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成都至金堂至三台、成都都市圈环线铁路纳入四川铁路规划研究

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发表于 2014-7-9 11:53:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
遂(宁)南(充)广(安)邻(水)城际铁路为一级双线,全长158公里,时速250公里

      四川经济日报讯  记者2月11日从南充市发改委获悉,作为四川综合交通枢纽重要组成部分,遂南广邻城际铁路已纳入我省规划研究。该委相关负责人表示,该项目实施后,南充将跨入以成都为中心的都市圈环线主通道。

     去年10月8日,省铁办出台《构建现代综合交通运输体系铁路专项规划(初稿)》,并向各地广泛征求意见。按照此规划时间目标,到2020年我省与外界将形成“1、2、4、8小时交通圈”。与此同时,我省铁路将覆盖全省21个市州,并覆盖90%以上10万人以上的城市,80%的5万人以上城镇。其中,具有城际功能的铁路覆盖85%以上的10万城市,75%以上的5万人城镇。并以此形成我省以客专、成绩铁路为主要交通走廊骨干,以快速干线铁路为基础的多层次交通体系。

      记者从该规划初稿上看到,纳入我省规划研究的遂(宁)南(充)广(安)邻(水)城际铁路,为一级双线。全长158公里,时速为250公里。与该干线一道被纳入规划研究的,还有巴中至南充、开县到达州、宜宾至西昌、成都至金堂至三台、成都都市圈环线。
发表于 2014-7-9 12:06:08 | 显示全部楼层
南充至广安可以考虑把南广支线改造
发表于 2014-7-9 12:07:48 | 显示全部楼层
邻水再规划一条道石柱县的,形成沪蓉二线
发表于 2014-7-9 18:56:01 | 显示全部楼层
到三台铁路修完了再延伸到巴中,完善川东北的铁路网
发表于 2014-7-9 21:30:57 | 显示全部楼层
哦  研究吧  不晓得啥时候能实施
发表于 2014-7-9 22:23:05 | 显示全部楼层
其实现在就可以利用北环线开个到金堂的S线

成都——天回镇——新都——大弯镇——城厢——金堂
发表于 2014-7-9 23:15:40 | 显示全部楼层
规划研究,成绵乐2003年开始规划的,现在还没通车。考虑通货膨胀等因素,工程造价成本肯定大幅提升。乐观期待2030年能完成
发表于 2014-7-10 07:51:08 | 显示全部楼层
地方政府都在画饼子,现在城际线基本都是要地方出大头的。
发表于 2014-7-10 08:46:07 | 显示全部楼层
百川堂主 发表于 2014-7-9 22:23
其实现在就可以利用北环线开个到金堂的S线

成都——天回镇——新都——大弯镇——城厢——金堂

全部走老达成好绕,而且是单线,速度也起不来。

按金堂规划局(之前规划城际快铁)的意思,是想避开大弯,从石板滩直接引出。但是这样的话,青白江估计不得干。

如果能走成都北-城厢-金堂和达成老线并行接入金堂站倒是可以节约不少。金堂到三台一段估计和成巴高速走向差不太远吧?
发表于 2014-7-10 10:00:10 | 显示全部楼层
lxhbs 发表于 2014-7-10 08:46
全部走老达成好绕,而且是单线,速度也起不来。

按金堂规划局(之前规划城际快铁)的意思,是想避开大 ...

石板滩站引出,你也得过青白江,在姚渡设个青白江南站怎么样。
发表于 2014-7-12 22:25:21 | 显示全部楼层
小冰神神 发表于 2014-7-10 10:00
石板滩站引出,你也得过青白江,在姚渡设个青白江南站怎么样。

哦哟 那这样子覆盖的居民聚集点好少哦,而且照这么说现在到彭州也是绕的
发表于 2014-7-15 12:57:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 小冰神神 于 2014-7-15 13:01 编辑

金堂县地图上关于成青金快速铁路的规划,看走向就是从石板滩站引出,然后全部新建不用达成老线、而且还要延伸到五凤镇接成渝铁路,途经三星、赵家、淮口、白果。
1.
20140715_124345_副本.jpg
2.
20140715_124310_副本.jpg

2014年4月的金堂县新版地图,居然还是没有达成铁路新线。青白江区2012年版的地图上面早都有了。







发表于 2014-7-15 18:23:25 | 显示全部楼层
小冰神神 发表于 2014-7-15 12:57
金堂县地图上关于成青金快速铁路的规划,看走向就是从石板滩站引出,然后全部新建不用达成老线、而且还要延 ...

居然有新地图了。我都是听他们转述的规划局的设计,估计要修到三台铁路的话,还是会争取到赵镇-三星的这一段走向。
发表于 2014-8-9 13:03:56 | 显示全部楼层
这个到金堂的车,用现有的成渝高铁就可以,没必要走环线,短途还是汽车灵活!
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