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楼主: 晋江站

福建各动车站站台面数据

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发表于 2014-6-18 20:04:11 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-18 17:59
好像是被占用了

建宁县站啊多个县子
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 楼主| 发表于 2014-6-18 20:22:52 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-18 21:15:34 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-6-18 17:43
那这个还不如直接叫建宁站好了

建宁站被占用了,在江苏
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 楼主| 发表于 2014-6-18 22:16:56 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-18 22:40:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 Flycici 于 2014-6-18 22:57 编辑
晋江站 发表于 2014-6-18 22:16
太姥山的2个站台之间有几条股道?

五股道吧,我去翻翻照片.....
----------------
Fig. 1: 福安站,2013 年 4 月 9 日,D3210 (1093-084A 重联)。图中可见四道,加上动车所在的一道共计五道。
只在太姥山乘降过一次,没拍照片,或许记错了也说不定 = =

Fig. 1

Fig. 1
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 楼主| 发表于 2014-6-18 23:18:55 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-18 23:42:03 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-18 23:18
你发的这张是福安站是吧

嗯。在太姥山没拍。
发表于 2014-6-19 00:21:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2014-6-19 00:34 编辑

太姥山站2台4线。跟涵江站的布置完全一样,没有货线。
发表于 2014-6-19 08:19:07 | 显示全部楼层
福厦高速铁道 发表于 2014-6-18 19:28
龙岩站能停靠动车的只有3个站台面(1、4、5),2、3站台是低站台,不能停动车。

龙岩北站房如果在新赣龙通车时,如果没有搞好,那么2、3站吧加高是必须的,也是唯一能暂时解决站台的唯一办法,未来龙岩北站房将再新建两个岛台一个侧台,形成10台面13线的格局。
发表于 2014-6-19 08:20:06 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-6-18 20:04
建宁县站啊多个县子

建宁县站在县城边上,所以预留给了即将开建的浦梅线了
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 楼主| 发表于 2014-6-19 09:10:25 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-6-19 09:12:15 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-19 10:43:47 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-19 09:10
哇靠,龙岩站要这么多站台啊!泉州站也才7站台面

我只能说,规划是这样,具体会不会建呢,我也不知道
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 楼主| 发表于 2014-6-19 11:02:21 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-19 11:06:57 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-19 11:02
赣龙复线的动车不会特别多吧,

这要看客流了,必竟没有连上大动脉,没有跨线车,少一点很正常,就希望江西快点建昌赣客专了,让新赣龙活起来
不过这对厦门普速是好事
发表于 2014-6-19 11:23:36 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-19 11:02
赣龙复线的动车不会特别多吧,

龙岩站布置赣龙复线,待南三龙开通后厦门北上南平方向的车不少,还考虑龙岩-梅州方向要预留吧!赣龙复线明年投运前龙岩北站房肯定没戏,现在一点动静没有,那边全是民房,拆迁难啊。我想南三龙2017年通车时能建成就阿弥陀佛了!
发表于 2014-6-19 11:33:34 | 显示全部楼层
厦门站改建后几台几线
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 楼主| 发表于 2014-6-19 11:54:32 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-19 13:31:51 | 显示全部楼层
mmmm19871205 发表于 2014-6-19 11:33
厦门站改建后几台几线

八台九线
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 楼主| 发表于 2014-6-19 13:54:13 | 显示全部楼层
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