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上局合九七一加车啦!

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发表于 2014-6-8 14:32:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
合肥
始 发 站   
南宁
南宁

到达站
  
合肥
快速
车   次
快速
K1561
站名
K1562
 合肥
--
22:14
9:41
23:27庐江
31
36
8:26
0:57安庆西
39
1:01
7:35
2:38宿松
 
44
 
4:19九江
5:05
30
4:56
8:15新干
 
19
 
9:22吉安
55
28
23:50
10:28井冈山
41
38
22:31
13:33衡阳
19:19
58
19:02
14:47祁东
 
50
 
15:09祁阳
 
11
 
15:53永州
17:14
59
16:56
 东安东
30
 
16:17
 全州南
33
 
15:29
 兴安北
56
 
14:52
18:37桂林
14:09
45
13:59
 永福南
23
 
13:20
21:07柳州
12:10
31
11:52
0:15南宁
8:40
--
  
  
 
 
 

发表于 2014-6-8 16:17:25 | 显示全部楼层
到南宁12点多,这个点是不是太坑爹了?
发表于 2014-6-8 16:34:43 | 显示全部楼层
到合肥的时间点很好
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发表于 2014-6-8 17:07:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-8 17:14:31 来自手机 | 显示全部楼层
跨越南昌?
发表于 2014-6-8 19:40:19 来自手机 | 显示全部楼层
跨越南昌  点不太好吧
发表于 2014-6-8 19:42:46 来自手机 | 显示全部楼层
哎,回去还是不方便。提早几小时发车就好
发表于 2014-6-8 20:52:12 | 显示全部楼层
zj5188133 发表于 2014-6-8 17:07
把K91/2拿到铜九来

你叫列车员怎么换班啊? 便乘回合肥?
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发表于 2014-6-8 22:13:59 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-8 22:37:03 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-8 22:13
合九线是地方铁路吗?

起初是地方铁路,1997年改为合资铁路,2008年合九铁路公司撤销,改为国铁
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发表于 2014-6-8 23:06:49 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-8 23:08:45 | 显示全部楼层
suda316 发表于 2014-6-8 17:14
跨越南昌?

现在新加开的车很多都跨越南昌,包括之前调整的K161/2,到发线运用是在太紧张
发表于 2014-6-9 07:43:00 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-8 23:06
噢噢,福建的漳泉铁路还是地方铁路吧

不甚了解,见谅,不过好像是合资铁路,铁路有编制的。上海铁路局原来的合资铁路,金温铁路公司目前还是合资铁路,合九铁路公司、新长铁路公司、萧甬铁路公司都改为国铁,漳泉铁路公司后来划给南昌局了,不甚了解
发表于 2014-6-9 08:09:11 | 显示全部楼层
楼主从来就没见过,加了一趟车就跑来了。
发表于 2014-6-9 10:47:18 来自手机 | 显示全部楼层
晋江站 发表于 2014-6-8 22:13
合九线是地方铁路吗?

曾经是,现在是纯国铁,很多合九浅蓝色车底混编在其他车次里
发表于 2014-6-9 10:48:01 来自手机 | 显示全部楼层
C2013 发表于 2014-6-8 23:08
现在新加开的车很多都跨越南昌,包括之前调整的K161/2,到发线运用是在太紧张

南昌西那么大留着干嘛,不如改停南昌西
发表于 2014-6-9 11:33:25 | 显示全部楼层
有必要在合肥装备那么长时间吗?返程的时刻真是坑爹啊.
完全可以尾随k311或者k322,再不行,紧跟k255都好一点啊!
发表于 2014-6-9 11:36:42 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-6-8 22:37
起初是地方铁路,1997年改为合资铁路,2008年合九铁路公司撤销,改为国铁

今年我还拿到过一张安庆站的异地售票手续费收据上面抬头是“合九铁路”,这是为什么呢
发表于 2014-6-9 11:44:50 | 显示全部楼层
soraricky 发表于 2014-6-9 11:36
今年我还拿到过一张安庆站的异地售票手续费收据上面抬头是“合九铁路”,这是为什么呢

当作历史遗迹留下来的,到现在合肥机务段一些原来合九铁路公司和新长铁路公司过来的机车写的还是“上局合九”和“新长铁路”
发表于 2014-6-9 11:52:43 | 显示全部楼层
这南宁的到点和K161真心有一拼,一个00:15,一个04:55,奇葩。
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