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韩国的高铁与中国的有何不同

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发表于 2014-7-11 09:52:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
高铁有两种,一种是法国最先搞的,叫动力集中式,说穿了就是一个强大的火车头拉着一堆车厢,问题是铁轨和轮子之间摩擦力很小,火车头的油门大了就要打滑,所以这种列车加速很慢。还有一种是日本最先搞的,德国跟上,就是动车组,每节车厢下面都是驱动轮,驱动轮多了就不容易打滑,所以加速快。加速对于火车是个大问题,加速慢就会出现最高时速快但平均速度慢的情况,对于乘客来说,自然是平均速度更有意义。韩国高铁,一味的反日,结果就引进了法国的动力集中式技术,号称300公里时速的高铁平均时速都到不了200,悲剧得很,中国高铁上马前韩国曾经力邀铁道部的人去韩国考察高铁,中方考察的结果就是:韩国的惨痛教训告诉我们绝对不能采用动力集中式高铁。最后中国高铁引进的是日德技术的动车组,最高时速250公里的动车组就能做到200公里的平均时速,最高时速300公里的动车组平均时速能到270,以前最高时速350公里的时候平均时速能到310
发表于 2014-7-11 10:07:30 | 显示全部楼层
约西,索的斯内!
发表于 2014-7-11 10:20:18 | 显示全部楼层
真可谓爱国贼误事。
发表于 2014-7-11 11:19:57 | 显示全部楼层
各有各的好吧
发表于 2014-7-11 11:54:30 | 显示全部楼层
韩国这样的话的确不应该 国家本来就小  呵呵
发表于 2014-7-11 14:41:20 | 显示全部楼层
貌似KTX新EMU已经是动力分散了
动力集中式,说穿了就是一个强大的火车头拉着一堆车厢

一个?
发表于 2014-7-11 19:43:48 | 显示全部楼层
像北京到广州深圳的高铁

现在在极品时速表上,有2-3个区间平均时速300多公里每小时,咋回事啊?
头像被屏蔽
发表于 2014-7-11 23:02:20 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-7-11 23:34:43 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2014-7-11 19:43
像北京到广州深圳的高铁

现在在极品时速表上,有2-3个区间平均时速300多公里每小时,咋回事啊?

可能极品时刻表的里程是按原有的京广线区间里程算的,新建高铁截弯取直后实际里程并没有那么长,旧里程/时间就超过300时速了
发表于 2014-7-12 12:36:16 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2014-7-11 19:43
像北京到广州深圳的高铁

现在在极品时速表上,有2-3个区间平均时速300多公里每小时,咋回事啊?

里程不对,京广高铁对外宣布的里程是按既有京广普速线来的,实际里程比这个少,也就是所谓的五两秤
发表于 2014-7-12 18:37:51 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-12 12:36
里程不对,京广高铁对外宣布的里程是按既有京广普速线来的,实际里程比这个少,也就是所谓的五两秤

呵呵,九两秤
发表于 2014-7-12 19:39:55 | 显示全部楼层
韩国才多大,火车一加速,马上就要刹车
发表于 2014-7-13 02:04:56 来自手机 | 显示全部楼层
xajy 发表于 2014-7-12 18:37
呵呵,九两秤

孝感北至信阳东实际里程66公里。按78公里算的。老京广线在孝感拐了个近九十度的弯。京广高铁取直走大悟近了几十公里。你们看一下铁路交通图就知道了。
发表于 2014-7-13 13:21:59 | 显示全部楼层
京广高铁按老线路算里程是否在核算票价时有利定高价
发表于 2014-7-13 18:58:26 | 显示全部楼层
动力集中与动力分散也只是车的区别,只要信号系统能满足要求,啥车都可以跑吧?普铁上的机辆模式不是也上了动车组嘛。
发表于 2014-7-13 19:07:35 | 显示全部楼层
韩国的高铁代表普通大众,中国的高铁代表既得利益群体!
发表于 2014-7-13 22:01:56 | 显示全部楼层
法国实验车时速不是达到500多么?
发表于 2014-7-13 22:24:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 Fdcylingses 于 2014-7-16 13:47 编辑
法国实验车时速不是达到500多么?

改过...比如轮径
发表于 2014-7-15 00:47:50 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2014-7-13 22:01
法国实验车时速不是达到500多么?

那货应该所有车都是动车,没有拖车
发表于 2014-7-16 09:44:25 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-7-15 00:47
那货应该所有车都是动车,没有拖车

好像是两个车头,3节车厢
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