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taylor1984 发表于 2014-5-24 18:49 没听说消息 不过CRH380D已经在广铁正式载客运行了
潮留未可子 发表于 2014-5-24 19:38 随后动局的呢
福厦高速铁道 发表于 2014-5-24 22:25 380D综合性能相当不错,不过我认为唯一败笔的是牵引电机噪音实在太大了,受不了,在车上坐久了头晕!下车后 ...
taylor1984 发表于 2014-5-24 22:28 那个牵引电机的声音在CRH1上就很明显哇 就是加速减速伴随的电机声音的节奏太感人了 尤其是原来走老萧甬 ...
taylor1984 发表于 2014-5-24 20:25 就是没接到消息啊 动局现在主力车型就是2C和CRH380BL BTX,少量的AL和A 2C大多数都在沪宁城际,其余的以 ...
T103/4 发表于 2014-5-25 00:42 AL老早就没有了~
福厦高速铁道 发表于 2014-5-25 00:08 声音不一样,CRH1还算是悦耳的声音,而380D是刺耳的噪音!尤其是车速达到280以上之后,响得吓人!
清风剪 发表于 2014-5-25 16:50 上局有多少CL?
合肥南 发表于 2014-5-26 21:54 低速输出扭矩太大,输入功率太高和电机设计不大匹配。这是大加速度启动的代价。
福建火车好慢 发表于 2014-5-27 09:01 70组380DL,被改成70组380D和100组新1A。我估计广铁会配属20组,动局30组,南局20组左右。这样分配。因为这 ...
caobing 发表于 2014-5-27 10:46 新地铁车头改进了,气密性解决了,那时速不知道有没改250吗?
taylor1984 发表于 2014-5-27 12:07 改不改也就是上面一句话的事情吧 反正7.1调图,为了动卧,CRH1E重返京沪高铁的同时还跑250了
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