武铁7.1调图

江湖剑客

7月1日全国铁路调图 武铁运行图同步升级
增开客运列车27对 宜万动车直达成渝 高铁动车首开沈阳
时间：2014-6-13 21:57:41 来源：武汉铁路局 浏览 次

    7月1日零时起全国铁路实行新的列车运行图后，武汉铁路局同步启用“升级版”。新图实施后，武铁客运能力再度提升，客运结构再次优化。

宜万首开动车：东西部时空距离拉近  14小时2078公里“快如风”

    此次调图，宜万铁路首次开行动车是最大的亮点，标志着沪（上海）汉（武汉）蓉（成都）铁路东西沿江快速大通道的真正形成，将实现沪汉蓉客运专线全线开通动车组，减少旅客换乘。调图后，武汉到恩施的时空距离最短3小时57分。武汉到川渝方向的时空距离最短可达到6小时40分，比调图前压缩4小时36分。宜万开行动车，方便的不仅是湖北和川渝的旅客，也方便了华东、东南地区的旅客。届时上海、杭州、南京、厦门、福州的旅客去往成渝地区将更加快捷。上海、杭州、福州到成渝间的时空距离最短分别为14小时58分、15小时和15小时12分，比现行分别压缩了4小时57分、17小时50分和26小时14分。

    调图后，宜昌至重庆间共开行客车34对（其中动车组18对，普客16对），动车组增加15对，占该区段客车总对数的50%以上。宜昌至重庆间开行的动车组具体车次如下：

    汉口～重庆北D2251/2次。汉口站8:05始发，12:05到恩施、14:54 终到重庆北；

    汉口～重庆北D2271/2次。汉口站15:58始发，20:11到恩施、23:15终到重庆北；

    武汉～重庆北D2276/7（D2278/5）次。武汉站8:30始发，8:48到汉口、12:56到恩施、15:49终到重庆北；

    汉口～成都东D2259/60次。汉口站11:00始发，14:57到恩施、20：01终到成都东；

    武汉～成都东D366/7（D368/5）次。武汉站8:15始发、8:33到汉口、13:08到恩施、18:20终到成都东；

    汉口～利川D5991/2次。汉口站8:20始发，12:36到恩施、  13:16终到利川；

    利川～成都东D2273/4次。利川站17:55始发，22:08终到成都东；

    宜昌东～重庆北D2265/6次。宜昌东16:06始发，20:59终到重庆北。

    上海虹桥～成都东D2206/7（D2208/5）次、成都（成都东）～上海虹桥D628/6次、上海虹桥～重庆北D2216/7（D2218/5）次、杭州东～成都东D2222/3（D2224/1）次、南京南～成都（成都东）D2255/6次、福州～成都东D2242/3（D2244/1）次、南昌西～成都东D2236/7（D2238/5）次、重庆北～福州D2228/5（D2226/7）次、 重庆北～厦门北D2234/1（D2232/3）次、郑州～成都(成都东）D2201/2次。

动车越开越远：东北方向到沈阳  西南方向到南宁

    武铁加开了武汉站～沈阳北站的G1274/1、G1272/3次高铁动车组，高铁动车从武汉火车站始发，沿合武、合蚌、津秦、京哈等高铁线路北上，途经合肥、济南、天津、唐山、秦皇岛、山海关等站，终至沈阳北站，全程共设21个站点，运行时间11小时26分钟，较以前的最快18小时22分钟武汉至沈阳的T14次时空距离减少7小时左右，与汉口始发的T182次列车相比，则减少了11小时左右。

    由武汉乘坐高铁动车到达南宁也是铁路部门推出的高铁运输服务新产品。7月1日起，旅客从武汉站可乘坐G431/2次、G434/3次到达南宁，全程只需8小时左右，较以前的最快14小时30分左右武汉至南宁的时空距离减少5小时30分左右。与此同时，北京西～南宁的G421/2次、石家庄～南宁的G423/4次动车也在武汉站停站办理客运业务，经由咸宁北、岳阳东、长沙南、衡阳东、桂林、柳州等13站到达南宁。

列车越开越密：运能配置更优  热点线路出行更方便

    调图后，武汉铁路局共增开27对客车（直通25对，管内2对），其中新增动车组20对（直通19对，管内1对），占新增客车对数的77%。调图后，武汉铁路局管内各大客运站客运输送能力得到较大提升。其中武汉站新增客车13对，办理客车总对数达到131对（其中高铁新增9对，办理总对数达到113对）；武昌站新增客车2对，办理客车总对数达到116.5对；汉口站新增客车3对，办理客车总对数达到103对；宜昌东站新增客车8对，办理客车总对数达到74对。武汉铁路局同时还调整了19.5对客车的运行区段。其中信阳～广州南G551/G554次延长至漯河西～广州南；武汉～广州南G1111/G1132次、G1109/G1128次2对高铁延至深圳北始发终到。根据旅客需求，铁路部门还将武汉至北京的Z3/Z4、Z37/Z38次2对普速直达列车增加在郑州站停靠等。

    从新的运行图看出，武汉铁路局管内各条繁忙运输干线开行列车大幅增加，特别是旅客出行较为集中的京广（北京至广州）高铁及武九（武汉至九江）等线客车对数都有增加，旅客选择更多。具体为：汉宜铁路开行客车增至54对（动车组50对，普客4对），动车组增加13对；合武铁路开行客车增至46对（动车组41对，普客5对），动车组增加4对。京广高铁武汉至郑州方向增至64对，增加7对，武汉至长沙方向增至82对，增加6对。

    武汉铁路局调图后开行列车的总体变化是：

    新增开列车27对。此次调图，是武汉铁路局管内增开列车对数较多的一次，特别是宜万铁路开行动车、高铁延伸至沈阳、南宁后，旅客从武汉出发到全国任一大中城市更加快捷。增开的具体车次是：武汉～南宁G431/2次、南宁～武汉G434/3次、济南西～武汉 G285/6次、沈阳北～武汉G1272/3（G1274/1）次、南宁～北京西G422/1次、石家庄～南宁G423/4次、郑州东～桂林G425/6次、青岛～长沙南G290/87（G288/9次）、天津～长沙南G292/3（G294/1）次、汉口～重庆北D2251/2次、汉口～成都东D2259/60次、重庆北～汉口D2272/1次、重庆北～武汉D2278/5（D2276/7）次、成都东～利川D2274/3次、福州～成都东D2242/3（D2244/1）次、南昌西～成都东D2236/7（D2238/5）次、重庆北～福州D2228/5（D2226/7）次、重庆北～厦门北D2234/1（D2232/3）次、郑州～成都(成都东）D2201/2次、周口～上海K1505/8/5（K1506/7/6）次、肇庆～武昌K1080/79次、贵阳～北京西T150/49次、乌鲁木齐～福州T308/5（T306/7）次、深圳～青岛K1688/5 （K1686/7）次、成都～烟台K678/5（K676/7）次。汉口～利川D5991/2次，武昌～十堰T6772/3 （T6774/1）次。

    变更列车运行区段19.5对。随着多条高铁线路的开通，既有线路的运能得到了释放，为充分利用高铁动车组“公交化”开行运能足、运量大的优势，合理运用既有线路运输能力，部分列车延长了运行区段和增加了停靠站。具体是：信阳东～广州南G551/G554次运行区段变更为漯河西～广州南；武汉～广州南G1111/G1132次运行区段变更为武汉～深圳北；武汉～太原G632/3（G638/5）次运行区段变更为武汉～太原南，车次变更为G692/3 （G694/1）次；武汉～广州南G1109/G1128次运行区段变更为武汉～深圳北；北京西～桂林G529/30次运行区段变更为北京西～南宁；郑州东—广州南G543次0.5对运行区段变更为洛阳龙门—广州南，车次变更为G850/47次；广州南～太原G624/1（G622/3）次运行区段变更为广州南～太原南，车次变更为G682/3 （G684/1）次；成都东～利川D2262/1次运行区段变更为成都～武汉，车次变更为D368/5（D366/7）次；重庆北～利川D2266/5次运行区段变更为重庆北～宜昌东；上海虹桥～宜昌东D2206/7（D2208/5）次运行区段变更为上海虹桥～成都东；上海虹桥～汉口D2216/7（D2218/5次）运行区段变更为上海虹桥～重庆北；杭州东～宜昌东D2222/3（D2224/1）次运行区段变更为杭州东～成都东；南京南～宜昌东D2255/6次运行区段变更为南京南～成都（成都东）； 武汉～重庆北T260/57（T258/9）次，运行区段变更为汉口～重庆北，车次变更为T257/8次；大连～汉口K369/8/9 （K370/67/70）次，运行区段变更为大连～广州；成都～上海Z124/1（Z122/3）次，运行区段变更成都～广州，不进汉口站；北京西～南昌1453/4次，运行区段变更为北京西～赣州，提等级为快速直通旅客列车，车次变更为K1453/4次；南昌—北京西 K1454次九江至南昌间由昌九城际改经京九线运行。武汉～信阳东G6802/1次运行区段变更为武汉～漯河西；汉口～荆州D5901/2次（预备线），运行区段变更为汉口～宜昌东；武昌～利川K8088/9 （K8090/87）次运行区段变更为武昌～恩施。

    为确保调图顺利实施，武汉铁路局提前做好各项准备工作，细化列车交路安排、车辆运用、人员组织、安全控制等交替方案，明确任务，落实责任，保证各工种、各环节衔接有序，努力实现让广大旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。

    铁路部门提醒广大旅客，列车运行图调整期间的列车开行、售票动态情况，可通过铁路12306网站，“武汉铁路”官方微博、微信，或火车站公告、媒体报道等方式，及时了解各方面情况，以免耽误行程。

guangshak578

机车交路有没有变化？

blaker

有附件吗？求

江湖剑客

guangshak578 发表于 2014-6-14 09:58
机车交路有没有变化？

（一）大西高铁8 K4 m, E$ q* H0 x, w3 d3 V
1.北京西～太原南、运城北、临汾西间动车组列车，由太原局司机全程担当。; U- w" c% _# A
2.太原南～西安北、宝鸡南间动车组列车，西安北～宝鸡南间由西安局动车组司机担当，太原南～西安北间由太原和西安局动车组司机共同担当，其中，D2501、D2503、D2531、D2505、D2533、D2512、D2532、D2514、D2534、D2516次，共5对动车组列车由太原局动车组司机担当；D2502、D2504、D2506、D2508、D2510、D2507、D2509、D2511、D2513、D2515次，共5对动车组列车由西安局动车组司机担当。+ q' V& `. L# f% T( B6 z+ W3 s
太原、西安局分别负责安排动车组司机在太原南、西安北的间休及公寓食宿、出退勤等工作。/ q* |. h6 b) e0 x$ H4 h
3.西安北～运城北D2522/1次，由西安局动车组司机全程担当。
4.管内开行的动车组列车均由所在局动车组司机担当。( n" i+ d' `# O" F" u5 y2 X  F
5.西安北～永济北DJ5788/87次由西安局动车组司机担当；太原南～运城北DJ5781/2次、运城北～大荔DJ5785/6次、太原～太原南DJ5783/4次，由太原局动车组司机担当。! j0 J6 M/ }8 H$ r7 o! h
（二）汉宜、宜万、渝利线6 U9 `& x8 F8 P  Q# u
动车组列车由武汉和成都局动车组司机在恩施站跨局轮乘。武汉局负责安排动车组司机在恩施站的间休及公寓食宿、出退勤等工作。
（三）其他动车组机务担当调整
1.衡柳、柳南客专、京广高铁跨线动车组列车，桂林～长沙南间乘务交路，由现行南宁、广铁两局共同担当，调整为南宁局全程担当。广铁集团负责安排南宁局动车组司机在长沙南的间休及公寓食宿、出退勤等工作。' @* q. y) @9 A" y; G2 J3 y  f; K2 U
2.合武线上海局管内合肥～六安间D5497/G266次、D5478/9 D5484/1次、D5482/3 D5488/5次、合肥～墩义堂间DJ5577/8次，共4对动车组乘务交路由现行武汉局担当，调整为上海局担当。1 c) Q4 U( F& n( D
3.上海虹桥～长春G1214/1 G1212/3次、上海虹桥—沈阳北G1228/5次、长春—上海虹桥G1234/5次，天津～山海关间乘务交路由现行沈阳局担当，调整为北京局担当。0 |0 R( B0 [7 T: d1 r1 _
4.宜昌东～南昌西D3258/5 D3256/7次、郑州～福州D295/8 D296/7次，武汉～南昌（西）间乘务交路由现行南昌局担当，调整为武汉局担当。
5.G513、G530次北京西～郑州东间乘务交路由现行郑州局担当，调整为北京局担当；G563次（原D2021次）、G560次（原D2022次）北京西～郑州东间乘务交路由现行北京局担当，调整为郑州局担当。. ^8 {+ L1 A: j1 \. v3 _

guangshak578

江湖剑客 发表于 2014-6-14 10:31
（一）大西高铁8 K4 m, E$ q* H0 x, w3 d3 V
1.北京西～太原南、运城北、临汾西间动车组列车，由太原局司 ...

非常谢谢

江湖剑客

blaker 发表于 2014-6-14 10:07
有附件吗？求

抱歉没有附件

zca01410

肇庆～武昌K1080/79是个啥情况？

江湖剑客

zca01410 发表于 2014-6-14 16:22
肇庆～武昌K1080/79是个啥情况？

肇庆～武昌K1080/79次
K1080次由肇庆自6月30日、K1079次由武昌自7月1日起按新时刻运行。

zca01410

江湖剑客 发表于 2014-6-14 17:00
肇庆～武昌K1080/79次
K1080次由肇庆自6月30日、K1079次由武昌自7月1日起按新时刻运行。

才去12306看了下，这个是7.1调图新加开的，不知此车是武局还是广铁担当？

武深3T

孝感是调一次图伤心一次，武局能不能关照一下啊，现在上午七八九点来往汉口就没车了。

江湖剑客

zca01410 发表于 2014-6-14 20:58
才去12306看了下，这个是7.1调图新加开的，不知此车是武局还是广铁担当？

广铁集团的车是广铁担当

langjun1985

汉宜线最悲剧的枝江北站，要被武局玩死了，客流大大高于仙桃西和汉川，车次却最少。目前12306数据，枝江北22，仙桃西24，客流最少的汉川30。气愤，枝江人民很气愤，很愤慨。

江湖剑客

langjun1985 发表于 2014-6-14 23:04
汉宜线最悲剧的枝江北站，要被武局玩死了，客流大大高于仙桃西和汉川，车次却最少。目前12306数据，枝江北2 ...

这次调图武局对所属站没有按客流需要调图的确是最大失误，在河南境内的车站信阳客流最大，高铁始发延长漯河也是可以的，但在普客方面没有平衡考虑，驻马店到昆明有一对特快，结果又增加特62，并且特61、62取消信阳。武局对调图没有认真考虑是不对的。

yubiq

成都铁路局关于7月1日起实行调整列车运行图的公告
[成都铁路局　2014-06-17]
　
一、直通动车组
    自2014年7月1日起，增开以下直通动车组：
1.成都-武汉开D368/5次，成都10:44开，武汉20:23到。武汉-成都开D366/7次，武汉8:15开，成都18:20到。
2.成都-上海虹桥开D628/5次，成都7:41开，上海虹桥23:56到；上海虹桥-成都开D626/7次，上海虹桥6:00开，成都20:51到。
3.成都东-郑州开D2202次，成都东7:00开，郑州20:30到；郑州-成都开D2201次，郑州8:08开，成都20:19到。
4.成都东-上海虹桥开D2208/5次，成都东8:00开，上海虹桥22:58到；上海虹桥-成都东开D2206/7次，上海虹桥6:36开，成都东21:54到。
5. 成都东-杭州东开D2224/1次，成都东7:32开，杭州东22:32到；杭州东-成都东开D2222/3次，杭州东7:35开，成都东22:51到。
6.成都东-南昌西开D2238/5次，成都东9:16开，南昌西21:52到；南昌西-成都东开D2236/7次，南昌西8:45开，成都东21:32到。
7.成都东-福州开D2244/1次，成都东7:11开，福州22:58到；福州-成都东开D2242/3次，福州7:00开，成都东22:14到。
8.成都东-南京南开D2256次，成都东9:22开，南京南22:37到；南京南-成都东开D2255次，南京南8:08开，成都东21:17到。
9.成都东-汉口开D2260次，成都东10:07开，汉口18:58到；汉口-成都东开D2259次，汉口11:00开，成都东20:01到。
10.成都东-利川开D2274次，成都东13:09开，利川17:35到；利川-成都东开D2273次，利川17:55开，成都东22:08到。
11.重庆北-上海虹桥开D2218/5次，重庆北8:15开，上海虹桥21:45到；上海虹桥-重庆北开D2216/7次，上海虹桥8:43开，重庆北22:01到。
12.重庆北-福州开D2228/5次，重庆北8:50开，福州22:29到；福州-重庆北开D2226/7次，福州8:42开，重庆北22:49到。
13.重庆北-厦门北开D2234/1次，重庆北7:15开，厦门北22:36到；厦门北-重庆北开D2232/3次，厦门北7:28开，重庆北22:25到。
14.重庆北-汉口开D2252次，重庆北15:15开，汉口21:57到；汉口-重庆北开D2251次，汉口8:05开，重庆北14:54到。
15.重庆北-宜昌东开D2266次，重庆北10:55开，宜昌东15:46到；宜昌东-重庆北开D2265次，宜昌东16:06开，重庆北20:59到。
16.重庆北-汉口开D2272次，重庆北7:37开，汉口14:44到；汉口-重庆北开D2271次，汉口15:58开，重庆北23:15到。
17.重庆北-武汉开D2278/5次，重庆北13:15开，武汉20:31到；武汉-重庆北开D2276/7次，武汉8:30开，重庆北15:49到。
二、普速列车
自7月1日起，增开以下普速列车：
1.成都-广州开Z124/1次，成都17:30开，广州次日18:13到；广州-成都开Z122/3次，广州22:10开，成都次日23:29到。
2.贵阳-北京西开T150次，贵阳13:39开，北京西次日16:49到；北京西-贵阳开T149次，北京西22:24开，贵阳第三日5:12到。
3.成都-烟台开K678/5次，成都16:23开，烟台第三日8:56到；烟台-成都开K676/7次，烟台10:00开，成都第三日4:17到。

SS7D0056

要来一次完整的文件就好。7.1调动还是挺大的

江湖剑客

　铁路动车(二等座)与飞机票(不含税费)价格比较

　　(出发时间为7月2日)

　　重庆—厦门:动车561元 飞机612元

　　重庆—武汉:动车247.5元 飞机478元

　　重庆—南京:动车415元 飞机590元

　　重庆—福州:动车519元 飞机691元

　　重庆—杭州:动车494元 飞机596元

　　重庆—上海:动车511元 飞机540元

安宁康泰

如此说来 还不如坐飞机

荆深直特群

汉宜再加20对动车，那普速不变踩死了

guangshak578

武局这次借出了4台HXD1D做为教学车，也是为7.1调图做了大贡献的。

江湖剑客

guangshak578 发表于 2014-6-26 10:26
武局这次借出了4台HXD1D做为教学车，也是为7.1调图做了大贡献的。

武局一共不是才5台吗