看到部视频，应该是老美的火车，不知道我们的HXD硬不硬。。。

特快小毛驴 · 发表于 2014-7-6 16:47:41

mampron · 发表于 2014-7-7 09:39:26

够呛，正面碰撞平头车本身就比有鼻子的车脆弱，而且美国机车轴重和自重都大，没可比性啊。

夏禾洁++++++ · 发表于 2014-12-20 18:06:04

美国是通过增大重量提高稳定性+增强强度使车辆不变形或少变形来保护乘客，而中国是变形吸能来缓冲，吸收碰撞的能量来保护乘客，套路不一样的

火车大亨 · 发表于 2014-12-20 18:42:04

夏禾洁++++++ 发表于 2014-12-20 18:06
美国是通过增大重量提高稳定性+增强强度使车辆不变形或少变形来保护乘客，而中国是变形吸能来缓冲，吸收碰撞 ...

得了吧！国内铁路从来就没有过火车碰撞试验的标准和法律。所以没有任何一种新设计的机车车辆进行过碰撞试验。负责的话平头机车就不可能被造出来！另外只要发生碰撞所有机车车辆都会变形，包括美国机车外走廊或长鼻内走廊的车体也会变形，但只要发生碰撞时的速度在标准规定的范围内，火车司机进入躲避空间是能够保住性命的。

火车大亨 · 发表于 2014-12-20 18:48:57

HXD这类平头车根本就不经撞，只要一撞乘务员很难生存，前后驾驶室都会被挤扁。HXN也撞不过美国车，因为天朝没有火车碰撞的相关标准，所以新车设计时就从不考虑这个因素。

huamao_zhh · 发表于 2014-12-20 23:17:59

火车大亨发表于 2014-12-20 18:48
HXD这类平头车根本就不经撞，只要一撞乘务员很难生存，前后驾驶室都会被挤扁。HXN也撞不过美国车，因为天朝 ...

除了HXN5外，剩下的还是可以往机械间跑，这样还是提高生存率。但是HXN5这个真心不知道什么意思，而且因为减重的需要，车体很怂的。
但是，当年的SS1、小北京、DF4B还是非常抗击的。DF8B和DF11就真心的不怎么抗撞击。

guiyu633333 · 发表于 2014-12-22 08:50:33

估计HXD 不行

152mm · 发表于 2014-12-22 14:16:34

思路不一样啊，君不见天朝铁路两旁都是护栏……

DF4C4095 · 发表于 2014-12-22 14:40:41

火车大亨发表于 2014-12-20 18:42
得了吧！国内铁路从来就没有过火车碰撞试验的标准和法律。所以没有任何一种新设计的机车车辆进行过碰撞试 ...

哈哈别生气他说的是中国的汽车~ 还是被鬼子忽悠的吸能车身法

DF4C4095 · 发表于 2014-12-22 14:52:26

天朝的事故演习

夏禾洁++++++ · 发表于 2014-12-23 23:46:38

huamao_zhh 发表于 2014-12-20 23:17
除了HXN5外，剩下的还是可以往机械间跑，这样还是提高生存率。但是HXN5这个真心不知道什么意思，而且因为 ...

谁敢往机械间跑啊？
要么死了，不一定是烈士；要么活了，一定是罪人

huamao_zhh · 发表于 2014-12-24 09:42:51

夏禾洁++++++ 发表于 2014-12-23 23:46
谁敢往机械间跑啊？
要么死了，不一定是烈士；要么活了，一定是罪人

你在里面能捡条命，在驾驶室只能是死。

烈士没什么可光荣的，都死了，还在在乎这些干什么。而且现在烈士称号下鱼龙混杂，已经没有任何意义了。
罪人，算什么。这年月谁还管是不是罪人，活着比死了好。

火车大亨 · 发表于 2014-12-24 17:29:03

本帖最后由火车大亨于 2014-12-24 17:30 编辑

huamao_zhh 发表于 2014-12-24 09:42
你在里面能捡条命，在驾驶室只能是死。

烈士没什么可光荣的，都死了，还在在乎这些干什么。而且现在烈 ...

只要把该做的做了，撂下非常躲进机械间何罪之有？党官里的贪污犯才是真正的罪人，但目前过得比常人好！

夏禾洁++++++ · 发表于 2014-12-25 00:08:25

DF4C4095 发表于 2014-12-22 14:40
哈哈别生气他说的是中国的汽车~ 还是被鬼子忽悠的吸能车身法

鬼子的“吸能车身”实在不敢恭维，而且日本的火车也是纸糊的脆皮

夏禾洁++++++ · 发表于 2014-12-25 23:05:58

火车大亨发表于 2014-12-20 18:48
HXD这类平头车根本就不经撞，只要一撞乘务员很难生存，前后驾驶室都会被挤扁。HXN也撞不过美国车，因为天朝 ...

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