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建议在莱芜建设辛泰--晋豫鲁铁路客运联接线

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发表于 2014-6-29 17:16:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wsu0920 于 2014-7-4 20:21 编辑

目前辛泰铁路正在电气化改造,晋豫鲁铁路即将建成通车,
建议在莱芜建设辛泰铁路与晋豫鲁铁路的客运联接线
开行济南--泰安-莱芜-日照客运列车
 楼主| 发表于 2014-6-29 17:32:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsu0920 于 2014-7-5 08:19 编辑


当然,也可以不建联络线,直接在瓷窑换线,但要多走60公里,走
济南-泰安-瓷窑-天宝-莱芜-沂源-沂水-莒县-莒南-日照
辛泰--中南铁路.jpg
 楼主| 发表于 2014-6-29 17:36:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsu0920 于 2014-7-7 20:18 编辑

莱芜在磁莱铁路大石家站建了联络线,但是叫货运联络线,不能跑客运?

建议为人民出行和泰山游客着想,开行:
济南-泰安-莱芜大石家-沂源-沂水-莒县-莒南-日照

客运列车,
这是可通的最短线路。

客运列车不同于汽运,它需要有较大的客流量,所以应经过泰安吸引泰山游客
 楼主| 发表于 2014-6-29 17:57:50 | 显示全部楼层
3小时到日照,比目前线路缩短2小时,方便泰安、莱芜、沂源、沂水、莒县、莒南、日照人民联系
 楼主| 发表于 2014-7-4 20:18:27 | 显示全部楼层
这段规划货运少,正好开客运
发表于 2014-7-4 21:53:40 | 显示全部楼层
电化改造开工了?
 楼主| 发表于 2014-7-4 22:46:23 | 显示全部楼层
莱芜既有铁路辛泰线、磁莱线正在进行电气化改造
发表于 2014-7-5 00:33:32 | 显示全部楼层
wsu0920 发表于 2014-7-4 22:46
莱芜既有铁路辛泰线、磁莱线正在进行电气化改造

施工的时候以东都为界,因为东平(东都~平邑)已经是单线电化了
 楼主| 发表于 2014-7-5 07:58:31 | 显示全部楼层
东平(东都~平邑)是多方合资地方铁路吧
 楼主| 发表于 2014-7-5 08:01:17 | 显示全部楼层
开行
济南-泰安-瓷窑-天宝-莱芜-沂源-沂水-莒县-莒南-日照
客运是目前最好选择,只涉及京沪和晋豫鲁铁路

 楼主| 发表于 2014-7-5 08:11:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsu0920 于 2014-7-5 08:23 编辑

晋豫鲁铁路
莱芜段相当奇怪,莱芜老想靠近济南,
可济南和日照间只有莱芜这么一个仅包含两个区的地级市,日照又不是一个大城市,沿线能有多少客流?
所以最好的办法应该通过泰安,方便泰山游客,泰山游客多了,开行客运车就多,大家都方便,
沿线也能发展起来。
发表于 2014-7-20 01:56:02 | 显示全部楼层
wsu0920 发表于 2014-7-5 08:11
晋豫鲁铁路
莱芜段相当奇怪,莱芜老想靠近济南,
可济南和日照间只有莱芜这么一个仅包含两个区的地级市, ...

好像泰安联络不上中南部,客运肯定太监啦。
 楼主| 发表于 2014-7-20 08:12:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsu0920 于 2014-7-20 08:21 编辑

京沪铁路在瓷窑与晋豫鲁铁路有上下行联络线,

辛泰-东莱铁路在大石家与晋豫鲁铁路有联络线
 楼主| 发表于 2014-7-20 08:13:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsu0920 于 2014-7-20 08:19 编辑

有关铁路的联络线图
辛泰--中南铁路-1.jpg
 楼主| 发表于 2014-7-20 08:16:13 | 显示全部楼层
所以线路是通的,关键是沿线城市是否争取
发表于 2014-7-21 05:39:58 来自手机 | 显示全部楼层
濮阳市发改委在7月7日之后突然比从前多了一条表态:晋豫鲁铁路运营初期暂不开通客运。不知道山东段的情况如何?
发表于 2014-10-9 15:31:30 | 显示全部楼层
这条晋豫鲁铁路和胶新铁路在沂水相遇时有没有联络线?
 楼主| 发表于 2014-10-9 18:29:27 | 显示全部楼层
雄风海表 发表于 2014-10-9 15:31
这条晋豫鲁铁路和胶新铁路在沂水相遇时有没有联络线?

没有联络线
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