【衢宁铁路】二次环评

zhangyu7923 · 发表于 2014-6-19 21:21:06

zhangyu7923 · 发表于 2014-6-19 21:21:58

单线，时速160，动车组，，，，

江州客 · 发表于 2014-6-19 21:56:02

历史倒退，竟然和铜九一个等级

爱有天意 · 发表于 2014-6-19 22:08:55

江州客发表于 2014-6-19 21:56
历史倒退，竟然和铜九一个等级

估计还没铜九客车多，货运肯定比铜九多的多。

Flycici · 发表于 2014-6-19 22:13:47

原来不是设计为货线兼顾客运么... 单线开动车也算一朵奇葩。

huxy5219 · 发表于 2014-6-19 22:16:06

在地方的努力争取下，总算升级到160，而且是60公斤重型无缝钢轨，可喜可贺，电气化预留双线！

小猪Z10次 · 发表于 2014-6-19 22:59:40

正线全长368KM，铺设无砟轨道215KM

江州客 · 发表于 2014-6-19 23:30:55

为什么不按赣韶和衡茶吉的标准修？铁总太坏了

咪哀 · 发表于 2014-6-19 23:33:42

这走向。。。不如从金华接出去

七七八八 · 发表于 2014-6-19 23:43:16

江州客发表于 2014-6-19 21:56
历史倒退，竟然和铜九一个等级

这叫倒退？难道所有铁路都要修成250、350？

七七八八 · 发表于 2014-6-19 23:46:54

咪哀发表于 2014-6-19 23:33
这走向。。。不如从金华接出去

你是金华人？

上局衢段 · 发表于 2014-6-19 23:48:00

很看好宁德港的海铁联运

厦门北动车所 · 发表于 2014-6-20 08:39:21

这条铁路也是命运坎坷啊，希望真的会开行客车

锁住心痛 · 发表于 2014-6-20 08:48:58

。。这线路真不容易，

爱有天意 · 发表于 2014-6-20 08:57:29

厦门北动车所发表于 2014-6-20 08:39
这条铁路也是命运坎坷啊，希望真的会开行客车

客运不乐观，沿线去往杭州上海江苏方向的客流最多，但走这条线的优势一点都没有。普速过路车也不用指望了。货运应该有前途，特别是浙江段衢州到松阳段。货车对数应该不少。前提是打通丽水到松阳短短的几十公里。

死去活来 · 发表于 2014-6-20 08:58:33

单线160还无砟为主,脑子进水了吧。话说铜九说是设计160，实际有没达到120都是问题。

爱有天意 · 发表于 2014-6-20 09:03:04

咪哀发表于 2014-6-19 23:33
这走向。。。不如从金华接出去

主要是货运考虑优先，对接浙赣线和九景衢。走金华不符合浙江的利益最大化。这条线除了沿线外，温州的好处也不小，前提是打通丽水到松阳的几十公里。新老金温直接连上衢州了。

divano · 发表于 2014-6-20 17:19:17

38公里的隧道亮了

K325 · 发表于 2014-6-21 10:32:49

设龙游南站，方便龙游人民出行

xuxule2013 · 发表于 2014-6-21 19:34:19

38公里？超过关角隧道了吧？

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