连盐铁路连云港段 首座特大桥主体结构下月基本建成

排山倒海

连盐铁路连云港段 首座特大桥主体结构下月基本建成
2014-06-20　来源：苍梧晚报

（此图与龙王河特大桥工区无关 ）

本报讯 记者昨天了解到，除跨越高速部分外，连盐铁路龙王河、汾灌高速匝道特大桥（以下简称龙王河特大桥）的主体部分将于下个月基本建成，这将是连盐铁路连云港段建成的首座特大桥。

昨天，在龙王河特大桥工地，中铁港航局连盐铁路指挥部常务副指挥长邓鹏宇告诉记者，截至昨天，龙王河特大桥已经完成投资1亿元，孔桩部分已经完成近90%，墩身已经完成30%，4.8公里长的龙王河特大桥，下个月除跨高速公路的部分将基本建成。下一步，龙王河特大桥将主要进行墩身施工，墩身施工完成后，这座桥的下部结构就全部完成。预计明年六七月份开始进行架梁施工。

为了保证安全，中铁港航局在施工组织上进行了严格、科学的编排，在雨季来临之前把河中的承台、孔桩、墩身全部施工完成，确保施工安全、泄洪安全。根据上海铁路局的风险管控一图四表，以标准化工地建设来推进安全质量工作，未雨绸缪，进行应急预案演练。同时，从原材料质量把握、职工培训、过程控制等方面入手，严控工程质量，做到工程质量内实外美。

中铁港航局集团有限公司连盐铁路工程指挥部负责施工的新建连盐铁路工程lyzq-i标段，自赣榆北至连云港段正线55.048公里，赣榆港区支线5.337公里，赣榆港区疏解线2.014公里，线路总长62.399公里。

该指挥部自去年11月28日进场以来，迅速完成项目的驻地选点和大型临时设施的建设任务，积极开展征地拆迁工作，快速推进施工生产，在全线建立了第一个中心试验室和第一座拌和站，灌注了全线第一根桥梁孔桩、打下了全线第一根试验桩、完成了全线第一个墩身。