深圳龙华有轨电车明年10月试运行 明年12月31日试运营

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龙华有轨电车明年10月试运行 明年12月31日试运营

龙华新区管委会主任王立新谈到，龙华新区有轨电车示范线工程已于5月中旬取得市发改委批复，计划于2015年12月31日开通试运营。

晶报讯（记者 赖良青）日前，龙华新区管委会主任王立新谈到，龙华新区有轨电车示范线工程已于5月中旬取得市发改委批复，计划于2015年12月31日开通试运营。
龙华有轨电车共规划了3条线路。记者昨日从龙华新区城建局获悉，其中的示范线工程正在稳步推进中，目前已完成初步设计及招投标工作。另根据工程进度安排，运行车辆计划于今年8月1日开始生产，至2015年9月底完成，明年10月份开始试运行。
自2012年9月，市委、市政府决策在龙华新区建设现代有轨电车示范线起，试验线的建设一直在大力推动中。该项目是我市探索“以新型交通工具完善城市公交体系，建设现代宜居都市”的重要举措，项目的顺利实施，对改善新区市民交通出行、构建“大运量地铁、中运量有轨电车、低运量常规公交三位一体”的公共交通体系、提升龙华新区城市化、现代化、国际化水平具有重要意义。同时，与地铁4号线（龙华线）协调，满足中部走廊内部交通需求和与4、6号线接驳要求的有轨电车示范线将不仅仅是一条交通线，它还将带给龙华居民新颖的生活体验。

推进中的示范线包括主线和支线。其中主线清湖站至观澜中心站（南起和平路地铁清湖站北端，北至平安路与观澜大道交叉口），接地铁4号线北延段规划车站，沿梅龙路、大和路、环观南路、平安路从清湖站至观澜中心站，长约8.59公里，设16个站，平均站距约565米。支线则沿环观南路从环观南路站至下围站，线路长约2.91公里，设5个站，平均站间距550米，工程总投资约13.2亿元。这样的规划也意味着，现代有轨电车建成后，观澜片区的居民不管是要进入原特区内还是从原特区内回来，都将拥有有轨电车这一快捷方便的新选择，并且全过程可在清湖地铁站完成接驳，省去了还要下车转乘公交的繁琐程序。
根据工期安排，有轨电车车辆招标计划于6月初开始，至7月底完成。车辆计划于今年8月1日开始生产，至明年9月底完成。土建工程方面，今年下半年将完成路基及整体道床建设工作，明年上半年进行装修及设备安装，明年8月份到9月份全线联动调试，预计十月份试运行，并于2015年12月31日开通试运营。
主线清湖站至观澜中心站（南起和平路地铁清湖站北端，北至平安路与观澜大道交叉口），接地铁4号线北延段规划车站，沿梅龙路、大和路、环观南路、平安路从清湖站至观澜中心站，长约8.59公里，设16个站，平均站距约565米。
支线则沿环观南路从环观南路站至下围站，线路长约2.91公里，设5个站，平均站间距550米，工程总投资约13.2亿元。