呜————”伴随划破长空的汽笛，首列火车沿着盘龙似的铁轨，风驰电掣地驶入阜六铁路霍邱段，皖西霍邱几代人的铁路梦终于化为现实。“巨龙”呼啸而来的刹那，那白发苍苍的老人，那为铁路建设默默奉献的人们，那脸色黝油的汉子，翘首期盼的人群中，有人俏然落下了泪水。 一个永远值得记住的日子，一个永远难忘的时刻。7月2日18点56分伴随着一声长长的汽笛声，K8361次列车（阜阳--上海）徐徐驶来，缓缓停靠在第一站—霍邱站。当旅客174名（其中乘车外出138名，返乡36名）从这里迈着轻快的脚步走向四面八方时，霍邱人的百年铁路梦终于化为现实。
阜六铁路纵贯霍邱南北，北从周集镇洪台村进入，南从洪集镇杜楼村与裕安区接轨，途经临水、马店、长集等13个乡镇和霍邱县经济开发区，穿越县境82.5公里，设计总投资28多亿元。自北向南，在霍邱境内设有临水、冯井、吴集、石店、河口、霍邱、曹庙七个客货站和会让站，其中吴集工业站设在县经济开发站的中心位置，货场面积200多亩，主要保障铁矿开发和钢铁基地运力。霍邱站设在长集镇许岗村，是县级客运站，占地近40亩，设计日运客能力500人，初步规划，前期日开通8对动车。
阜阳至六安铁路也是“两淮”亿吨煤炭及霍邱铁矿资源的外运通道，对促进“两淮”煤炭生产基地建设及霍邱铁矿资源开发，保障沿江乃至东南沿海地区能源和原材料供应具有十分重要的意义。霍邱是劳务大县，每年外出务工人员在50万人以上，客运火车的开通不仅为他们外出返乡提供了舒适安全、经济实惠的条件。也为更多的学子与父母双亲团聚优惠的提供了良好的条件。铁路的开通不仅将皖西北革命老区和长三角发达城市紧紧地连在了一起，也给霍邱的经济腾飞开了一扇大门，成为拉动地方经济的一条大动脉 |
发表于 2014-7-6 14:06:17
