|
发表于 2014-9-10 14:40:25
|
显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2014-9-10 14:51 编辑
zkf 发表于 2014-9-10 14:12
太远了,开D的话天窗搞不定,开G票价太高,和沪哈车一样价格赛飞机,没人坐全程。
我说的是到兰州啊,才2000KM+而已,成都上海D车也1900+了,线路质量还那么烂,开D肯定跑得到
只是说京沪-郑徐-郑西都是300的,D跑不起来吧,宝兰应该是200或者250开通,到时候应该是混合G,部分区间是D的价格,虹桥-西安北1500KM,二等座票价600,剩下西宝宝兰600多KM,全程票价800左右吧,没想象的这么离谱,机票打个4折还要700+还没算燃油税和机建费,反正这种长途车,平常卖分段,高峰卖全程嘛,也不影响不普速,按铁总的个性,南昌-北京西/西安北都能开,这种如果郑徐宝兰拉通了,没道理不开的。反正我觉得沪乌之间倒是可以加车,毕竟就T52一个独苗
PS:我半个月以前坐G55,周围一堆人坐全程的,原因就是因为机票价格是G55二等座的2倍,机票便宜其实大多数时候只是一张饼,你那个时候也不坐飞机,真正需要坐的时候,就会发现他很贵,这也是我坐飞机得感觉。。。。 |
|