建议重新规划沪汉蓉客运专线通道

虹桥路站 · 发表于 2014-7-9 13:43:54

时速300-350：上海虹桥-青浦南-吴江南-湖州-广德-宣城南-南陵-铜陵南-池州-安庆-潜山南-浠水-黄冈南-武汉南-仙桃北-荆州北-宜昌南-恩施-利川-忠县-垫江-广安北-南充南-遂宁北-成都东，重庆支线：垫江-长寿-重庆北。

Johnson2008 · 发表于 2014-7-9 13:50:01

你这沿线，除了武汉是大城市，其他都是芝麻绿豆小城市，到下个世纪都不可能新建！

shuai · 发表于 2014-7-9 13:56:07

Johnson2008 发表于 2014-7-9 13:50
你这沿线，除了武汉是大城市，其他都是芝麻绿豆小城市，到下个世纪都不可能新建！

货线倒是可以

SANFILL · 发表于 2014-7-9 13:56:16

xuxule2013 · 发表于 2014-7-9 14:08:57

这是N跨长江呀？威武！

king_du · 发表于 2014-7-9 14:35:33

划线党不切实际的幻想。
以后沪蓉就是上海-杭州-南昌-长沙-贵州-重庆-成都这条高铁线路，现在的沪汉蓉作为辅助通道。

hypersky · 发表于 2014-7-9 16:18:58

king_du 发表于 2014-7-9 14:35
划线党不切实际的幻想。
以后沪蓉就是上海-杭州-南昌-长沙-贵州-重庆-成都这条高铁线路，现在的沪汉蓉作为 ...

那还不如重庆长沙的这段升级一下，这样更合适，你现在说的线路基本没多少优势了

汉杭高铁 · 发表于 2014-7-9 16:46:30

北纬30度铁路：【拉萨-成都-遂宁-达州-宜昌-天门-武汉-安庆-黄山-杭州-上海/宁波】

thqby77 · 发表于 2014-7-9 17:15:58

给跪了你以为高速公路啊

幻影坦克 · 发表于 2014-7-9 17:22:54

在全国GDP前20强的城市还未完全通高铁之前，楼主列的城市，就像2楼说的“芝麻绿豆”型的城市，还是算了。

king_du · 发表于 2014-7-9 19:02:07

hypersky 发表于 2014-7-9 16:18
那还不如重庆长沙的这段升级一下，这样更合适，你现在说的线路基本没多少优势了

重庆确实有这想法。重庆现在是要把周围的省会都高铁直连：成都、兰州、西安、郑州、武汉、长沙、贵阳，目前只有长沙、西安这两个方向动静小。

taylor1984 · 发表于 2014-7-9 19:03:29

king_du 发表于 2014-7-9 14:35
划线党不切实际的幻想。
以后沪蓉就是上海-杭州-南昌-长沙-贵州-重庆-成都这条高铁线路，现在的沪汉蓉作为 ...

为啥不是长沙直接到重庆呢，貌似有线路，重庆-长沙-厦门额

yuxpsky · 发表于 2014-7-9 21:34:18

哦这个想法还是很不错的发展小城市啊

hypersky · 发表于 2014-7-10 08:42:21

yuxpsky 发表于 2014-7-9 21:34
哦这个想法还是很不错的发展小城市啊

既然是想要发展小城市，那速度肯定比现在的沪蓉好不哪去，就失去了快速通道的意义

野马头 · 发表于 2014-7-10 09:10:11

长江沿岸四大城市：沪宁汉渝，怎能跨越？

虹桥路站 · 发表于 2014-7-10 12:37:39

Johnson2008 发表于 2014-7-9 13:50
你这沿线，除了武汉是大城市，其他都是芝麻绿豆小城市，到下个世纪都不可能新建！

别忘了城镇化啊，加快中小城市建设。

虹桥路站 · 发表于 2014-7-10 12:38:22

野马头发表于 2014-7-10 09:10
长江沿岸四大城市：沪宁汉渝，怎能跨越？

南京南-安庆就接入沪蓉高铁了啊。
武汉南站啊。

cgs · 发表于 2014-7-10 16:35:15

早些年有人提出建沿江货专，没见什么响应，更不用说开建了。

duckwxf · 发表于 2014-7-11 16:07:56

LZ这条线路走向不行，沿途经济支撑不起350高铁，特别是中西部段，而且也不太符合重庆的地方利益

asd086 · 发表于 2014-7-12 13:05:47

上海能让你再搞个分割城市的铁路通道吗？看看沪杭/沪宁对地面交通的影响多大再想吧！相应的跨铁路或下穿铁路的有几个道口不堵车？多少人不用绕道？

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