浙江省铁路八八计划（投资表）

金华机务段 · 发表于 2014-6-24 08:05:17

金华机务段 · 发表于 2014-6-24 08:06:14

winston · 发表于 2014-6-24 08:33:05

商合杭是250级别的？湖苏沪的路线确定了？

fuyk2006 · 发表于 2014-6-24 08:47:47

浙江铁路发展迅猛，经济比安徽发达较多，

小布君 · 发表于 2014-6-24 09:12:59

金华到黄山的是以后规划的安徽的安庆池州黄山金华那条线么？？？

金华机务段 · 发表于 2014-6-24 09:36:23

小布君发表于 2014-6-24 09:12
金华到黄山的是以后规划的安徽的安庆池州黄山金华那条线么？？？

金黄只建金华--建德段，然后连接杭黄铁路，定位是客运专线，计划建设标准与杭黄一致

金华机务段 · 发表于 2014-6-24 09:42:07

xuxule2013 · 发表于 2014-6-24 10:04:21

金华至建德不好跟杭黄一次性建设的?脑子的是!又没多少路了!

爱有天意 · 发表于 2014-6-24 10:12:52

xuxule2013 发表于 2014-6-24 10:04
金华至建德不好跟杭黄一次性建设的?脑子的是!又没多少路了!

正常，金华到建徳的线路效益普通，沿线也就兰溪一个大点的县级市。也就是连接新金温北上的通道。小道消息还说这一段还不会一次性建成，说先建金华到兰溪段，当然只是小道消息。

爱有天意 · 发表于 2014-6-24 10:21:16

winston 发表于 2014-6-24 08:33
商合杭是250级别的？湖苏沪的路线确定了？

商合杭52公里，92亿投资，不知道是250还是350。

chinaapple · 发表于 2014-6-24 10:22:40

怀疑浙江有这么多钱么经济形势又不好

peter10187 · 发表于 2014-6-24 10:26:15

爱有天意发表于 2014-6-24 10:12
正常，金华到建徳的线路效益普通，沿线也就兰溪一个大点的县级市。也就是连接新金温北上的通道。小道消息 ...

金华到建德铁路的效益要从整体来看，他打通了衢州、温州、台州、丽水等地去黄山、千岛湖最快的通道，也打通了桐庐、富阳等地南下的通道，意义很大。

peter10187 · 发表于 2014-6-24 10:27:36

爱有天意发表于 2014-6-24 10:21
商合杭52公里，92亿投资，不知道是250还是350。

个人认为商合杭建250性价比最高，350意义不大。

爱有天意 · 发表于 2014-6-24 10:33:54

peter10187 发表于 2014-6-24 10:26
金华到建德铁路的效益要从整体来看，他打通了衢州、温州、台州、丽水等地去黄山、千岛湖最快的通道，也打 ...

没说意义不大。但站在效益的角度，这线开通初期车次不会很多是肯定的。借道这线的车最远估计开到合肥。而且这线路估计地方出资的比例应该不低。所以才有小道消息说要先建金华兰溪段。兰溪是急死了，当然希望越快越好。

爱有天意 · 发表于 2014-6-24 10:36:22

peter10187 发表于 2014-6-24 10:27
个人认为商合杭建250性价比最高，350意义不大。

250的话有利安徽省内城际功能加浙皖两省省际交流。不利的是浙江去往徐兰线上的车比走宁杭京沪上徐兰线没优势。

七七八八 · 发表于 2014-6-24 10:53:28

fuyk2006 发表于 2014-6-24 08:47
浙江铁路发展迅猛，经济比安徽发达较多，

经济比安徽发达不是一点点。

七七八八 · 发表于 2014-6-24 10:55:02

xuxule2013 发表于 2014-6-24 10:04
金华至建德不好跟杭黄一次性建设的?脑子的是!又没多少路了!

听说厦深铁路有条汕头联络线，现在还没建好。

七七八八 · 发表于 2014-6-24 10:57:27

chinaapple 发表于 2014-6-24 10:22
怀疑浙江有这么多钱么经济形势又不好

有。铁路每年都在建，保持合理的增速即可。开工后，可以慢慢修。

七七八八 · 发表于 2014-6-24 10:58:56

peter10187 发表于 2014-6-24 10:27
个人认为商合杭建250性价比最高，350意义不大。

9

不适合讨论性价比。时速具体多少，看各方最终能达成什么结果。

zjhys7828 · 发表于 2014-6-24 11:05:24

这次八八，收益最大的应该是金华。。。。。。。。。。。。。

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