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询问淮北-合肥K8359正晚点情况

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发表于 2014-6-5 23:49:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
一般来说,能否赶上末班去武汉的动车
发表于 2014-6-6 01:23:37 | 显示全部楼层
够呛。。。自求多福吧。。
发表于 2014-6-6 07:39:20 | 显示全部楼层
经常是一路正点,到了合肥北站被扣停,合肥站没股道接车,直到晚点了,才开车
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发表于 2014-6-6 07:58:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-6 08:18:47 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2014-6-6 07:58
是的,合肥北城站经常扣车。

亲,北城站没有普通车。画外音你懂的
发表于 2014-6-6 08:22:50 | 显示全部楼层
呵呵,一个是北站,一个是北城站,差别很大哟
发表于 2014-6-6 08:51:21 | 显示全部楼层
jetfiner 发表于 2014-6-6 08:22
呵呵,一个是北站,一个是北城站,差别很大哟

正解。铁路工种和单位名称是不能随便乱说的,公交、城市轨道交通也是这个情况。失之毫厘,差之千里。
发表于 2014-6-6 09:05:29 | 显示全部楼层
变相增加客流就这么滴出来了
发表于 2014-6-6 09:18:13 | 显示全部楼层
说明了合肥南站搞好的迫切性
 楼主| 发表于 2014-6-6 09:21:09 | 显示全部楼层
看来想坐坐绿皮还真不容易
发表于 2014-6-6 09:33:09 | 显示全部楼层
G261 发表于 2014-6-6 09:18
说明了合肥南站搞好的迫切性

动车组挪走以后,合肥站股道就没那么紧张了
 楼主| 发表于 2014-6-6 10:06:18 | 显示全部楼层
G261 发表于 2014-6-6 09:18
说明了合肥南站搞好的迫切性

毛线,有了肥南,正点也赶不上了
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