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建议开行 佳木斯 -- 丹东 普快一对

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发表于 2014-6-28 20:44:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 lujiaxing 于 2014-6-28 20:48 编辑

建议开行 佳木斯 -- 丹东 普快一对
途径:
佳木斯
东佳木斯
桦南
勃利
林口
柴河
牡丹江
宁安
东京城
鹿道
汪清
图们(换挂)
延吉
朝阳川
龙井
和龙
白河
松江河
白山市
通化
五女山
灌水
凤凰城
五龙背
丹东


Ps: 这个年代了竟然还能修一条单线非电气化无提速预留的线路, 实数罕见. 最初我以为是双线电气化目标时速160+的国铁I级线路呢。




发表于 2014-6-28 21:52:43 | 显示全部楼层
从战备需要看应该重视东边道德建设。
发表于 2014-6-29 09:58:33 | 显示全部楼层
非电气化单线铁路拍内燃车倒是别有一番情调,个人感觉沈丹线有几个地方拍车会很不错
发表于 2014-6-29 15:33:08 | 显示全部楼层
将来能连到大连,如果建跨海大桥或隧道还能连到烟台
发表于 2014-6-29 17:29:49 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2014-6-29 15:33
将来能连到大连,如果建跨海大桥或隧道还能连到烟台

将来也到不了大连,跨海随道肯定只能走动车,不会走这三几十千米时速的老路
发表于 2014-7-6 07:27:24 | 显示全部楼层
不但非电单线,而且既有线路老破的可怜,利用了82千米的凤上线是限速50的,而且不能运行14节以上的编组。
发表于 2014-7-6 19:33:28 | 显示全部楼层
东边道应该修一条快速铁路,走向就是大连——丹东——通化——白山——图们——牡丹江——佳木斯——鹤岗。
发表于 2014-7-14 09:19:03 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2014-7-6 19:33
东边道应该修一条快速铁路,走向就是大连——丹东——通化——白山——图们——牡丹江——佳木斯——鹤岗。

大连--丹东在建, 丹东--通化拟建金山湾--灌水(东边道二期,可直接电气化)灌水--通化预留了电气化,可改造,通化--松江河拟建四松快速,松江河--白河得新建,白河--和龙有预留,可改造,和龙以北全得新建,难度在这里。
发表于 2014-7-15 22:08:06 | 显示全部楼层
同意楼主的建议。
发表于 2014-11-21 20:29:53 | 显示全部楼层
支持楼主,这样东北铁路大通道就开通了。
发表于 2014-12-10 08:17:53 | 显示全部楼层
铁总+沈局+哈局他们能看这么长远吗?
发表于 2014-12-15 18:03:37 | 显示全部楼层
东北的铁路网基本都是建国前形成的,建国后国家就没太重视东北的铁路建设。
发表于 2014-12-16 08:57:56 | 显示全部楼层
按现状看,继图们换挂后,朝阳川也换挂,到龙井还得换挂,100多公里换挂三次,太贫了。可以考虑龙井直接奔延吉秀一段新线路,也就30多公里
发表于 2015-3-14 18:17:55 | 显示全部楼层
朝阳川和龙井也要换挂,
发表于 2015-3-21 06:49:39 | 显示全部楼层
建议为什么没效果?因为高阻忙刷绿,没时间进海子看民意啊!
 楼主| 发表于 2015-3-22 20:46:50 | 显示全部楼层
小站五女山 发表于 2015-3-21 06:49
建议为什么没效果?因为高阻忙刷绿,没时间进海子看民意啊!

嗯,海子关停之前,不少网友YY车次,在这两年都已变为现实。
 楼主| 发表于 2015-3-22 20:48:48 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2014-12-15 18:03
东北的铁路网基本都是建国前形成的,建国后国家就没太重视东北的铁路建设。

感觉就跟玩红警一样,建了分基地之后,这家伙把分基地摆得规规矩矩的四四方方的各种防御严严实实的。回头一看开场时候的基地,还是跟刚刚控制住局面的那个时期那样。
发表于 2015-4-12 11:29:58 | 显示全部楼层
等丹大开通后,一直干到大连才好呢。
发表于 2015-4-28 00:05:17 来自手机 | 显示全部楼层
建议K1311延长至双鸭山与哈尔滨局管内车合并  在哈尔滨站换乘务 车底在沈阳整备 东北二局分别担当
发表于 2015-5-8 12:45:31 | 显示全部楼层
其实,先开佳木斯——图们这一段还可以。
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