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武汉至黄石、黄冈城际铁路进入试运行阶段

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发表于 2014-5-23 08:23:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:人民网-湖北频道 | 2014-05-22 18:01 | 作者:李如胜 武铁

                (李如胜 武铁) 今日从武汉铁路局获悉,5月19日,武汉至黄石(简称武石)、武汉至黄冈(简称武冈)城际铁路联调联试圆满结束,同时进入试运行。武石、武冈城际铁路试运行是在联调联试同时圆满结束后开展的。            
人民网武汉5月22日电  (李如胜 武铁) 今日从武汉铁路局获悉,5月19日,武汉至黄石(简称武石)、武汉至黄冈(简称武冈)城际铁路联调联试圆满结束,同时进入试运行。
武石、武冈城际铁路试运行是在联调联试同时圆满结束后开展的。联调联试期间,铁路部门共进行了18个类别的科学试验,开行各类检测列车700余列次,总里程达4万多公里,全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能,技术性能达到国家、行业颁布的技术标准,满足开通运营条件。
试运行期间,铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练,为列车运行图的铺画提供时间标尺,验证系统列车追踪能力是否符合设计要求;检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求;检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力;为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
据了解,试运行结束后,武石、武冈两条城际铁路将按照相关程序报批同意后,在同一天开通。在一个省内同时开通两条城际铁路,这在全国尚属首次。
武石城际铁路自武汉站引出,终至大冶北站。新建花山、左岭、葛店南、华容南、鄂州城际场、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北共9个车站;武冈城际铁路自武汉站引出,终至黄冈东站。设有花山、左岭、葛店南、华容东、黄冈西、黄冈和黄冈东共7个车站。
武汉至黄石、黄冈两条城际铁路同时开通,使黄石、黄冈与武汉的时空距离拉近到“半小时交通圈”,拉动了三地之间的人员流、物资流、资金流和信息流,实现了三地同城化生活;拉动了武汉城市圈城镇化建设,促进了三地乡镇的基础设施建设一体化、区域市场一体化、产业布局一体化、城市建设一体化发展,为打造长江流域经济带创造了更多机遇,拓展了武汉、黄石、黄冈、鄂州等城市的工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域的发展空间。
据悉,武石城际铁路还将从大冶北站延伸至江西九江,形成武九客运专线,将武汉至九江的时空距离由现在的4小时10分压缩至1小时,并与向莆铁路客运专线相连接,形成一条时速250公里的快速客运大通道。届时,武汉到厦门、福州的时空距离可由现在的7小时压缩至4小时左右。

发表于 2014-5-23 08:33:56 | 显示全部楼层
希望这两条城际的客流不要像武咸那样。。。
发表于 2014-5-23 08:50:13 | 显示全部楼层
应该比武咸强,没有并行的客专来分流。
发表于 2014-5-23 08:55:05 来自手机 | 显示全部楼层
武石开通后,现有的武汉到南昌的车子能到上面跑一跑吗?
发表于 2014-5-23 09:03:16 | 显示全部楼层
不联网的话,估计也会亏
发表于 2014-5-23 09:08:12 | 显示全部楼层
赶紧的修建武九客专吧

孤零零一条武石城际没有太大的搞头
发表于 2014-5-23 09:17:32 | 显示全部楼层
今日从武汉铁路局获悉,5月19日,武汉至黄石(简称武石)、武汉至黄冈(简称武冈)城际铁路联调联试圆满结束,同时进入试运行。武石、武冈城际铁路试运行是在联调联试同时圆满结束后开展的
发表于 2014-5-23 09:34:46 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2014-5-23 08:55
武石开通后,现有的武汉到南昌的车子能到上面跑一跑吗?

不行,还是断头路

武九客专大治北-阳新段还没新建呢
发表于 2014-5-23 10:50:02 | 显示全部楼层
大冶至九江也没多远了啊,为何不与昌九城际连接。那样南昌-武汉、郑州东、北京西也有动车和高铁了啊。
发表于 2014-5-23 11:19:15 | 显示全部楼层
看这图,去黄冈有跟京九连接?
wh.jpg
发表于 2014-5-23 12:34:42 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-5-23 10:50
大冶至九江也没多远了啊,为何不与昌九城际连接。那样南昌-武汉、郑州东、北京西也有动车和高铁了啊。

和武九线一样,搞成了分3段建设

大冶到阳新段,好像开工了吧,阳新到九江段,看江西省的了

远期肯定是修通的,然后客专通昌九城际,接南昌上长杭

客流应该不会差,相比武咸,客流很大是一方面,汽车票贵是一方面,还有就是武黄城际进武汉站可以接京广高铁(好像以前看过有北京的方案)

黄石站和鄂州站都不在市区(黄石站离大冶市区近,离黄石市区公交车1个小时还要,鄂州站也是处于城市边缘),黄冈更是没铁路直接到武汉,所以汽车客流汹涌,看看周五下午的付家坡就知道了!

咸宁站在市区,停车多,而且前期已经有了高铁、普速线和城际线,客流分散了

发表于 2014-5-23 13:22:47 | 显示全部楼层
as 发表于 2014-5-23 12:34
和武九线一样,搞成了分3段建设

大冶到阳新段,好像开工了吧,阳新到九江段,看江西省的了

武九客专分成三段建设了:
武汉-大治北:即将通车运营
大治北-阳新:最新的消息是正在公示,力争年内动工
阳新-九江段:去年已开工,正在建设中

我觉的好奇怪,明明大治北-阳新都没动工,可是我已经不是第一次看到有人说开工了,不知道你们哪里看到开工的
发表于 2014-5-23 17:57:27 | 显示全部楼层
批建武咸的官员应承担一定的责任,因为营运亏损——国有资产贬值——银行坏账——通货膨胀、损失最终还是全国人民买单
发表于 2014-5-23 19:59:46 | 显示全部楼层
美滋美味 发表于 2014-5-23 17:57
批建武咸的官员应承担一定的责任,因为营运亏损——国有资产贬值——银行坏账——通货膨胀、损失最终还是全 ...

汉孝城际可能和武咸命运差不多哦
发表于 2014-5-23 22:50:21 | 显示全部楼层
话说,武黄、武冈的车进武汉站么?
发表于 2014-5-24 16:34:05 | 显示全部楼层
厦门北动车所 发表于 2014-5-23 19:59
汉孝城际可能和武咸命运差不多哦

汉孝不是西武的一部分么
发表于 2014-5-24 18:53:40 来自手机 | 显示全部楼层
z414x 发表于 2014-5-24 16:19
是的  初期 以  武汉站 为主  有可能 少数通达 汉口站。  至少2017年之后 才能通达 武昌站

武昌站的产头化改造?

产头化改造,呵呵……
发表于 2014-5-26 12:32:35 | 显示全部楼层
怎么感觉黄石和黄冈像一座横跨长江的一座城市的两个城区啊,为何没合并为一个城市啊,我国长江两岸基本是同一个城市啊。
发表于 2014-5-26 13:39:57 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-5-26 12:32
怎么感觉黄石和黄冈像一座横跨长江的一座城市的两个城区啊,为何没合并为一个城市啊,我国长江两岸基本是同 ...

这样可以多一个政府,多养一群公务猿嘛

---------------说笑的,别当真
发表于 2014-5-26 20:10:23 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-5-26 13:39
这样可以多一个政府,多养一群公务猿嘛

---------------说笑的,别当真

其实应该是黄冈、鄂州、黄石三家隔江而望,相互有连接!

黄冈挺大的,是叫黄冈地区的,鄂州是最小的,鄂城区华容区,就这2个区

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