漯阜线引入阜阳站信号工程顺利开通
作者：王晨 来源：中铁二局电务公司 浏览：次 更新：2014-5-30
5月29日凌晨1:30，上海局调度中心CTC分界口数据换装施工完成，至此历时11天的漯阜线引入阜阳站站改施工完成，阜阳站新计算机联锁、阜阳至阜阳西区间自动闭塞圆满开通，为7月1日漯阜线开行客车铺就了一条坚实的路。 阜阳站与京九线、阜淮线、阜阳北枢纽、既有漯阜线接口，是京九线上重要的客运枢纽站，行车密度之大可想而知，再加上站场复杂、既有信号设备多、站场改造次数多、协调配合的站段多、跨局施工难度大等原因，给本次站改施工带来了重重阻碍，经过漯阜指挥部上下数月的全力以赴，才为此次站改的顺利开通打下了坚实的基础。 本次站改信号专业共进行了8次停点施工，总时间累积达到惊人的1110分钟，这在客车运行密度这么大的阜阳站是非常罕见的，就连配合的管理单位都说这次阜阳站改施工路局能批准这么多施工点是第一次，这也从一方面说明了本次施工任务非常艰巨，铁路局相当重视。本次信号施工涉及新增设备与既有设备的接口拆配线、CTC设备、路局调度中心CTC数据交换设备、STP设备、电码化电路、区间移频电路、微机采驱电路、区间方向电路、站联电路的修改、调试和联锁软件换装及配合站前拆除、插入道岔的过渡施工；阜阳站计算机联锁设备换装的当天，同步开通阜阳至阜阳西区间自动闭塞设备。 “众人拾柴火焰高”，用这句话来形容本次站改非常合适，项目部通过充分的施工准备，合理的施工组织，与各站段、车间、站前单位和建指的紧密沟通配合成功啃下了阜阳站这块硬骨头，得到了上海局各站段的赞誉和认可。
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发表于 2014-5-30 21:12:49
