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每个省的省辖市都互联时速250,只有客运,有必要吗?

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发表于 2014-6-28 10:11:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
每个省的省辖市都互联时速250,只有客运,有必要吗?浪费纳税人的钱!
有这么大的客流量吗?
请,专家解答,真的有必要吗?
发表于 2014-6-28 12:31:55 | 显示全部楼层
你说啥呢
发表于 2014-6-28 14:28:40 | 显示全部楼层
东部应该需要,中部部分需要,西部极少需要。
发表于 2014-6-28 16:21:58 | 显示全部楼层
省辖市??我只听过直辖市,共和国目前还没有省辖市吧。。求大神解毒。。。。。
发表于 2014-6-28 16:28:49 | 显示全部楼层
省辖市??我只听过直辖市,共和国目前还没有省辖市吧。。
地级市...
发表于 2014-6-28 16:40:49 | 显示全部楼层
不折腾哪里来的钱赚
发表于 2014-6-29 00:01:34 | 显示全部楼层
为了刺激经济,你懂的
发表于 2014-6-29 00:58:31 | 显示全部楼层
对铁路连片成网起到重要作用的干线十分需要,其他的看情况吧。。。有的直接老线扩能160都绰绰有余了。
发表于 2014-6-29 21:42:16 | 显示全部楼层
这个么  省会城市间还是需要350的  低级试么  个人觉得200就可以了
发表于 2014-6-29 22:02:28 | 显示全部楼层
看人口聚集程度和社会发展阶段。
发表于 2014-6-29 22:04:26 | 显示全部楼层
潇洒哥 发表于 2014-6-28 16:21
省辖市??我只听过直辖市,共和国目前还没有省辖市吧。。求大神解毒。。。。。

真羨慕,你居然生活在共和國。
发表于 2014-6-29 22:05:15 | 显示全部楼层
為了保7.5%,幹啥都有必要。
发表于 2014-6-29 23:16:50 | 显示全部楼层
有客流潜力的。不是每个城市都像京沪,不过发展趋势有类比性。3年前京沪客流只有现在的一半。
发表于 2014-6-30 14:35:21 | 显示全部楼层
sailsail 发表于 2014-6-29 22:04
真羨慕,你居然生活在共和國。

对,我的国家叫做中华人民共和国,我们使用的是简体字。。。
发表于 2014-6-30 14:37:37 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-6-28 16:28
地级市...

那基本上一个省内都是地级市了。。像我们山西省就11个地级市。。
发表于 2014-6-30 15:08:15 | 显示全部楼层
少数省还有省辖县的。
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