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西渝客专到底有戏没啊

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发表于 2014-5-26 11:04:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
看重庆日报说重庆打算修建重庆至西安的客运专线,到底靠谱不?经过哪些地区啊~~~
发表于 2014-5-26 11:15:50 来自手机 | 显示全部楼层
应该有戏,但是时间上会推迟一些,需要耐心等待。估计2020年前后开工,2025左右通车运营。

应该是重庆~万州~安康~西安这样的路线,估计250时速,重庆到西安全程3小时左右。重庆~万州,万州~安康,安康~西安,每个区间都1小时左右。
发表于 2014-5-26 12:35:58 | 显示全部楼层
西安真的成了西部铁路中心了啊,成都、重庆都纷纷要直接修建联系西安的高铁。
发表于 2014-5-26 13:28:37 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2014-5-26 11:15
应该有戏,但是时间上会推迟一些,需要耐心等待。估计2020年前后开工,2025左右通车运营。

应该是重庆~ ...

哥哎,重庆去西安走万州是不是太绕了?是达州吧。
发表于 2014-5-26 13:37:17 来自手机 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2014-5-26 13:28
哥哎,重庆去西安走万州是不是太绕了?是达州吧。

此言差也!

三个原因:
1,西渝高铁,重庆方面肯定不希望四川来搅局,所以不会经过四川境内。

2,走万州,可以利用渝万段,减少投资。

3,重庆~达州~安康,沿线已经有襄渝双线160标准铁路,再新建高铁有重复嫌疑(注:请勿和沪宁,广深,京津相提并论,那些都是经济发达地区)。
发表于 2014-5-26 13:38:19 | 显示全部楼层
重庆还是先把郑渝修起来都是重中之重
发表于 2014-5-26 14:10:55 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-5-26 12:35
西安真的成了西部铁路中心了啊,成都、重庆都纷纷要直接修建联系西安的高铁。

还有一个银川到西安的
发表于 2014-5-26 14:31:05 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2014-5-26 13:37
此言差也!

三个原因:

客专重要支撑是客流
不走达州,客流量是个问题
老襄渝现在客货已经饱和
急需要一条客运专线


发表于 2014-5-26 14:42:11 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Johnson2008 于 2014-5-26 14:43 编辑
stone123 发表于 2014-5-26 14:31
客专重要支撑是客流
不走达州,客流量是个问题
老襄渝现在客货已经饱和


不过,对于安康来说,西渝无论走达州,还是走万州,都必然经过安康(最理想的方式是设置安康西站,离安康机场较近),但是肯定不会再绕行旬阳了。过了安康,应该取直以隧桥方式拉通镇安,柞水,然后到西安北(或者新西安南)。
发表于 2014-5-26 14:55:42 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2014-5-26 13:37
此言差也!

三个原因:

呵呵,修好了还不是成都局管。襄渝现在饱和了,修个同走向的也不是不可以,但肯定不是客专。客专的话肯定还是现在襄渝的走向,沿线城市多,客流量大。
修国铁,走万州也挺好的,路程差不多,还照顾沿线的线,发展经济。小城城口也许就是下一个万源。
发表于 2014-5-26 17:14:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 hypersky 于 2014-5-26 17:16 编辑

这条线走万州 达州应该可以协调吧,在梁平这个地方引开就可以。而且还能利用既有线路,兼顾客流
头像被屏蔽
发表于 2014-5-26 17:19:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-5-26 21:51:43 | 显示全部楼层
看看吧  万事皆有可能啊
发表于 2014-5-27 07:07:32 | 显示全部楼层
还有很久吧
发表于 2014-5-27 08:22:49 来自手机 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-5-27 07:07
还有很久吧

等等未必是坏事。

希望有能力有胆识有魄力的人上台主政铁总,然后果断350也完全有可能。

肾睾阻在台上,西部一律被阉割至250甚至200
发表于 2014-5-27 11:02:25 | 显示全部楼层
郑(渝)昆铁路有戏吗?
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