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7.1调图宜万通D车是最大亮点

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发表于 2014-6-4 13:58:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪汉蓉贯通以来,由于宜万线宜昌到利川段不满足D车通行条件,一直不能实现D车通行,此次7.1调图终于OK,部分解决蜀道难问题,再配合新建的昌福铁路,直接实现川蜀和福建直接D车贯通;未来如果西武高铁能通车,将实现西北和福建沿海快速直通,点个赞,也希望西武和武九能加快进度

2014.7.1铁路调图
渝利-宜万开行方案新增旅客列车9对:
1.郑州东~成都东1对、郑州东~重庆北1对,车底未知,在京广高铁运行速度250公里/小时,成都局担当。
2.福州~成都东1对,自筹CRH1A型4组重联,福州、成都东隔日过夜,南昌局担当。去年底已批复同意。
3.重庆北~福州1对,使用CRH2A型2组,重庆北、福州隔日过夜,成都局担当。去年底已批复同意。
4.重庆北~厦门北1对,使用CRH2A型4组,重庆北、厦门北隔日过夜,成都局担当。去年底已批复同意。
5.南昌西~成都东1对,使用CRH1A型2组,南昌西、成都东隔日过夜,南昌局担当。去年底已批复同意。
6.武汉~重庆北2对,使用CRH2A型2组,均当日往返,武汉局担当。去年底已批复同意1对。
7.武汉~成都东1对,自筹CRH2A型1组,武汉、成都东隔日过夜,武汉局担当。去年底已批复同意。
变更运行区段旅客列车9对:
1.成都东~利川D2262/1次延长武汉,改为单组,成都东、武汉隔日过夜,不增加车底,成都局担当。
2.重庆北~利川D2266/5次延长宜昌东,改为单组,当日往返,不增加车底,成都局担当。
3.上海虹桥~宜昌东D2206/7 D2208/5次延长成都东,改为CRH2A型4组重联,调配上海局CRH2E型2组,上海虹桥、成都东隔日过夜,上海局担当。
4.上海虹桥~汉口D2216/7 D2218/5次延长重庆北,改为CRH2A型4组重联,上海虹桥、重庆北隔日过夜,上海局担当。
5.杭州东~宜昌东D2222/3 D2224/1次延长成都东,改为CRH1B型2组,杭州东、成都东隔日过夜,上海局担当。
6.上海虹桥~宜昌东D2202/3D2204/1延长成都东,自筹CRH1E型2组,夕发朝至,在高铁运行速度250公里/小时,上海虹桥、成都东隔日过夜,改为成都局担当。
7.南京南~宜昌东D2255/6次延长成都东,成都局自筹CRH1A型2组,南京南、成都东隔日过夜,改为成都局担当。
8.武汉~宜昌东延长利川1对,武汉局安排管内延长,不增加车底。
9.成都~上海Z124/1 Z122/3次改为广州始发终到,汉口至广州间经由京广线,成都局担当。
停运6对,其中动车组列车1对:
1,武汉~成都东T250/1 T252/49次,武汉局担当。
2,武昌~重庆北K1024/1 K1022/3次,武汉局担当。
3,重庆北~利川D2268/7次,成都局担当。
4,成都~武汉K1196/3 K1194/5次,成都局担当。
5,宜昌东-利川K8065/6次,汉口-利川K8091/2次。武汉局担当。
成都局管内动车组调整:根据直通动车组列车开行情况,拟对成都局管内动车组列车调整如下:成都东~重庆北由22对改为19对,减下CRH1E型2组;成都东~南充4对由重联改为单组,减少CRH2A型1组;重庆北~涪陵北由5对改为3对、重庆北~石柱县由3对改为2对,与直通列车套跑开行,减下CRH2A型3组。
发表于 2014-6-4 15:58:00 | 显示全部楼层
这个以前看到过的……
发表于 2014-6-4 16:13:55 | 显示全部楼层
可惜到不了万州!
发表于 2014-6-4 18:19:12 | 显示全部楼层
估计又要停不下车
发表于 2014-6-4 18:19:45 | 显示全部楼层
武汉局以后就改为动局算了,JB上普车全停了
发表于 2014-6-4 19:43:01 | 显示全部楼层
大伪动啊..
发表于 2014-6-5 16:19:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 yubiq 于 2014-6-16 08:43 编辑

47.JPG
发表于 2014-6-6 09:45:54 | 显示全部楼层
为什么沪蓉动车不能像z122一样停那么少的站呢?

其实,可以开一趟标杆沪蓉D车,接替z122的位置。

走上海虹桥~南京南~合肥~汉口~重庆北~成都东,全程控制在12小时,早7点半始发,晚7点半左右终到。
发表于 2014-6-6 12:57:01 | 显示全部楼层
yubiq 发表于 2014-6-6 09:45
为什么沪蓉动车不能像z122一样停那么少的站呢?

其实,可以开一趟标杆沪蓉D车,接替z122的位置。

现在不流行标杆了
发表于 2014-6-6 13:13:32 | 显示全部楼层
yubiq 发表于 2014-6-6 09:45
为什么沪蓉动车不能像z122一样停那么少的站呢?

其实,可以开一趟标杆沪蓉D车,接替z122的位置。

跑进14小时了不得
 楼主| 发表于 2014-6-6 15:01:45 | 显示全部楼层
一双老棉鞋 发表于 2014-6-6 13:13
跑进14小时了不得

最好开个上海直达成都的Z,呵呵
发表于 2014-6-12 12:15:06 | 显示全部楼层
7月1日起,开行上海虹桥至成都东D2206/7次:上海虹桥6:46开,沿途停靠昆山南、苏州北、无锡东,南京南站到达/发车时间为8:34/36,终到成都东站21:51。

    7月1日起,开行上海虹桥至重庆北D2216/7次:上海虹桥8:43开,沿途停靠昆山南、苏州、无锡、常州、镇江,南京南站到达/发车时间为10:52/55,终到重庆北站21:45。

    7月1日起,开行杭州东至成都东D2222/3次:杭州东7:35开,沿途停靠德清、湖州、长兴、宜兴、溧阳、句容西,南京南站到达/发车时间为9:44/52,终到成都东站22:46。

    7月2日起,开行南京南至成都D2255次:南京南8:08开,终到成都站21:20。

    7月2日起,开行上海虹桥至成都东D326/7次,上海虹桥17:40开,沿途停靠常州北,南京南站到达/发车时间为19:26/31,终到成都东站次日8:42。

发表于 2014-6-16 08:41:43 | 显示全部楼层
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