建议按如下形式统一列车的运行等级

taylor1984

每次调图，一票的数字升级K，各网游大呼抢钱，然后有的T是25K，有的T是25T，明显25T的性价比高，各种车速和运行等级，鉴于此，不如根据列车的运行等级来区分，安排如下：
特快列车：用T标识，包括所有运行等级为客I的车，如25T，BSP；
快速列车：用K标识，包括所有运行等级为客II的车，如25K，25Z，S25K等；
普快列车：用四位数字表示，包括所有运行等级为客III的车，包括25G、25B、22等；

价格方面K车执行新空快速票价，普快执行新空普快票价，运行在提速区间T的话可根据实际情况在新空快速票价基础上上浮10%以内
这样的话，普速的价格跟车速基本还是一致了，也没有那么多数字升级K的抢钱行为了

一双老棉鞋

时刻表是公开的，性价比一目了然，爱坐什么坐什么，买到又慢又贵的车，要么是傻子，不适合出门，要么是懒人，怪不了别人

taylor1984

一双老棉鞋 发表于 2014-6-15 22:47
时刻表是公开的，性价比一目了然，爱坐什么坐什么，买到又慢又贵的车，要么是傻子，不适合出门，要么是懒人 ...

我也是这么想的，对很多乘客的思维也表示无语，出行前自己在12306查起点到终点价格时刻车速余票什么都有了
现在随便谁都有个几百元的大屏幕安卓吧，配置运行12306客户端也是绰绰有余
不过看到每次调图，大批的数字升级K，还是比较无语，觉得数字和K这个界限太搞笑了，不如统一算了

coolsky

你这个不现实的

某公司 下的很大的一盘棋被你毁了

一双老棉鞋

升K不换皮也就涨个10%左右，可以容忍了，想想那么多25T也没加价不是，我还希望懒人蠢人多一点，不要跟我们车迷抢好车坐

likekart

taylor1984 发表于 2014-6-15 22:50
我也是这么想的，对很多乘客的思维也表示无语，出行前自己在12306查起点到终点价格时刻车速余票什么都有了 ...

几百元的安卓还真不一定跑得动12306

lcr900725

苹果四跑客服端真的很的费劲

taylor1984

likekart 发表于 2014-6-15 23:18
几百元的安卓还真不一定跑得动12306

我靠国产大把四核心的，别的不说，红米跑12306那是妥妥的啊

taylor1984

lcr900725 发表于 2014-6-15 23:29
苹果四跑客服端真的很的费劲

买得起苹果四袋的，买五袋苹果S加强版也是毛毛雨啊

lcr900725

taylor1984 发表于 2014-6-15 23:32
买得起苹果四袋的，买五袋苹果S加强版也是毛毛雨啊

还是小米跑的欢！