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大西高铁西安至太原段1日首发 上座率110%

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发表于 2014-7-3 01:54:33 | 显示全部楼层 |阅读模式


陈东买到了西安北至太原南首趟高铁的第一张票 记者 李念 摄


  昨日8:50,随着一声铃响,D2012次列车准时从西安北站发出,这是西安北站发往太原的首趟高铁,大西高铁(西安至太原段)正式开通运营。太原至西安的火车运行时间将由原来的10小时缩短到3小时。首趟高铁更是以110%的上座率满载驶向太原。

  清早抢到第一张票

  “28日一清早我就守在电脑旁,7:10最终抢到首趟高铁第一张票。”抢到票的小伙儿叫陈东,因为工作关系,他经常往返于西安和大同之间,自从从媒体上获知大西高铁将在7月1日开通后,陈东每天都关注这条线路的放票信息。得知28日要放票,陈东就守着电脑,最终成功订到两张到太原的车票。

  陈东告诉记者,每年他和同事至少要在陕西和山西之间往返十几次。以前坐绿皮火车特别头疼,车速慢,车厢条件也不好,还经常买不到票。陈东说,大西高铁开通就不一样了,车速快、环境好。由于他们的目的地是大同,需要先坐车到太原然后再转其他车,陈东说希望这条高铁尽快全线贯通,到时他们就可以直接到大同,更加方便了。

  首趟高铁满员发车

  西安铁路局客运处王建林处长介绍说,自28日车票正式发售开始,首趟高铁的车票很快卖完,原本定员613个座位,最后卖了650多张票,上座率达到110%(高铁允许发售无座票),不仅仅是首趟高铁满员,开通当天已经有五六趟高铁票都已售罄。

  据悉,大西高铁西安北站每天发车8对,客流高峰会再增加两对(春运、暑运和小长假),每周周末会再增开一对和从宝鸡南站开行的两对列车,这样,日发车最高能达到13对。一般高铁能载客613人/次,D2510次可载客1200人/次,每天大西高铁间最高可发送旅客8000人次。

  此前西安到山西只有一条铁路,铁路运力最多每天能载客2300人次,每天西安飞往太原的飞机有4班,最大运力755人次,加上三府湾汽车站发往太原方向的班车每天最多能载4000人次。遇到春运暑运,西安到太原大同方向的车票“一票难求”。

  大西高铁开通大大提升了陕西和山西间的运能,铁路每天最高可发送旅客1万人次以上,以后春运期间,旅客出行将更加方便。

新闻链接

   西安北站平均每小时发4趟动车

   昨日零时起,全国铁路实施新的列车运行图。新运行图实施后,西安铁路局管内开行旅客列车总数将达到212.5对。随着大西高铁的投入运行,西安北站动车组列车在满图运行的情况下,每天开行数达到62.5对。也就是说,按早7时发车,晚9时结束,每天14个小时内平均每小时就有4趟动车从西安北站发出。

   “高铁方便,又快又舒适。我们出游首选动车。大西高铁开通,我们已经订好了这周末前往平遥的高铁票。”家住北郊的张青和妻子都是旅游发烧友,像他们这样选择乘坐动车出行的市民不在少数。

   目前,西安北站始发的动车组列车可到达北京、上海、广州、深圳、太原、宝鸡、延安7个方向。每天发出的动车组列车也从原来每天的10多对,达到目前每天62.5对。旅客发送量也从原本的几千人增长到现在的高峰时段的5万余人。

   西安高铁出行网逐渐形成

   大西高铁为陕西东出华北,连接京、津,提供了除陇海线之外的另一条通途。以西安前往北京为例,目前西安途经郑州至北京间高铁运行时间为5个半小时左右;而目前太原至北京间高铁共开行9对,运行时间约为2个半小时,加上西安至太原间的3个小时,运行总时间基本相当。

   大西高铁全线通车后,不仅与太中银铁路、郑西客专、西兰客专、西成客专等共同构成山西、陕西快速客运网,进一步完善我国西部特别是晋陕地区铁路网结构,进一步提高区域铁路运输能力,而且经太原、西安形成连接京、津、华北、中原、西北及西南的快速铁路通道,对促进区域协调发展,加快西部大开发具有重要意义。

   “京冀晋陕”高铁旅游城市联盟日前在山西太原正式成立。四省市将抓住大西高铁开通的机遇,构建京石与大西两条旅游黄金通道,促进沿线13个城市旅游和经济发展。

   据悉,到2017年,西安还将开通至兰州、成都的高铁,今后从西安坐高铁到银川、重庆都不是梦。

       来源:西部网
发表于 2014-7-3 12:20:42 | 显示全部楼层
是西安人去太原多还是太原人去西安多啊?
发表于 2014-7-3 13:41:07 | 显示全部楼层
运城去西安的也不少。。运城去太原的也不少。。
发表于 2014-7-3 14:27:52 | 显示全部楼层
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