问一下新长苏南段到底咋回事情

hoige · 发表于 2014-5-28 17:34:57

如果说是建设质量差，但没有特殊地质的情况下，这么多年也应该非常稳定了呀。沉降等应该好处理（这点铁路比公路好多了），为啥还不能用呢？？例如某个场景不能使用

即使不能按照原设计速度，那降速呢

502c143 · 发表于 2014-5-28 19:24:52

没有说不能用，南新长的货列还是不少的，只是没客运

zjobin · 发表于 2014-5-30 09:10:10

建设标准低，没办法开通客运，根本无法跟公路客运竞争。
同时，长江阻断，货运也没有优势。

Fdcylingses · 发表于 2014-5-30 12:28:21

没有跨长江大桥...

京台高铁 · 发表于 2014-5-30 19:11:07

没有跨长江大桥等级又低开通客运根本没有意义,而货车是有的,这条线路不是完全没用

上局江都段 · 发表于 2014-5-31 07:28:07

拉货，替京沪既有线减压

野马头 · 发表于 2014-5-31 08:49:51

受制于过江通道。。。

serious · 发表于 2014-5-31 12:10:02

长三角的铁路货运相对较衰，有这么条货运线挺好，对江阴港也是个支撑。

shaoyajun · 发表于 2014-5-31 22:16:36

开个江阴到南京、上海的城际吧但是.......就不好说了

jiaoyinqi · 发表于 2014-10-31 12:57:12

据说以后最多单线电气化了

ziweiran_9822a4 · 发表于 2014-10-31 14:16:21

客运设施早就不复存在了，再花钱重整划不来。

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