关于本次调图许昌停站的几个问题

T256

本次调图，总体增加了列车停站，方便了更多的群众出行，但也有几个问题，我就以许昌站为例做一分析：
1、太原方向：途径许昌终到太原的车有广太、汉太两趟，但只有汉太上行方向，半趟停靠，回程无车可坐；
2、K624改线之后，许昌至西安以西只有192一趟车，票额太少，可否考虑广兰车恢复停靠；
3、至华东方向无直达车，可否考虑将最慢的K2904放到许昌发；
4、成都至郑州的D车，应该停靠驻马店、漯河、许昌；
5、南宁3T建议T289增停许昌。

焦作始发进京车

明年郑州局计划开行长治北-上海快速列车经由南太焦、郑焦、京广、漯阜线。如果确定走漯阜的话，许昌可以争取一下。按理说许昌归郑州局管辖，新增列车又是郑州的车底，没有道理跨越许昌。

京郑许

上述五条不显示。
1.太原方向有高铁。
2.西安方向有高铁
3.南宁方向有其他的车。

T256

京郑许 发表于 2014-6-29 17:36
上述五条不显示。
1.太原方向有高铁。
2.西安方向有高铁

先看清楚了再说，1、看看太原到许昌有没有直通列车；
3、西线我说的就是西安以西。

blaker

许昌南宁线
有K1627