【2020更新回忆】落魄的西安东站

水墨人生 · 发表于 2014-7-2 01:01:56

深海鳕鱼发表于 2014-6-27 16:42
东站还是美好的..当年的7C1号，6K，蒸汽，芍药，路过的DF5，DF12，等等厂修车。新段来的各个瓜，民兵号， ...

这图咋看着这么别扭呢？

水墨人生 · 发表于 2014-7-2 01:04:04

深海鳕鱼发表于 2014-6-27 16:42
东站还是美好的..当年的7C1号，6K，蒸汽，芍药，路过的DF5，DF12，等等厂修车。新段来的各个瓜，民兵号， ...

懂了，貌似是机车以外的部分被人为虚化了，不自然。

patton209 · 发表于 2014-7-2 10:24:26

西局HXD1C 发表于 2014-6-27 23:41
西安东站不会消失，现在东二环金花隧道上面的东站附近还在建设什么东站的设施。应该是货场撤消了。

东站改成客技站

深海鳕鱼 · 发表于 2014-7-2 12:33:55

西局HXD1C 发表于 2014-6-30 16:32
东站感觉应该会保留，至少周边铁路家属院的人往新丰上班要有一个通勤车站，总不能一大早全跑到西安站吧。 ...

开通勤留个到发线是很随意的，8371.2貌似一直在开的

coffinmaker · 发表于 2014-7-2 21:29:57

现在上下班有时抄近道就从东站走，就是北边的三角线那块，不过早已经废弃了。不过还是怀念以前的东站，那个可以随意进出的年代了

wby · 发表于 2014-7-4 09:25:34

东站是不会存在的以后叫客技站，包括新筑修好后西站也要搬迁

深海鳕鱼 · 发表于 2014-7-5 14:10:22

wby 发表于 2014-7-4 09:25
东站是不会存在的以后叫客技站，包括新筑修好后西站也要搬迁

城里的货站都挪走这不科学。。不知西户线的到发咋处理

深海鳕鱼 · 发表于 2014-7-5 14:11:04

coffinmaker 发表于 2014-7-2 21:29
现在上下班有时抄近道就从东站走，就是北边的三角线那块，不过早已经废弃了。不过还是怀念以前的东站，那个 ...

三角线还真没注意过

coffinmaker · 发表于 2014-7-7 23:44:05

深海鳕鱼发表于 2014-7-5 14:11
三角线还真没注意过

就是这里~

火车大亨 · 发表于 2014-7-12 21:38:35

火车火车火车发表于 2014-6-23 12:18
现在货车几乎不进西安城区了，只剩几条专用线撑着零星的西安东站货运业务。待这几条专用线几年内一拆，西安 ...

华山厂不搬掉铁路专用线和东郊工业站就拆不了

西局HXD1C · 发表于 2014-7-13 07:41:10

深海鳕鱼发表于 2014-7-5 14:10
城里的货站都挪走这不科学。。不知西户线的到发咋处理

城里的铁路货站移走就是把货运市场让给公路和航空。
其实这不管铁路局领导的事，只要卖地得到大把现金就可以了。

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 11:47:29

【更新一下】想不到一晃六七年了，前一阵翻相册，突然发现和以前90年代中期拍摄的老电视剧（如18楼所言）取景相当。简单做个比较吧！东站的辉煌与没落，但终究还是重生了。希望论坛也能有一天重新焕发活力

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 11:53:13

以下图片拍摄于东站三场东端驼峰处，上图94/95，前进正在等工，下图2013，世代已经交替，轮到7c等工。其次拍摄与西安东折返段西端，望向四场，13年与15年。图中的所有如今已经不复存在，成为了西安机务段。手机发图确实有点不便哈哈哈，还是早年的感觉。

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 11:56:31

老东站的核心三场，编组场成为客技站的过程。最下图拍于15年客技站投运，东端原驼峰处，还能看见曾经驼峰的坡度

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 12:00:43

论坛中还有00年代的东站记录，但真的可惜12初前的帖子图片已经无法查看。但至少13年3月驼峰停用三场拆除，同时东折的没落也已经预示东站货运迈向结束。

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 12:09:37

涵洞。东站坐落在城市中，原先四场正线外包已经是够复杂的布局，加上历史原因，不少村庄工厂仓库分布在东站内部。这也使得站内有不少涵洞以便通行。随着六提铁路开始封闭，在周边已经封闭的严丝合缝时，东站内的村庄厂房始终没能完全搬出，加之东站随后的没落，也不会有太大威胁，东站的部分区域直到封闭近十年仍然容纳外人的进入。不过随着17年新机务段动工，19年投运后，使用数十年的涵洞被填埋，庞大的机务段占据了站东侧的所有土地，东站终于彻底不再容外人踏入

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 13:01:50

图一引用，感谢原作者。图12为同一地方，八府庄涵洞，三场牵出线。可以看出图一还有土坎，能近距离到线路旁，图二为19年，已经扩张电气化改为走行线，垂直于地道了。不停有调机和出入段机车穿梭。换言之，四场也没了，成为机走线。

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 13:40:48

官方图～图里就是之前的东折，右下角应该就是原涵洞的位置。。
总结一下，终究是对老东站的回忆。原先庞大复杂的站场加上货运，常能见到各地的机车各种货物，老东站总有很多吸引人探寻的地方。曾经感慨十几二十年，纵然前进芍药不再，胡子6也转瞬即逝，线路旁交织生活的大众也不再，但东站竟然一点没变，依然是老镜头里的模样，即便如此排外的当下仍然容纳外人穿梭，。但终究逃不过发展更新，寂寞了近十年，镜头里和前进共行的df7如今还在其它站工作，新东站抛去原先郁郁葱葱，车行草丛的接地气模样，已从货运转变为机务段+客技站，开始高大上的焕发生机了。以上图里的一切对照横跨近三十年，但如今也只剩这最后一图，先前图里除了客技站都已经不复存在

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 13:59:39

好些年没来，接连失去兄弟论坛，突然发现这里居然尚在，虽然早些年的图片已经无法查看，有后悔没有保存，但已经惊喜万分。希望论坛可以长青，希望大家还是能活跃。10年左右在各个论坛中成长起来，没太多年论坛衰落，但我认为这里仍然是整体而系统，和谐的地方，太多资料和认知是通过各大板块集中的建立起来。希望以上更新让各位尚在坚守的老友勾起老东站的印象，也让有缘路过的新伙伴能够了解东站的过去模样。
嗨。10年代时缅怀00年代的美好，懊恼没早些年关注，20年我却觉得10年代也不错，也有好多没抓住的机会。嫌弃和谐怀念韶山的时光，如今已将成为复兴的天下。这么一看还是当下最美好。新东站没法再穿行，也就没法更新啦。感恩。

深海鳕鱼 · 发表于 2020-2-23 14:10:52

深海鳕鱼发表于 2014-6-22 17:45
车站，东站最精髓的三场已经拆了，本来的到发场里四场基本放了各种客车车底，二场基本继续存客车，一场偶尔 ...

话说图里的铁牌武警多少朋友记得呢。。送有火上游的民兵3727。这么说陇海最后一次跑蒸汽可以算到2011年了～虽然只跑了一个区间，也是过眼云烟

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