车芸 发表于 2014-7-3 17:24 
我感觉盐城不一定会有始发车，可能只有连云港和南通有。
宁盐都能开2对，沪盐开个4对绝对没问题。
下表摘自《沪通铁路江苏段补充可研报告》
城际列车开行方案 本线客车以城际车为主，其所承担的客流出行以公务、商务为主，出行时间都集中在白天，并且对旅行时间与工作时间之间的关系要求也很高，这部分旅客旅行时间在5h以内，所以对客车的开行组织尽量能够利用旅客对白天6：00～22：00之间日常习惯性划分如早晨、上午、中午、下午、晚上进行安排，尽量方便旅客出行和工作，不对旅客出行前及到达后的日常安排造成影响。
| 起讫点 | 径路 | 年度 | 旅行时间（h） | 开行方案 | | 近期 | 远期 | 近期 | 远期 | | 南通—上海 | 沪通 | 5 | 7 | 1 | 均匀开车 | 均匀发车 | | 南通—惠南 | 沪通 | 4 | 5 | 1.5 | 均匀开车 | 均匀发车 | | 盐城—上海 | 新长、沪通 | 4 | 4 | 2.4 | 均匀开车 | 均匀发车 | | 盐城—惠南 | 新长、沪通 | 2 | 3 | 2.9 | 早、晚 | 早、中、晚 | | 连云港—上海 | 连盐、新长、沪通 | 4 | 5 | 4.2 | 均匀开车 | 早、中、晚 | | 连云港—惠南 | 连盐、新长、沪通 | 3 | 3 | 4.7 | 早、中、晚 | 早、中、晚 | | 扬州—上海 | 宁启、沪通 | 3 | 5 | 2.5 | 早、中、晚 | 均匀发车 | | 扬州—惠南 | 宁启、沪通 | 3 | 4 | 3 | 早、中、晚 | 均匀发车 | | 泰州—上海 | 宁启、沪通 | 3 | 5 | 2 | 早、中、晚 | 均匀发车 | | 泰州—惠南 | 宁启、沪通 | 3 | 3 | 2.5 | 早、中、晚 | 早、中、晚 | | 淮安—上海 | 新长、沪通 | 5 | 6 | 3.2 | 均匀开车 | 均匀发车 | | 淮安—惠南 | 新长、沪通 | 2 | 3 | 3.7 | 早、晚 | 早、中、晚 | | 徐州—上海 | 徐淮、新长、沪通 | 3 | 4 | 4.5 | 早、中、晚 | 均匀发车 | | 徐州—惠南 | 徐淮、新长、沪通 | 3 | 4 | 5 | 早、中、晚 | 均匀发车 |
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楼主: 排山倒海
发表于 2014-7-3 08:43:56
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