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楼主: df4b9393

N5机车系列之——HXN5B——霸气重载调机!

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发表于 2014-7-2 09:14:21 | 显示全部楼层
大马力~~估计大秦线可以用得上
发表于 2014-7-2 11:05:13 | 显示全部楼层
0001几个月前在上局南翔机务段内服役 后在南何支线上服役1月有余 之后销声匿迹
发表于 2014-7-3 14:01:40 | 显示全部楼层
机车表面涂装图案太单调没特色,不如美国进口的ND5涂装图案
发表于 2014-7-3 14:42:46 | 显示全部楼层
发表于 2014-7-11 09:40:53 | 显示全部楼层
有点像7G,又有老美的风格。
发表于 2014-7-11 09:52:53 | 显示全部楼层
东风8CJ 发表于 2014-7-11 09:40
有点像7G,又有老美的风格。

用的是四方厂的DF7G的前脸,HXN5的屁股。当然,四方厂DF7G准备的称呼应该是DF5GG,因为技术平台是沿用四方厂的DF5,而非二七厂的DF7系列。
发表于 2014-7-16 23:42:18 | 显示全部楼层
红色的动轮想起了蒸汽。。
发表于 2014-7-17 09:19:54 | 显示全部楼层
HXN5B:总体介绍:HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车装用R12V280ZJ型柴油机、CDJF212型主辅发电机和CDJD113型交流感应异步牵引电动机。采用燃油电子喷射系统、高压比可变涡轮增压系统、IGBT模块轴控式大功率交流牵引系统、基于MVB总线和多处理器的实时网络分布式微机控制系统、远程故障诊断系统、集中通风系统及轴箱单拉杆定位转向架等先进技术。该机车具有性能优、经济性好、绿色环保、适用性强、可维护性好、可靠性高等特点,是一款适用于大、中型编组站的编组、调车及小运转作业的高品质“节能、环保”型调车内燃机车。

技术特点:HXN5B型大功率交流传动调车内燃机车具有牵引力大、起动加速快的特点。柴油机油耗低,标定工况燃油消耗率为198g/kW.h。机车优化了冷却水系统控制参数,并采用由牵引电机温度控制通风量等新技术,有效降低了基础辅助功率。在机车待命状态下可停止柴油机工作,采用蓄电池为机车生活设施及辅助设备供电。机车采用燃油电控喷射技术、高压比可变喷嘴增压等技术,排放达TierⅡ水平。机车装用6A监控系统,以确保行车安全。

机车基本参数:

1.用途调车兼小运转

2.轨距1435mm

3.传动型式交-直-交电传动

4.轴式C0-C0

5.轮径1250mm

6.轴重25t

7.计算整备重量150t

8.机车装车功率3530kW

9.机车速度

a)最大速度100km/h

b)最大恒功速度100km/h

c)持续速度18.2km/h

10.机车轮周牵引力

a)最大起动牵引力560kN

b)持续牵引力540kN

11.通过最小曲线半径100m

12.燃油箱容积8500L

R12V280ZJ型柴油机

1.缸数12缸

2.缸径280mm

3.行程300mm

4.标定功率3530kW

5.额定转速1000rpm

6.最低空载稳定转速330rpm

7.最低工作转速400rpm

8.燃油消耗率:198g/kW.h(标定工况)

196g/kW.h(920rpm)

9.标定功率时机油消耗率≤0.5%燃油消耗率

10.排放指标TierⅡ
发表于 2014-7-22 14:01:27 | 显示全部楼层
发表于 2014-11-5 22:28:40 | 显示全部楼层
HXN5B0002在西安局新丰镇车站经过近一年运用考核,已完成所有项目。该车已整修完毕,将于近日返回戚墅堰!
发表于 2014-11-6 09:52:07 | 显示全部楼层
外表涂装太单调没特色,机车整体结构和ND5一样还不如涂装成ND5样式好看
发表于 2015-1-2 16:37:22 | 显示全部楼层
发表于 2015-2-22 12:34:19 | 显示全部楼层
驾驶室外面突出的部份跟鼻子一样的,这点像DF7G,后面像和谐内机车
发表于 2015-2-22 12:41:04 来自手机 | 显示全部楼层
nazi8888 发表于 2015-2-22 12:34
驾驶室外面突出的部份跟鼻子一样的,这点像DF7G,后面像和谐内机车

四方厂的DF7G
发表于 2015-2-24 15:42:58 | 显示全部楼层
相当华丽啊,和谐型内燃机修长的风缸也是一大特色
发表于 2015-2-25 12:26:37 | 显示全部楼层
牛B!支持HXN5B

发表于 2016-1-24 19:13:17 | 显示全部楼层
真是高大上!
发表于 2017-1-16 13:03:15 | 显示全部楼层
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