火车站能否下放地方？

活泼的盼望

机场下放地方后，各地对建设、扩建机场的积极性大增，对于民航局来说也减轻了负担。火车站能否也能按此模式由地方管理运营。铁路养护和调度仍属铁总，站台和候车室划归地方。

dinus

机场是收钱的,火车站不收钱

green1475

dinus 发表于 2014-7-12 07:31
机场是收钱的,火车站不收钱

可以适当的征收车站建设附加费，为车票价格5—20%，最低5元起。普通列车为20%，动车组观光座商务座5%，动车组软卧，一等座10%，二等座15%

green1475

90年代，上局也收过车站空调费的，好像是2元

lazxh

成都局也收过空调费，也是2元

t3485

连春运尝试下搞浮动票价都被骂的狗血临头，还敢搞车站收费啊

农机二NJ2

green1475 发表于 2014-7-12 09:27
90年代，上局也收过车站空调费的，好像是2元

九七年我在武昌进站候车要买二元的空调费。以后再也没遇见过。可惜收据现在找不到了。

波比

农机二NJ2 发表于  前天 23:45
green1475 发表于 2014-7-12 09:27  
  
九七年我在武昌进站候车要买二元的空调费。以后再也没遇见过。可惜收据现在找不到了。...

武昌、汉口两站的空调候车费被我连续多次投诉下，整没了，时间在1998年。后来铁道部和发改委在运价里程200km以上的车票中增加1元钱作为空调候车费。来自: iPhone客户端

微笑漫步者

green1475 发表于 2014-7-12 09:26
可以适当的征收车站建设附加费，为车票价格5—20%，最低5元起。普通列车为20%，动车组观光座商务座5%， ...

想法够大胆！！！但我相信，如果真的交给地方，那么地方政府要做到第一件事就是楼主想到的事！！！当然交给地方，呵呵，现在肯定是不可能滴。

活泼的盼望

dinus 发表于 2014-7-12 07:31
机场是收钱的,火车站不收钱

大部分中小机场哪里收得到钱，倒贴航空公司还差不多。

也可以把车票收入中的一部分拿出给火车站

七七八八

波比 发表于 2014-7-14 14:32
武昌、汉口两站的空调候车费被我连续多次投诉下，整没了，时间在1998年。后来铁道部和发改委在运价里程20 ...

想不到还有这事。

上局衢段

机场建设费是民航总局统一收的，和地方无关，现改称民航建设基金。
除了直辖市、部分省会城市和沿海发达城市以外，绝大部分机场、航线都是靠当地地方政府补贴运行的。

上局衢段

green1475 发表于 2014-7-12 09:26
可以适当的征收车站建设附加费，为车票价格5—20%，最低5元起。普通列车为20%，动车组观光座商务座5%， ...

车站下放到地方，车票很可能反而会下降，地方会用财政去补贴班次的。
民航就是这样的。
地方可以通过抬高火车站附近的土地卖价收回成本。

yongsheng717

以前听说有地方的火车站是由民企投资建设，然后广场边及车站内的商业开发权归民企所有。但现在的铁老大手里这是块大蛋糕一般不轻易撒手吧？

活泼的盼望

t3485 发表于 2014-7-12 18:26
连春运尝试下搞浮动票价都被骂的狗血临头，还敢搞车站收费啊

车站收费隐藏在票价里就可以了

pengdy285

铁总把车站卖给民资就可以了，一下可以回收大把钱，债务问题解决了。

baoketu

波比 发表于 2014-7-14 14:32
武昌、汉口两站的空调候车费被我连续多次投诉下，整没了，时间在1998年。后来铁道部和发改委在运价里程20 ...

感谢波总的投诉

gddksyin

就算收车站建设费，车少客流少的站能亏死

波比

活泼的盼望 发表于 2014-7-15 09:13
车站收费隐藏在票价里就可以了

那必须由国家发改委批准才行。
在90年代，各地车站没少违规收费。我投诉过西安、成都等局、站段，在车票外加收所谓服务费，尤以成局为甚！当年成都——昆明的113次硬座要加收40元“服务费”，被我投诉后双倍返还。