2014-06-30 07:38:01 来源： 深圳商报[url=]我要分享[/url]
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拥有百年历史的平湖火车站，自2006年最后一对普快列车停运后，便再没有客运列车停靠。去年初，广深铁路传出增设“平湖客运站”的消息，引来周边居民一片欢呼。然而，平湖站从改造施工到通车时间一拖再拖，最新时间表已延至2014年12月交付使用。 平湖火车站旧貌。深圳商报记者 林晓斌 摄
拥有百年历史的平湖火车站，自2006年最后一对普快列车停运后，便再没有客运列车停靠。去年初， 广深铁路传出增设“平湖客运站”的消息，引来周边居民一片欢呼。然而，平湖站从改造施工到通车时间一拖再拖，最新时间表已延至2014年12月交付使用。不少市民在论坛表达不满：“平湖火车站究竟何时才能重启？” 公开资料显示，1911年10月，广深铁路前身——广九铁路全线通车后，设立平湖火车站。广深铁路开通后，平湖站开始办理该线快运客车、长途客车业务，最高峰时曾有20多趟旅客列车，日均客流量超过2000人次。 2006年，广深铁路最后一对普快列车N651/N652次于2006年停运以及长途列车N722次取消停靠平湖站，平湖站从此再无旅客列车停靠。
昨天上午，记者驱车沿平龙路右转平湖大街，南行直至守珍街右拐，进入平湖旧墟后，眼前的一座两层建筑便是平湖火车站。如果不是建筑上方写的“平湖站”三个大字，很难将眼前的景象，与承载一方交通枢纽的火车站联系起来。因为常年停运，火车站前早已不见当年的车水马龙、人声鼎沸，取而代之的是萧条与寂静。站内多块指示牌陈旧破损，售票厅门窗上挂满了蜘蛛网，窗户玻璃上贴满报纸，透过报纸窟窿向里望去，地面上盖着厚厚的一层灰。 出站口与售票厅中间，有一处穿越铁轨的地下过道，每天仍有两边居民来往通行，偶尔经过的人群，让平湖火车站不至于完全被人遗弃。平湖街道相关负责人表示，近年来平湖火车站附近有旧改项目上马，平新北路也修缮一新，加上清平高速二期也于去年通车，平湖居民对重开平湖 客运列车的愿望十分强烈。 八成网友投票赞成早日重开 对于平湖火车站的重启，早在去年初的市“ 两会”上，黄翔、严锡培等5位市人大代表提交建议，呼吁在平湖增加动车停靠营运站点。 市人大代表黄翔接受记者采访时表示，平湖现有 华南城、海吉星、金融与现代服务业基地、鹅公岭高新技术产业园等重大产业项目。在平湖增设站点，既有利于加快深莞惠一体化进程，可形成深圳（龙岗片区）与东莞、广州城市交通的对外衔接，提升深圳（龙岗片区）、东莞、广州的联系，同时又有利于大大缓解片区交通拥堵压力、提升片区综合竞争力。
黄翔认为，据初步统计，平湖及周边凤岗、观澜等地区的常住人口超过170万人，客源充足。同时，平湖车站为百年老站，现有基础良好，只需对现有软硬件设施稍加改造即可，改造成本低廉。 平湖火车站是否重开也引起网友的持续关注和热议。2013年10月，有网友在深圳新闻网论坛，以题为“平湖火车站应该改造成客运站重新启用吗？”发起投票调查，结果显示，超过八成网友赞成重开。 迟迟未见实质性改造开工 尽管平湖火车站重开备受关注，但其从改造施工到通车时间却一拖再拖。黄翔告诉记者，建议提交后，她很快就收到了市交委的答复。 答复中声称，“为改善平湖地区民众交通出行环境， 广深铁路公司已开展广深铁路I、II线增设平湖城际客运站的建设工作。目前该项目工程计划2013年6月动工建设，年底建成投入使用。”然而，直至2014年初，改造工程仍“按兵不动”。 今年4月底，深圳新闻网论坛一篇题为《说好的平湖 火车站重启时间表呢？》的网帖中，引用龙岗区政府官方网站一篇去年11月份的报道内容：“市轨道办邀请市规划国土委、广铁集团、龙岗交通局等单位负责人，与黄翔等市人大代表及平湖街道相关负责人座谈，协调推进广深I、II线增设平湖城际客运站工程进度。做出2013年春节前启动招标，2014年3月底完成招标，2014年4月开工，2014年12月底完工交付使用的决定。”对此，网帖质疑称，一晃眼已接近2014年五一劳动节了，平湖火车站改造完成招标了吗？为什么迟迟不见实质性开工？ 年底重开客运有点悬 “平湖站重开客运，来回广州至少能节省一个小时。”家住横岗六约的马先生期待不已。他说，由于生意往来，自己每个月都要去广州三四次，他每次都得先乘地铁或公交车到罗湖火车站，再转乘“和谐号”动车去广州，花在路上转车的时间，比坐车的时间还长，往返至少要四个小时。由于开工日期一再“爽约”，马先生觉得平湖站年底重开有点悬。 黄翔接受记者采访时表示，她自己是土生土长的平湖人，长期以来一直关注平湖站的改造情况。黄翔坦言，尽管她个人对平湖火车站重开充满信心和期待，但目前她并未接到有关开通具体时间表的消息，“希望各方面都能够重视起来，加快平湖火车站的改造进度。”（深圳商报记者 曾智辉）
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发表于 2014-6-30 12:25:06
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