宿州东仍然不能够直达广州

yangjianghuai11 · 发表于 2014-6-3 13:05:34

期待即将来临的7月1日调图中，宿州东可以直达广州高铁。然而，随着调整运行图的公开，途经宿州东直达广州的高铁列车没有一趙停靠；美好的期待再一次被击毁灬想不明白的是：滕州东、六安、麻城、金寨甚至于水加湖都可以停靠办客，宿州东却无情地跨越?

mildblues · 发表于 2014-6-3 13:11:04

上局自己不开，靠别的局来开，肯定是靠不住的。

一双老棉鞋 · 发表于 2014-6-3 13:20:31

让海哥查一下，谁排的图

D425 · 发表于 2014-6-3 13:40:45

等明年合福高速线、徐兰高速线郑徐段投产，蚌埠南到徐州东将是大瓶颈。那时候跨越宿州东的车只多不少。

Johnson2008 · 发表于 2014-6-3 13:46:14

蚌埠和徐州之间会再建一条350吗？

活泼的盼望 · 发表于 2014-6-3 14:53:28

D425 发表于 2014-6-3 13:40
等明年合福高速线、徐兰高速线郑徐段投产，蚌埠南到徐州东将是大瓶颈。那时候跨越宿州东的车只多不少。

显然现阶段的跨越绝不是因为瓶颈，京沪刚通车时就被大量跨越。

花生糖 · 发表于 2014-6-3 16:27:06

其实济局对宿州东还是不错的，很多济南、青岛的G都停，倒是动局自己眼界高，看不上这种非枢纽站

龙之剑 · 发表于 2014-6-3 18:27:11

花生糖发表于 2014-6-3 16:27
其实济局对宿州东还是不错的，很多济南、青岛的G都停，倒是动局自己眼界高，看不上这种非枢纽站

关键是宿州东站离市区太远了，短途客流根本就没有。

pickpickp · 发表于 2014-6-3 18:55:00

宿州东是小站，到不了广州再正常不过了吧，离徐州东站又那么近，想到广州的话完全可以去蚌埠南合理中转啊！

一路飞扬 · 发表于 2014-6-3 20:20:07

宿州东站虽然是小站，但是客流不错，从开通时候停靠12趟列车，到现在停靠46趟，已经不错了，坐等宿州东站扩建工程开工，增加停靠只是时间问题，现在高铁站通往市区很方便，半个小时的车程。

gyhuaibei · 发表于 2014-6-3 20:23:04

龙之剑发表于 2014-6-3 18:27
关键是宿州东站离市区太远了，短途客流根本就没有。

还有一个是离徐州太近了。。。。

上局宿州东 · 发表于 2014-6-3 20:27:06

gyhuaibei 发表于 2014-6-3 20:23
还有一个是离徐州太近了。。。。

这话说的，宿州人是愿意半小时到东站还是一个半小时到徐州坐车呢？

一路飞扬 · 发表于 2014-6-3 20:31:24

坐大巴到徐州要2个多小时，从徐州汽车南站到徐州高铁站快也需要不少时间吧。要宿州人去徐州东站坐高铁，真是很麻烦。

gyhuaibei · 发表于 2014-6-3 20:35:05

上局宿州东发表于 2014-6-3 20:27
这话说的，宿州人是愿意半小时到东站还是一个半小时到徐州坐车呢？

你应该理解我说的不是那个意思，再说，东站建的确实有点太偏了

上局丹阳站 · 发表于 2014-6-3 20:41:18

高铁的表现，苏州东比昆山南、丹阳北强多了。昆山南，丹阳北现在还没去青岛的车。

SS9G1983 · 发表于 2014-6-3 20:44:52

一路飞扬发表于 2014-6-3 20:20
宿州东站虽然是小站，但是客流不错，从开通时候停靠12趟列车，到现在停靠46趟，已经不错了，坐等宿州东站扩 ...

貌似是上上次调图开始加多不少，蚌埠南号称京沪高铁七大站之一，不也就那几趟～

SS9G1983 · 发表于 2014-6-3 20:45:59

花生糖发表于 2014-6-3 16:27
其实济局对宿州东还是不错的，很多济南、青岛的G都停，倒是动局自己眼界高，看不上这种非枢纽站

宿州东、蚌埠南都靠济局照顾啊，哈哈

watchw · 发表于 2014-6-3 20:59:03

蚌埠南站停车还没有德州东，沧州西多，还好意思说什么七大站！省内六安几乎每趟车都停，而蚌埠呢？有三分之二被跨越！宿州东就更惨了！

watchw · 发表于 2014-6-3 21:02:26

原因很简单，看看安徽投资比例最少就明白了。想改变很难，期待徐州淮北宿州蚌埠南京城际铁路尽快规划建设！

漫天的是非 · 发表于 2014-6-3 23:41:02

gyhuaibei 发表于 2014-6-3 20:23
还有一个是离徐州太近了。。。。

枣庄也挺近的停65趟滕州东46趟所以近肯定不是原因咯

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