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先贴一张最新的贵阳枢纽布置图，感谢wolfman提供的照片，原图可以到 https://flic.kr/p/nSCQu9 查看。
新的枢纽布置图新增了贵安站调整了几个西、南环线上几个站点。整个环线铁路上站点数量之多堪比地铁。
以下内容摘自媒体报到
贵阳枢纽内将新建贵阳北、贵安站和贵阳东三个大型客运站和改扩建既有贵阳站共同作为枢纽内客运车站，形成“一主三辅”的格局。
贵阳北站：
贵阳北站将是枢纽的主客运站，近期主要办理所有方向长途、城际列车的始发终到，并办理成都、重庆、昆明与广州、上海、柳州等方向通过动车接发；远期主要办理所有方向长途以及环线动车始发终到，办理成都、重庆、昆明与广州、上海、柳州等方向通过动车的接发，办理贵阳至遵义、贵阳至毕节、贵阳至开阳、贵阳至凯里(经沪昆)方向城际列车始发终到。
贵阳北站共设三组车站，到发线32条，15个站台。最高聚集人数10600人，最大小时旅客到发高峰7000人次，远期日最大到发能力为260列20万人次，最大发送能力17万人次，规划最大能力开行旅客列车467对，其中始发客车303对，通过客车164对，6236万人次／年，将于今年12月建成投用。
贵阳北站北端新建动车所1处，具备23列重联动车或46列非重联动车组停留和整备能力。计划在今年7月完成专业验收和静态验收，并形成动车检修能力，以满足8月开始的联合调试需求。
贵阳站：
既有的贵阳站在改扩建后，主要办理普速列车的始发终到和通过，以及部分环线车通过。贵阳东站主要办理环线列车及东北向、东西向间干线列车通过。贵安站主要办理部分长昆客专通过长途车，部分贵阳至安顺、六盘水方向城际列车始发终到和环线列车作业。
既有的贵阳车站位于贵阳市中心区，现已完成车站改扩建施工，改造后车站有到发线10条，旅客站台6座。近期到发旅客列车能力为115列4.6万人／日，远期最大客运能力为198列8万人次／日。
贵阳东站：
贵阳东车站到发线16条，6个站台，最高聚集旅客人数2000人，近期年发送旅客能力226万人，远期年发送旅客能力304万人。贵阳东站在今年年底开通贵开线相关径路，车站在2015年建成投用。
贵安站：
贵安站为长昆客运专线的中间站，近期规模为到发线7条，3个站台。近期办理通过车86对，其中沪昆客专长途通过车20对，贵阳至安顺城际通过车32对，环线通过车34对；近期年发送旅客能力330万人，远期办理始发通过车122对，其中沪昆客专长途通过车25对，贵阳至安顺50对，环线通过车47对，远期年发送旅客能力480万人。贵安站计划在2017年建成投用。
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发表于 2014-6-6 15:21:27
