【商杭客专进行环评公示相关设计细节公开--淮南即将迎来第二条时速350高铁】

dayu

速度目标值：350km/h，淮南设三站，分别是凤台县以南9km设凤台南站，寿县谢家集交界处设寿县站（可以认为是淮南西高铁站），山南新区设淮南南站。此条高铁的修建，必将极大方便淮南人民来往于省内各地市。

凤台小宝

寿县又没划给淮南来 什么叫可以认为是淮南西高铁站呢？

zhangyu7923

凤台小宝 发表于 2014-6-28 13:03
寿县又没划给淮南来 什么叫可以认为是淮南西高铁站呢？

淮南觊觎寿县很久很久了，，，

合肥南

zhangyu7923 发表于 2014-6-28 14:47
淮南觊觎寿县很久很久了，，，

八公山豆腐是淮南的还是寿县的？

在水一方1981

西部人坐高铁肯定从寿县站，以后到山南也可以坐高铁

watchw

怎么没有淮南南站到东站的联络线？

李山鬼

阜阳那个弯拐的太离谱，阜阳以上的人民以后坐高铁要为这个弯多掏几块钱。

在水一方1981

watchw 发表于 2014-6-28 16:58
怎么没有淮南南站到东站的联络线？

我也想知道为什么

一床老棉被

watchw 发表于 2014-6-28 16:58
怎么没有淮南南站到东站的联络线？

从来都没有过

一床老棉被

只有在合蚌还是250设计的时候有过九龙岗-淮南东客车联络线的规划，合蚌升级350之后补上普速车，这个联络线就给毙掉了。从来也没有过淮南南到淮南东的联络线啊，什么车走？阜阳往华北方向的？一天能有几对车？还有淮南人民这么大公无私为阜阳人民直通，也不让人家来转个车，为淮南没有任何利益的事，铁路部门没兴趣干，方西屏有兴趣？阜阳往华北走未来的京九客专更便捷，即便走商杭到商丘折角上郑徐到徐州也不比这边远多少，还都是现成的路

孔夫子

线路设计的真够绕的

dayu

凤台小宝 发表于 2014-6-28 13:03
寿县又没划给淮南来 什么叫可以认为是淮南西高铁站呢？

我说可以认为是淮南西，因为到时寿县站客流肯给有不少是淮南西部人民，只是名称不叫淮南，实际上就相当于给淮南修了个西部高铁站

dayu

孔夫子 发表于 2014-6-28 18:48
线路设计的真够绕的

没觉得哪里绕，基本都沿着既有铁路方向走

李山鬼

dayu 发表于 2014-6-28 18:58
没觉得哪里绕，基本都沿着既有铁路方向走

阜阳这边基本舍弃了沿既有京九线走，我说的是市辖区这部分。

合肥南

一床老棉被 发表于 2014-6-28 18:22
只有在合蚌还是250设计的时候有过九龙岗-淮南东客车联络线的规划，合蚌升级350之后补上普速车，这个联络线就 ...

地图上量了一下，阜阳-商丘-徐州的里程和阜阳-淮南-蚌埠-徐州基本一样。如果郑合可以实施，阜阳-郑州北上也很便利。

180193211

何时开工

180193211

你发图。不清楚。

凤台小宝

zhangyu7923 发表于 2014-6-28 14:47
淮南觊觎寿县很久很久了，，，

在久你认为就那么轻易到手了吗？六安能愿意吗？都在考虑各自利益~

QQme

为什么叫商杭，当时就应该直接叫沪商，把沪湖这段打包进来