让人看不懂的厦深线

caobing

厦深线自从开通以来，
票一直都很难买，
但自从广铁的车子到位后加开大量潮汕始发的车以来后发现潮汕的票已经可以买到当天的票了，
但福州、厦门及福建其它沿线各站则至今还停留有始发车的福州、厦门每天把未来3天的票全部卖光的情况，
更别提沿线小站，基本上要提前更多，
而南局每次加开临客时都在广东境内不断停靠，省内尤其是漳南三站几乎没怎么停靠，
这是想赚广铁的钱？

杭广高铁

挣广铁的钱我们不反对，但也要先照顾一下管内的兄弟吧，而且漳南三站的客流也是岗岗的，又不是没人
反正看不明白，这么多局界，唯有诏安没有始发车

caobing

杭广高铁 发表于 2014-7-5 11:00
挣广铁的钱我们不反对，但也要先照顾一下管内的兄弟吧，而且漳南三站的客流也是岗岗的，又不是没人
反正看 ...

我们刚好最近要去东山岛旅游，
打算买团体福州-云霄的票，
突然发现提前20天买也买不到合适时间的票，
不是限售，就是时间点不好。。。。
真的应该要搞一趟福州-诏安或者福鼎-诏安的车。。
其实那些套跑厦门北-福州南入库的车，
如果是上局担当的话，
跑一个上海虹桥-诏安也不错，
次日回上海入库，哈哈。
反正厦门北-福州南的车每天都剩余大把票，
时间点不好，而且是长编，外加车站位置不好。。。

leeze

是真的搞不懂厦深的车为啥广东境内停站那么多，福建境内停靠很少，别说是漳南三站了，就是很多到深圳的车在福厦间基本都只这泉莆两站，连晋江跟福清两个经济大县都不停。最近的暑期几趟临动，更是饶平站后一站直达厦门。之前还有人老在说广铁抠门，说厦深票价便宜，广深铁不怎么热情开厦深的车，厦深的所有车次中广铁开的最少。结果现在广铁开了那么多对管内车，甚至还用了350的车开了8对广南到潮汕的车。看看南局，哎！你说广铁的车不停福建段就算了，连你南局的车也不停，要说经济，漳南三且包括东山的经济不比广东沿线的那些县差。

superstarlc

caobing 发表于 2014-7-5 11:17
我们刚好最近要去东山岛旅游，
打算买团体福州-云霄的票，
突然发现提前20天买也买不到合适时间的票， ...

上局担当，上局是可以，南局同意么？

caobing

superstarlc 发表于 2014-7-5 13:28
上局担当，上局是可以，南局同意么？

沿海线目前为止应该还没有多少被阻挠开行车体的案例吧？
毕竟线路各方面都很OK，
而且速度统一，
各种GD都跑得很欢实，
福厦区间经常间隔3分钟左右就交会一次车，
而且福厦区间也有些是上局套跑的车。

一江山

广铁的车不停漳南三站一点不奇怪，但是南局的车不停完全是忽视自己了。

yuxpsky

各种忽视吧

linjingqu

杭广高铁 发表于 2014-7-5 11:00
挣广铁的钱我们不反对，但也要先照顾一下管内的兄弟吧，而且漳南三站的客流也是岗岗的，又不是没人
反正看 ...

作为局界，诏安没有始发车确实让人想不通，也是个奇葩。