7月1日新列车运行图货物列车运行变化亮点解读
2014-7-2 10:58:29
路轩
“7·1”新列车运行图在优化旅客列车开行方案的同时，对货物列车开行方案也做了较大优化。日前，记者采访了 “7·1”列车运行图的编制人、上海铁路局运输处副处长兼总工程师包育其，解读新图货物列车开行亮点。
亮点一：开行方案更优
新图实施后，上海铁路局共开行货物列车1250对，比2013年“12·28”调整图增加24对。
“这不是简单的增加24对。”包育其说。根据市场需求，新图增开货物列车100多列，同时停运货物列车70多列。
新增的货物列车包括徐州北至阿拉山口80001次、苏州西至满洲里80006/5次中欧班列；嘉峰至阜阳82396/5次、 晋城北至阜阳82381/2次、龙堌集至武钢82603次货物班列等。
为满足货主需求，新图在保留闵行至黄村、乔司至乌鲁木齐、金华东至贵阳南等24列快运货物班列的基础上，新增墟沟北到安阳西、墟沟北到济源、墟沟北到下峪口、墟沟北至明港、潘集至画桥5趟五定大宗直达班列。这5趟五定大宗直达班列，之前均与货主签订运输协议，新图将保证每天开行。
亮点二：运行速度更快
“中欧集装箱班列提速，是‘7·1’新图一大亮点。”包育其说。为落实我国构建“新丝绸之路经济带”战略构想，从7月1日起，中欧集装箱班列运行时速由每小时80公里提高至120公里，苏州西站至满洲里站全程运行时间将压缩24小时。
普通货物列车也将全面提速。包育其介绍，根据中国铁路总公司要求，新图实施后，不能满足80公里/小时运行条件的货车（非提速货车）不得进入国铁（含国铁控股合资铁路）使用。据统计，全局至少有600余辆货车出局。更新换代的目的就是为确保速度。
与此同时，该局还通过优化缩短京沪、京九、陇海、沪昆四大干线和萧甬线货物列车运行时间。
亮点三：首开电商班列
根据中国铁路总公司的统一安排，新图在北京、上海、广州、深圳间，计划开行3对6列一站直达特快电商班列。这是中国铁路总公司首次开行电商专列。
随着网购规模的日益扩大，电商物流的体量不断增大，铁路部门抓住时机，积极进军电商物流市场，一改以往统一物流配送全部承包给第三方的方式，这对于加快物流业发展步伐，提高配送效率起着积极的推动作用。
8月1日起，全路首次开行的3对6列一站直达特快电商班列，分别是沪深班列（闵行至笋岗）、京广班列（固安至石龙）、京沪班列（黄村至闵行），其中2对4列涉及上海铁路局。
据了解，沪深班列运行时速160公里，全程运行时间17小时20分。闵行站始发时间5:00，到达笋岗站为当日22:20；笋岗站始发时间6:45，到达闵行站时间为次日0:04。京沪班列运行时速120公里，全程运行时间控制在18个小时。黄村站5：20始发，闵行站23:20到达；闵行站9:00始发，黄村站次日2：00到达。（如有变化以列车运行图规定为准）
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发表于 2014-7-5 17:22:03
