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合肥铁路枢纽线路大施工 18日起39对列车停运

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发表于 2014-6-10 16:19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

人民网合肥6月10日电 (记者 岳晓龙 通讯员 陆应果)6月10日中午,人民网安徽频道记者从上海铁路局获悉,为推进合肥铁路枢纽建设,提升运输能力,该局定于6月18日21:30~19日8:30进行合武绕行线桃花店~合肥西~长安集间及合九线合肥西~竹溪间线路拨接、接触网改造、联锁软件修改和启用合九线路所施工,届时合武线、合九线部分区段暂时封锁,中断行车,部分列车开行方案调整。

科学组织,优化调整运输方案

据上海铁路局相关负责人介绍,停运直通普速旅客列车26列,停运直通动车组列车12列,停运管内动车组列车1列,加开管内动车组列车1列,缩短直通动车组列车运行区段1列,缩短直通普速旅客列车运行区段2列,缩短管内普速旅客列车运行区段2列,停办部分办客站业务2列。

此外,这次大施工还涉及叶集口8对、孔垄口5对货物列车停运。施工当日,对叶集、孔垄交界口货物运输,由调度部门组织车流调整、迂回运输。

施工人机结合,其规模安徽铁路前所未有

蚌福联络线连接合蚌高铁和在建的合福高铁,是京福高铁的组成部分。北起合蚌高铁合肥北城站,南接在建的合肥南站。

合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工,主要是在合肥枢纽桃花店至长安集间,利用既有合武绕行下行线、合九线,新建、改建合武绕行上行线,形成蚌福联络线、合武绕行上下行线四线并行格局,其中既有铁路桃花店至合肥西间由三线改为双线;在合肥西站原有站场10股道基础上,改建成合福场和宁西场并站分场设置形式,由原2台10线改为3台8线;在合肥西至长安集间新建合九线路所,将原合九铁路、沪蓉线合武铁路由原既有三线改建为二线接入合肥西站。

这次合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工,需停运列车,封锁合武线、合九线,进行上砟整道、插铺道岔和换铺长轨、锁定焊接和大机捣固、整道养护,并对新老线路进行线路拨接、接触网改造、修改联锁软件等,参战单位近千名人员,大小机械设备百余台,工作量大、工序多、安全压力大,施工场面之宏大,其规模在安徽省铁路建设史上前所未有。

精心组织大施工,正点开通启用线路

为顺利实施这次大施工,线路正点开通,上海铁路局精心组织,建立健全施工安全保证体系,进一步优化、细化各专业施工方案,制定详细的安全措施和应急预案。各相关单位部门已抽调责任心强、业务精的人员提前介入,提前做好了工务、供电、电务、通信和牵引供电等各项施工准备工作,安排干部盯控,现场把关,确保运输组织调整安全有序、顺利实施。

期间,上海铁路局加强运输组织,适时调整列车开行方案,与建设单位京福客专安徽公司协调联动,组织施工会战,全面做好施工人员、进度、施工质量、联锁试验、安全防护等工作,在规定封锁时间内实现新建铁路线与运行铁路网安全连接贯通,确保施工安全、确保行车设备高质量按点开通启用。

具体调整情况:

1.停运直通普速旅客列车26列

(1)6月16日贵阳开K1202/3次(贵阳~烟台)、6月18日烟台开K1204/1次(烟台~贵阳)停运。

(2)6月17日昆明开K492次(昆明~济南)、6月19日济南开K491次(济南~昆明)停运。

(3)6月17日南昌开K612/3次(南昌~连云港东)、6月18日连云港东开K614/1(连云港东~南昌)停运。

(4)6月17日安庆开K708/5次(安庆~西安)、6月18日西安开K706/7次(西安~安庆)停运。

(5)6月17日合肥开K311/0次(合肥~广州东)、6月18日广州东开K309/12次(广州东~合肥)停运。

(6) 6月17日合肥开K321次(合肥~福州)、6月18日福州开K322次(福州~合肥)停运。

(7)6月17日宁波开K466/7次(宁波~西安)、6月18日西安开K468/5次(西安~宁波)停运。

(8)6月17日重庆北开K1154/1次(重庆北~上海)、6月18日上海开K1152/3次(上海~重庆北)停运。

(9)6月18日平顶山开K462/3/2/3次(平顶山~上海)、6月19日上海开K464/1(上海~信阳)停运。

(10)6月18日重庆北开T294/1次(重庆北~南通)、6月19日南通开T292/3次(南通~重庆北)停运。

(11)6月18日南阳开K1108/5/8/5次(南阳~上海)、 6月19日上海开K1106/7/6/7次(上海~南阳)停运。

(12)6月18日成都开K1158/5次(成都~上海)、6月20日上海开K1156/7次(上海~成都)停运。

(13)6月18日成都开Z124/1次(成都~上海)、6月19日上海开Z122/3次(上海~成都)停运。

2.停运直通动车组列车12列

(1)6月19日南京南开D3077次(南京南~宜昌东)、6月19日宜昌东开D3074/1次(宜昌东~上海虹桥)停运。

(2)6月19日南京南开G579次(南京南~长沙南)、6月19日长沙南开G578/5次(长沙南~上海虹桥)停运。

(3)6月19日上海虹桥开D2202/3次(上海虹桥~宜昌东)、6月19日宜昌东D2204/1次(宜昌东~上海虹桥)停运。

(4)6月19日汉口开D3028/5次(汉口~上海虹桥)、6月19日上海虹桥开D3026/7次(上海虹桥~汉口)停运。

(5)6月19日汉口开D3016/3次(汉口~上海虹桥)、6月19日上海虹桥开D3006/7次(上海虹桥~宜昌东)停运。

(6)6月19日武汉开G258/9次(武汉~青岛)、6月19日青岛开G260/57次(青岛~武汉)停运。

3.停运管内动车组列车1列

6月19日合肥开D5497次(合肥~六安)停运。

4.加开管内动车组列车1列。

19日合肥~上海虹桥(综合场)间加开D5474/1次,列车编组为16辆。 D5474/1次合肥站18:30开,合肥~上海虹桥(综合场)间按D3074/1次运行时刻、办客站及办客股道办理。

5.缩短直通动车组列车运行区段1列

6月19日六安开G266次(六安~北京南)改合肥站始发,合肥站开点不变,六安~合肥间停运。

6.缩短直通普速旅客列车运行区段2列,缩短管内普速旅客列车运行区段2列。

(1)6月18日北京西开K1071次(北京西~安庆)合肥站终止,合肥~安庆间停运。

(2)6月19日安庆开K1072次(安庆~北京西)改合肥站始发,合肥站开点不变,安庆~合肥间停运。

(3)6月18日上海开K8434/5次(上海~安庆)改合肥站终止,合肥~安庆间停运。

(4)6月19日安庆开K8436/3次(安庆~上海)改合肥站始发,合肥站开点不变,安庆~合肥间停运。

7. 停办部分办客站业务2列

(1)6月18日安庆开K1072次(安庆~北京西),取消桐城、庐江站办理客运业务,由调度调整桐城、庐江站可按规定通过;组织早点到达合肥站,合肥站时刻改为21:12/21:35开。

(2)6月18日南昌开K612/3次(南昌~连云港东)取消安庆西站办理客运业务,由调度调整安庆西站可按规定通过;组织早点到达合肥站,合肥站时刻改为21:30到,按图定时刻开。

8.货物列车停运

(1)叶集口停运货物列车8对。

19日4:00~12:30间叶集口下行21101、10713、81024/3、31103、10715、81018/7、10717、81026/5次停运;

18日17:00~19日5:00间叶集口上行21104、31106、81702/1、81408/7、10710、10712、10714、10716次停运。

(2)孔垄口停运货物列车5对。

19日5:00~15:30间孔垄口下行40071、37071、37073、37075、37077次停运;

18日16:30~19日2:00间孔垄口上行40072、37078、37080、37072、37074次停运。

(3)施工当日叶集口、孔垄口由调度日常组织车流调整、迂回。

铁路部门温馨提示广大旅客,具体列车停运、开行等变化情况,请以车站公告为准。

发表于 2014-6-10 16:45:13 | 显示全部楼层
现在才发通知,坑了相关车站的客运班组和票房了
发表于 2014-6-10 16:50:30 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2014-6-10 16:45
现在才发通知,坑了相关车站的客运班组和票房了

请经理解读施工计划

发表于 2014-6-10 17:46:33 | 显示全部楼层
终于拨线了,下一步就要铺轨了……
头像被屏蔽
发表于 2014-6-10 17:54:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-6-10 19:04:50 | 显示全部楼层
废话一大堆,我只关注:“在合肥枢纽桃花店至长安集间,利用既有合武绕行下行线、合九线,新建、改建合武绕行上行线,形成蚌福联络线、合武绕行上下行线四线并行格局,其中既有铁路桃花店至合肥西间由三线改为双线;在合肥西站原有站场10股道基础上,改建成合福场和宁西场并站分场设置形式,由原2台10线改为3台8线;在合肥西至长安集间新建合九线路所,将原合九铁路、沪蓉线合武铁路由原既有三线改建为二线接入合肥西站”这些内容
发表于 2014-6-10 19:55:42 | 显示全部楼层
肾肾 发表于 2014-6-10 19:04
废话一大堆,我只关注:“在合肥枢纽桃花店至长安集间,利用既有合武绕行下行线、合九线,新建、改建合武绕 ...

但是发公文可不能像这样简化啊
发表于 2014-6-10 20:35:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 肾肾 于 2014-6-11 19:30 编辑
地铁魔王 发表于 2014-6-10 19:55
但是发公文可不能像这样简化啊

ps:全文未提中铁四局集团有限公司
发表于 2014-6-10 20:35:59 | 显示全部楼层
肾肾 发表于 2014-6-10 20:35
ps:全文未提铁四局。

铁四局隐身了
发表于 2014-6-10 20:43:40 | 显示全部楼层
肾肾 发表于 2014-6-10 19:04
废话一大堆,我只关注:“在合肥枢纽桃花店至长安集间,利用既有合武绕行下行线、合九线,新建、改建合武绕 ...

抓住关键了
发表于 2014-6-10 20:44:58 | 显示全部楼层
肾肾 发表于 2014-6-10 20:35
ps:全文未提铁四局。

通讯员 陆应果  似乎是上局的
发表于 2014-6-10 20:48:19 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2014-6-10 16:45
现在才发通知,坑了相关车站的客运班组和票房了

似乎比原计划迟了20多天
发表于 2014-6-10 20:55:11 | 显示全部楼层
肾肾 发表于 2014-6-10 20:35
ps:全文未提铁四局。

这个是5月1日四局的新闻

http://www.ctce8.com/engineering/1/?2014-04-30-5015-45903.html


合福铺架项目大干迎五一来源:合福项目部  发布日期:2014-05-01  浏览次数:100
     2014年国际五一劳动节到来之际,合福铺架项目部在施工现场掀起了大干浪潮。
    该项目部自5月1日开展“安全正点大拨接、四局建功合福线”劳动竞赛活动,保障“5.20”大拨接顺利进行,详细制定了至5月31日的进度指标:赔建宁西线换铺及焊轨放散同时进行2km/天,无砟高速道岔施工一组/7天,争取5月15日达到大拨接条件。此次“5.20”大拨接包括桃花店车站、合肥西站至新建合九线路所既有线三线引入改为二线引入施工,全长14.1Km,共10个拨接口,规模之大,技术难度之高在全局尚属首例,其中公司合福铺架项目承担难度最大的6至10号拨接口施工。
    目前,合福项目完成赔建宁西线及合九线路所卸长钢轨13.35公里,赔建宁西上行线长钢轨焊接10.109公里,大机养护完成两捣一稳;合肥南站基地累计卸存长轨71.5km。(邓昭昭)
稿件录入:    责任编辑:朱伟

发表于 2014-6-10 22:18:56 | 显示全部楼层
唉,安庆的车可谓是全停了,想起江边的20公里断头路,土匪,你不得好死啊,
发表于 2014-6-11 07:43:36 | 显示全部楼层
请问下合武上下行线分别是哪个靠东靠西啊 我只知道合九线在中间
发表于 2014-6-11 09:06:12 | 显示全部楼层
baoketu 发表于 2014-6-10 20:43
抓住关键了

关键是什么啊?
发表于 2014-6-11 09:08:56 | 显示全部楼层
Octavia 发表于 2014-6-10 16:50
请经理解读施工计划

懂合肥区丑的大师太多,我可不敢随便发言
发表于 2014-6-11 09:12:09 | 显示全部楼层
39对?还是39列?
发表于 2014-6-11 09:12:33 | 显示全部楼层
Octavia 发表于 2014-6-10 16:50
请经理解读施工计划

多年前就和baoketu大师打了一次L10线的赌,那个老几还死活不认帐,没意思,死鸭子太多,钢筋混凝土修的铁路放在眼前都不认账
发表于 2014-6-11 09:36:52 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2014-6-11 09:12
多年前就和baoketu大师打了一次L10线的赌,那个老几还死活不认帐,没意思,死鸭子太多,钢筋混凝 ...

是死鸭子多还是死猪多?
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