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建议开行 佳木斯 -- 丹东 普快一对

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发表于 2014-6-28 20:44:14 |显示全部楼层
本帖最后由 lujiaxing 于 2014-6-28 20:48 编辑

建议开行 佳木斯 -- 丹东 普快一对
途径:
佳木斯
东佳木斯
桦南
勃利
林口
柴河
牡丹江
宁安
东京城
鹿道
汪清
图们(换挂)
延吉
朝阳川
龙井
和龙
白河
松江河
白山市
通化
五女山
灌水
凤凰城
五龙背
丹东


Ps: 这个年代了竟然还能修一条单线非电气化无提速预留的线路, 实数罕见. 最初我以为是双线电气化目标时速160+的国铁I级线路呢。




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发表于 2014-6-28 21:52:43 |显示全部楼层
从战备需要看应该重视东边道德建设。
秦戴关承德京津呼包榆林米脂绥德石家庄大同忻州太谷祁县霍州临汾侯马新绛运城三门峡德州济南淄博潍坊烟台青岛曲阜滕州聊城日照郑开洛南阳邓州亳阜阳商丘许昌徐州蚌淮安如皋盐城东台南通泰扬宁镇常锡苏昆山沪松江海宁嘉善奉化宁海嘉兴宜兴杭州湖州临海义乌金华西衢州上饶温岭绍绍北宁波台州丽水诸暨瑞安温州合肥马鞍山芜湖铜陵绩溪县绩溪北歙县黄山宣城池州安庆桐城景德镇九江庐山南昌鹰潭新余宜春萍乡抚州赣州瑞金南平建瓯三明三明北福州莆田泉州晋江厦门漳州龙岩长汀汉口武昌鄂州黄石黄石北黄州襄阳宜昌东荆州株洲湘潭娄底吉首常德益阳广

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发表于 2014-6-29 09:58:33 |显示全部楼层
非电气化单线铁路拍内燃车倒是别有一番情调,个人感觉沈丹线有几个地方拍车会很不错

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发表于 2014-6-29 15:33:08 |显示全部楼层
将来能连到大连,如果建跨海大桥或隧道还能连到烟台
秦戴关承德京津呼包榆林米脂绥德石家庄大同忻州太谷祁县霍州临汾侯马新绛运城三门峡德州济南淄博潍坊烟台青岛曲阜滕州聊城日照郑开洛南阳邓州亳阜阳商丘许昌徐州蚌淮安如皋盐城东台南通泰扬宁镇常锡苏昆山沪松江海宁嘉善奉化宁海嘉兴宜兴杭州湖州临海义乌金华西衢州上饶温岭绍绍北宁波台州丽水诸暨瑞安温州合肥马鞍山芜湖铜陵绩溪县绩溪北歙县黄山宣城池州安庆桐城景德镇九江庐山南昌鹰潭新余宜春萍乡抚州赣州瑞金南平建瓯三明三明北福州莆田泉州晋江厦门漳州龙岩长汀汉口武昌鄂州黄石黄石北黄州襄阳宜昌东荆州株洲湘潭娄底吉首常德益阳广

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发表于 2014-6-29 17:29:49 |显示全部楼层
y12551 发表于 2014-6-29 15:33
将来能连到大连,如果建跨海大桥或隧道还能连到烟台

将来也到不了大连,跨海随道肯定只能走动车,不会走这三几十千米时速的老路
   
热烈欢迎大家来乘坐快价慢速列车。


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发表于 2014-7-6 07:27:24 |显示全部楼层
不但非电单线,而且既有线路老破的可怜,利用了82千米的凤上线是限速50的,而且不能运行14节以上的编组。

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发表于 2014-7-6 19:33:28 |显示全部楼层
东边道应该修一条快速铁路,走向就是大连——丹东——通化——白山——图们——牡丹江——佳木斯——鹤岗。
秦戴关承德京津呼包榆林米脂绥德石家庄大同忻州太谷祁县霍州临汾侯马新绛运城三门峡德州济南淄博潍坊烟台青岛曲阜滕州聊城日照郑开洛南阳邓州亳阜阳商丘许昌徐州蚌淮安如皋盐城东台南通泰扬宁镇常锡苏昆山沪松江海宁嘉善奉化宁海嘉兴宜兴杭州湖州临海义乌金华西衢州上饶温岭绍绍北宁波台州丽水诸暨瑞安温州合肥马鞍山芜湖铜陵绩溪县绩溪北歙县黄山宣城池州安庆桐城景德镇九江庐山南昌鹰潭新余宜春萍乡抚州赣州瑞金南平建瓯三明三明北福州莆田泉州晋江厦门漳州龙岩长汀汉口武昌鄂州黄石黄石北黄州襄阳宜昌东荆州株洲湘潭娄底吉首常德益阳广

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发表于 2014-7-14 09:19:03 |显示全部楼层
y12551 发表于 2014-7-6 19:33
东边道应该修一条快速铁路,走向就是大连——丹东——通化——白山——图们——牡丹江——佳木斯——鹤岗。

大连--丹东在建, 丹东--通化拟建金山湾--灌水(东边道二期,可直接电气化)灌水--通化预留了电气化,可改造,通化--松江河拟建四松快速,松江河--白河得新建,白河--和龙有预留,可改造,和龙以北全得新建,难度在这里。

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发表于 2014-7-15 22:08:06 |显示全部楼层
同意楼主的建议。

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发表于 2014-11-21 20:29:53 |显示全部楼层
支持楼主,这样东北铁路大通道就开通了。

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发表于 2014-12-10 08:17:53 |显示全部楼层
铁总+沈局+哈局他们能看这么长远吗?

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发表于 2014-12-15 18:03:37 |显示全部楼层
东北的铁路网基本都是建国前形成的,建国后国家就没太重视东北的铁路建设。
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发表于 2014-12-16 08:57:56 |显示全部楼层
按现状看,继图们换挂后,朝阳川也换挂,到龙井还得换挂,100多公里换挂三次,太贫了。可以考虑龙井直接奔延吉秀一段新线路,也就30多公里

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发表于 2015-3-14 18:17:55 |显示全部楼层
朝阳川和龙井也要换挂,

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发表于 2015-3-21 06:49:39 |显示全部楼层
建议为什么没效果?因为高阻忙刷绿,没时间进海子看民意啊!

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发表于 2015-3-22 20:46:50 |显示全部楼层
小站五女山 发表于 2015-3-21 06:49
建议为什么没效果?因为高阻忙刷绿,没时间进海子看民意啊!

嗯,海子关停之前,不少网友YY车次,在这两年都已变为现实。

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发表于 2015-3-22 20:48:48 |显示全部楼层
y12551 发表于 2014-12-15 18:03
东北的铁路网基本都是建国前形成的,建国后国家就没太重视东北的铁路建设。

感觉就跟玩红警一样,建了分基地之后,这家伙把分基地摆得规规矩矩的四四方方的各种防御严严实实的。回头一看开场时候的基地,还是跟刚刚控制住局面的那个时期那样。

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发表于 2015-4-12 11:29:58 |显示全部楼层
等丹大开通后,一直干到大连才好呢。

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发表于 2015-4-28 00:05:17 来自手机 |显示全部楼层
建议K1311延长至双鸭山与哈尔滨局管内车合并  在哈尔滨站换乘务 车底在沈阳整备 东北二局分别担当

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发表于 2015-5-8 12:45:31 |显示全部楼层
其实,先开佳木斯——图们这一段还可以。
秦戴关承德京津呼包榆林米脂绥德石家庄大同忻州太谷祁县霍州临汾侯马新绛运城三门峡德州济南淄博潍坊烟台青岛曲阜滕州聊城日照郑开洛南阳邓州亳阜阳商丘许昌徐州蚌淮安如皋盐城东台南通泰扬宁镇常锡苏昆山沪松江海宁嘉善奉化宁海嘉兴宜兴杭州湖州临海义乌金华西衢州上饶温岭绍绍北宁波台州丽水诸暨瑞安温州合肥马鞍山芜湖铜陵绩溪县绩溪北歙县黄山宣城池州安庆桐城景德镇九江庐山南昌鹰潭新余宜春萍乡抚州赣州瑞金南平建瓯三明三明北福州莆田泉州晋江厦门漳州龙岩长汀汉口武昌鄂州黄石黄石北黄州襄阳宜昌东荆州株洲湘潭娄底吉首常德益阳广
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