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晕,南京到南宁的两趟车都不经过湘潭娄底了

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发表于 2014-6-11 08:45:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
从目前的2014年7月列车调图来看,原来经过湘、潭娄底的K1191/2次从2014年元月1日不经过湘潭娄底了,K161/2也将于2014年7月1日起经过衡茶吉线路而不经过株洲、湘潭、娄底了,至此从南京到南宁的经过湘潭、娄底的彻底没有了,晕!!!
发表于 2014-6-11 09:21:48 | 显示全部楼层
,至此从南京到南宁的经过湘潭、娄底的彻底没有了,
发表于 2014-6-11 09:25:36 | 显示全部楼层
株洲 长沙到湘潭娄底的车  多了去了~~~~~~
发表于 2014-6-11 12:24:07 | 显示全部楼层
是不是改走衡茶吉铁路了?
发表于 2014-6-11 21:37:40 | 显示全部楼层
转车啊 这个还是可以的嘛
发表于 2014-6-12 08:59:12 | 显示全部楼层
衡茶吉开通之后,从广西到华东,山东以及东北走华东会更方便些。所以娄底到南宁能留下宁波车已经相当不错了,满足吧。
发表于 2014-6-12 15:50:01 | 显示全部楼层
你经常从娄底去南京啊?
发表于 2014-6-13 13:35:39 | 显示全部楼层
581还在吧
发表于 2014-6-13 15:09:48 | 显示全部楼层
娄邵等级太低…等扩能改造吧。。否则多数长途车都不想跳这100公里三个半小时的大坑的…
发表于 2014-6-13 15:23:22 | 显示全部楼层
哈哈,确实是个大肯,但是衡茶吉也是个鸡肋铁路,下场也不会比洛湛铁路好到哪里去!!
发表于 2014-6-13 17:16:17 | 显示全部楼层
若非广铁与宁局搏奕,宁局出来的车怎会走这一段?
发表于 2014-6-14 10:45:57 | 显示全部楼层
超级铁路发烧友 发表于 2014-6-13 15:23
哈哈,确实是个大肯,但是衡茶吉也是个鸡肋铁路,下场也不会比洛湛铁路好到哪里去!!

这是缓解株洲枢纽压力的一个重要渠道,即便下场好不到哪去但车不会少
发表于 2014-6-15 00:43:08 | 显示全部楼层
超级铁路发烧友 发表于 2014-6-13 15:23
哈哈,确实是个大肯,但是衡茶吉也是个鸡肋铁路,下场也不会比洛湛铁路好到哪里去!!

聊胜于无吧。南宁——华东最佳走法(单从里程角度)应该是衡茶吉接分文,可惜分文的技术标准太。。。。
发表于 2014-6-16 13:24:15 | 显示全部楼层
改的好啊!!!
坐了好几年的K1191/2走湖南那段慢死了痛苦死了,喜大普奔~
原来差不多30个小时现在不到24小时哈哈
 楼主| 发表于 2014-10-20 10:56:42 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2014-6-11 21:37
转车啊 这个还是可以的嘛

希望的是直达,省时省力,谁不期待?
发表于 2014-10-20 21:59:56 | 显示全部楼层
没有就没有吧,本来就没有的,南宁局出来的车,如果不是受广局挤兑,谁会去走那里?
发表于 2014-10-20 22:01:39 | 显示全部楼层
现在可好,走衡吉,反正就是不让你走株衡段。
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