还没有什么反应，结果过了三堆子，上山后，看着公路绕来绕去，没绕十公里，我就基本晕车了，同行的也是基本晕了。等到了二十公里外的红格镇，我们几个要不是靠毅力，肯定是不行了。因此我觉得楼主从攀枝花到丽江必须做好心理抗晕车的能力准备。

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-12 18:23:45

taylor1984 发表于 2014-7-12 16:23
我没查12306，你要几号走？我说337是因为郑州是始发站，票额大
再者，你的第一站是丽江吗？从昆明去丽江 ...

我啊，呵呵，是考虑31号要赶到成都骑川藏线。在这之前会在丽江迪庆大理昆明呆，但是重点是丽江，打算先去丽江是给丽江留够时间，如果感觉不错想在丽江多呆的话，大理昆明就可以先不去了。要是先昆明大理就把丽江的时间锁死了。还要留给眉山半天，成都至少一天半最好两天半。

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-12 18:45:09

宜宾铁路局发表于 2014-7-12 17:30
同时，可以私下告诉楼主一下，川西地区的山路不是像河南平顶山，三门峡那种山路。在一个山上转十多二十个急 ...

呵呵，如果是比较壮观的艰险道路我倒比较兴奋了...
如果你们能确定117太挤的话我还是改签吧。

宜宾铁路局 · 发表于 2014-7-12 20:33:17

京广陇海通九州发表于 2014-7-12 18:45
呵呵，如果是比较壮观的艰险道路我倒比较兴奋了...
如果你们能确定117太挤的话我还是改签吧。

我是说路况不知道会不会很烂，在攀西地区，如果遭到重车压过的，没有整修的，那不仅是受罪，有时还会，12年年底倮果大桥就是被重车压坏的。攀西地区随便一个重车，基本都是超载5%——10%的。因为攀钢庇护，几乎很轻处理。

taylor1984 · 发表于 2014-7-12 21:20:52

京广陇海通九州发表于 2014-7-12 18:23
我啊，呵呵，是考虑31号要赶到成都骑川藏线。在这之前会在丽江迪庆大理昆明呆，但是重点是丽江，打算先去 ...

土生土长的攀枝花人路过
果断K337吧,运气好怀化长沙过了就机会了
同样的时间K337直接到昆明阿,白天溜达下,坐晚上的卧铺到丽江正好,如果你运气好看能不能检到T239的漏

农机二NJ2 · 发表于 2014-7-12 21:20:53

希望丽攀铁路早日建设。

yuxpsky · 发表于 2014-7-12 21:51:29

挤是肯定的楼主不用想不挤的事情了

京广陇海通九州 · 发表于 2014-7-13 05:23:10

taylor1984 发表于 2014-7-12 21:20
土生土长的攀枝花人路过
果断K337吧,运气好怀化长沙过了就机会了
同样的时间K337直接到昆明阿,白天溜达 ...

看来117确实很吓人啊。你常坐么。

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