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看到K1191的客流,对于K161次今后的命运担忧啊

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发表于 2014-6-8 16:16:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-6-8 16:41:17 | 显示全部楼层
这个车主要客流还是上菊管内
发表于 2014-6-8 17:11:35 来自手机 | 显示全部楼层
K161马上又改到南宁了 以后铜九上两趟南宁车哦
发表于 2014-6-8 19:15:35 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2014-6-8 17:11
K161马上又改到南宁了 以后铜九上两趟南宁车哦

一趟南宁车就够了 南京去南宁的人就那么多 开两趟迟早要停运
发表于 2014-6-8 20:42:42 | 显示全部楼层
K161/2改广州客流会好点吧
发表于 2014-6-8 21:07:31 | 显示全部楼层
改广州是不太可能吧  那车是南宁局的
发表于 2014-6-8 21:15:28 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2014-6-8 21:07
改广州是不太可能吧  那车是南宁局的

K161/2是上局(南京客运段)的,K1191/2是南宁局。其实南京就缺去西北方向的车,一趟始发的都没有。为什么K161/2不能改成南京始发往西北方向的呢?就算不到乌鲁木齐,能到兰州或者西安也好啊。
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发表于 2014-6-8 21:40:30 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-8 22:47:43 | 显示全部楼层
如果到广州确实会好很多。
发表于 2014-6-8 23:57:18 | 显示全部楼层
预计半年内再次改线
发表于 2014-6-9 02:21:34 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2014-6-8 23:57
预计半年内再次改线

直接停运
发表于 2014-6-9 08:03:35 | 显示全部楼层
K1191次客流差,为什么还不停宜春,丰城都停
发表于 2014-6-9 10:04:04 | 显示全部楼层
宜广特快 发表于 2014-6-9 08:03
K1191次客流差,为什么还不停宜春,丰城都停

多停多拉人啊
发表于 2014-6-9 15:09:21 来自手机 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2014-6-8 21:07
改广州是不太可能吧  那车是南宁局的

k161上局车底,曾经的南京厦门车底,怎么可能是宁局的
发表于 2014-6-10 19:48:04 | 显示全部楼层
这车要不改到海口吧 徐州-南京-南昌-株洲-广州-海口 正好也填补南京到海南的空白 还能照顾下广州客流
发表于 2014-6-10 20:06:10 | 显示全部楼层
那还不如淮北直发~~~
发表于 2014-6-10 20:29:19 | 显示全部楼层
我这里在12306查到这个车硬卧,软卧一般能卖完噢

主要是路上时间实在太长,愿意坐硬座的人少吧?
发表于 2014-6-10 20:29:56 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2014-6-10 20:29
我这里在12306查到这个车硬卧,软卧一般能卖完噢

主要是路上时间实在太长,愿意坐硬座的人少吧?

K1191的停站快赶上T的停站了
发表于 2014-6-10 20:35:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2014-6-10 20:36 编辑

我刚刚在12306上查铜九的南京到九江的车,明天就是那个k875的奇葩车有空的卧铺,k161剩的不多
发表于 2014-6-10 22:35:48 | 显示全部楼层
K1191的卧铺不太好买,可以考虑减少硬座增加卧铺
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