建议开行佳木斯 -- 丹东普快一对

lujiaxing · 发表于 2014-6-28 20:44:14

本帖最后由 lujiaxing 于 2014-6-28 20:48 编辑

建议开行佳木斯 -- 丹东普快一对
途径：
佳木斯
东佳木斯
桦南
勃利
林口
柴河
牡丹江
宁安
东京城
鹿道
汪清
图们（换挂）
延吉
朝阳川
龙井
和龙
白河
松江河
白山市
通化
五女山
灌水
凤凰城
五龙背
丹东

Ps: 这个年代了竟然还能修一条单线非电气化无提速预留的线路, 实数罕见. 最初我以为是双线电气化目标时速160+的国铁I级线路呢。

y12551 · 发表于 2014-6-28 21:52:43

从战备需要看应该重视东边道德建设。

Lion2013 · 发表于 2014-6-29 09:58:33

非电气化单线铁路拍内燃车倒是别有一番情调，个人感觉沈丹线有几个地方拍车会很不错

y12551 · 发表于 2014-6-29 15:33:08

将来能连到大连，如果建跨海大桥或隧道还能连到烟台

快价慢速列车 · 发表于 2014-6-29 17:29:49

y12551 发表于 2014-6-29 15:33
将来能连到大连，如果建跨海大桥或隧道还能连到烟台

将来也到不了大连,跨海随道肯定只能走动车,不会走这三几十千米时速的老路

小站五女山 · 发表于 2014-7-6 07:27:24

不但非电单线，而且既有线路老破的可怜，利用了82千米的凤上线是限速50的，而且不能运行14节以上的编组。

y12551 · 发表于 2014-7-6 19:33:28

东边道应该修一条快速铁路，走向就是大连——丹东——通化——白山——图们——牡丹江——佳木斯——鹤岗。

小站五女山 · 发表于 2014-7-14 09:19:03

y12551 发表于 2014-7-6 19:33
东边道应该修一条快速铁路，走向就是大连——丹东——通化——白山——图们——牡丹江——佳木斯——鹤岗。

大连--丹东在建，丹东--通化拟建金山湾--灌水（东边道二期，可直接电气化）灌水--通化预留了电气化，可改造，通化--松江河拟建四松快速，松江河--白河得新建，白河--和龙有预留，可改造，和龙以北全得新建，难度在这里。

东方无极限 · 发表于 2014-7-15 22:08:06

同意楼主的建议。

铁军 · 发表于 2014-11-21 20:29:53

支持楼主，这样东北铁路大通道就开通了。

小站五女山 · 发表于 2014-12-10 08:17:53

铁总+沈局+哈局他们能看这么长远吗？

y12551 · 发表于 2014-12-15 18:03:37

东北的铁路网基本都是建国前形成的，建国后国家就没太重视东北的铁路建设。

小站五女山 · 发表于 2014-12-16 08:57:56

按现状看，继图们换挂后，朝阳川也换挂，到龙井还得换挂，100多公里换挂三次，太贫了。可以考虑龙井直接奔延吉秀一段新线路，也就30多公里

biyuandong0221 · 发表于 2015-3-14 18:17:55

朝阳川和龙井也要换挂，

小站五女山 · 发表于 2015-3-21 06:49:39

建议为什么没效果？因为高阻忙刷绿，没时间进海子看民意啊！

lujiaxing · 发表于 2015-3-22 20:46:50

小站五女山发表于 2015-3-21 06:49
建议为什么没效果？因为高阻忙刷绿，没时间进海子看民意啊！

嗯，海子关停之前，不少网友YY车次，在这两年都已变为现实。

lujiaxing · 发表于 2015-3-22 20:48:48

y12551 发表于 2014-12-15 18:03
东北的铁路网基本都是建国前形成的，建国后国家就没太重视东北的铁路建设。

感觉就跟玩红警一样，建了分基地之后，这家伙把分基地摆得规规矩矩的四四方方的各种防御严严实实的。回头一看开场时候的基地，还是跟刚刚控制住局面的那个时期那样。

小站五女山 · 发表于 2015-4-12 11:29:58

等丹大开通后，一直干到大连才好呢。

长春动车段 · 发表于 2015-4-28 00:05:17

建议K1311延长至双鸭山与哈尔滨局管内车合并在哈尔滨站换乘务车底在沈阳整备东北二局分别担当

y12551 · 发表于 2015-5-8 12:45:31

其实，先开佳木斯——图们这一段还可以。

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