2013年初,铁道部撤销,铁路总公司成立,标志着铁路改革正式拉开了大幕,一年多来,为了彻底缓解购票难、排队时间长甚至通宵排队的现象,建立了12306网站。为了方便旅客购票、让旅客能随时随地购票,开发了手机客户端。无论是建立12306网站还是手机购票客户端的开发,一路走来,铁路仍然面临诸多质疑,但这些华丽的转身显然是有目共睹的。 作为铁路改革后的第一个春运,2014年春运,其本身已被赋予了很多的含义,为了确保这次春运平稳有序,铁路总公司推出了三个出行的服务目标,既安全出行、温馨出行、方便出行,从增开大量临时列车、开通绿色通道、到封堵抢票软件、完善志愿者服务等等,这些一项项便民、惠民举措的背后都是铁路总公司及铁路职工的默默努力与付出。
如果说春运是一场大考的话,那之后的五一、端午等小长假也都会伴随着人流出行的小高峰,像一场场小考时刻警醒着铁路不能放松,铁路也用真诚、耐心、细致为旅客服务,用自己的实际行动践行着“人民铁路为人民”的宗旨,在改革推进中稳步前行,向广大人民群众交出这一份有一份的答卷。
然而,铁路毕竟是一个庞大的系统,铁路市场化改革不可能一蹴而就,必须有一个成长的过程,这期间总会有磕磕碰碰的地方、会有不尽人意的方面,作为与铁路改革发展息息相关的我们,更应该有一个平和包容的心态,该批评的时候我们应该言辞犀利、一针见血,该表扬的时候,我们也应该不惜言辞,多加鼓励。这样才营造出一个和谐氛围,铁路企业才能更好更快地转变,百姓也就能更早享受到更多优质的服务。总而言之,铁路改革自身必定是在不断努力,各方更应该给予更多的理解与鼓励,这样铁路改革才能稳步前行。
|