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K1363/K1364次

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发表于 2014-5-19 01:10:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
这车的正晚点情况怎样,机车交路?
发表于 2014-5-19 06:29:55 | 显示全部楼层
K1363/1364 北京西—成 都 成局成段
北京西-郑州 郑局郑段 SS8,郑州-(广元)-成都 西局西段 SS7D 1363.jpg



发表于 2014-5-19 07:35:01 | 显示全部楼层
京门支线 发表于 2014-5-19 06:29
K1363/1364 北京西—成 都 成局成段北京西-郑州 郑局郑段 SS8,郑州-(广元)-成都 西局西段 SS7D

1304141017d6f3e07423a92e28.jpg 你那是老黄历吧。现在K1364套K817,K818套K1364。送张水牌。客车交路如下:成都出库-K1364-K817-回库,成都出库-K818-K1363-回库。机车交路分别是K1364/K817:K1364:成都至西安SS7D,西局西段,其中秦岭至宝鸡加西局西段HXD3。西安至洛阳SS7D,西局西段,洛阳至北京:HXD3C,京局京段。K817:北京至郑州SS8京局京段,郑州至成都SS7C西局安段
发表于 2014-5-19 08:18:22 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-5-19 07:35
你那是老黄历吧。现在K1364套K817,K818套K1364。送张水牌。客车交路如下:成都出库-K1364-K817-回库,成 ...

此车 不走郑州吧....
发表于 2014-5-19 08:45:46 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2014-5-19 08:18
此车 不走郑州吧....

K817要走,K1364走西北环。同样的K1363不进郑州,K818走郑州进郑州站
发表于 2014-5-19 09:23:14 | 显示全部楼层
K817/8京广是和谐拉,不是SS8了啊。
发表于 2014-5-19 09:59:28 来自手机 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2014-5-19 09:23
K817/8京广是和谐拉,不是SS8了啊。

轮换使用,HX多些
发表于 2014-5-19 11:25:26 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2014-5-19 09:23
K817/8京广是和谐拉,不是SS8了啊。

去年421是哈。
发表于 2014-5-19 14:16:17 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-5-19 07:35
你那是老黄历吧。现在K1364套K817,K818套K1364。送张水牌。客车交路如下:成都出库-K1364-K817-回库,成 ...

看了您的回答简直觉得这种套跑车次太乱了,无意义。既然1364套817,为什么不把817改成1363?这样对对称,就是一趟车。同理818套1363,为什么不把1363改成817,改完了不都对称了吗?为什么要这样?
发表于 2014-5-19 14:32:18 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2014-5-19 14:16
看了您的回答简直觉得这种套跑车次太乱了,无意义。既然1364套817,为什么不把817改成1363?这样对对称, ...

1363/1364京局担当的时候 是对称的...

全改成局担当
818就不在京西过夜 立折1363
1364应该不放库 京西立折817
估计是为了省车底....
发表于 2014-5-19 15:42:24 | 显示全部楼层
blaker 发表于 2014-5-19 14:32
1363/1364京局担当的时候 是对称的...

全改成局担当

那就把车次改一下不就对称了吗?非要这样吗?
发表于 2014-5-19 16:31:05 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2014-5-19 15:42
那就把车次改一下不就对称了吗?非要这样吗?

这是成都局的特色,反正旅客也不会关注的。(如果车迷那个时候向同车旅客介绍原因,小心被当作精神病患者收拾)不过这样有个好处,可以节约在京局整备时间,回成都局整备就行(京局现在对外局的一般都是很反感放在帝都,占用股道,经常套跑小票,甚至直接空车甩在小站)。你见过成都局最牛的套跑吗?K284套K696,那个水牌没法拍
发表于 2014-5-19 16:50:42 | 显示全部楼层
宜宾铁路局 发表于 2014-5-19 07:35
你那是老黄历吧。现在K1364套K817,K818套K1364。送张水牌。客车交路如下:成都出库-K1364-K817-回库,成 ...

老朽火星了,惭愧!惭愧!惭愧! 20120222_900a1e5be13c5d5ab877qhh55fq6qqI5.jpg


发表于 2014-5-19 20:31:48 | 显示全部楼层
京门支线 发表于 2014-5-19 16:50
老朽火星了,惭愧!惭愧!惭愧!

不了解这个车的很正常,因为毕竟不是帝都的
发表于 2014-5-19 21:31:13 | 显示全部楼层
改掉套跑的话,上行下行路线不同,时刻也差的比较大,除非把整个时刻表都改了。
发表于 2014-5-19 22:47:09 | 显示全部楼层
京门支线 发表于 2014-5-19 06:29
K1363/1364 北京西—成 都 成局成段北京西-郑州 郑局郑段 SS8,郑州-(广元)-成都 西局西段 SS7D

1363跟1364在一张牌子上。。这是哪百年前的事情了噢。。现在1363套818,1364套817哈。。
发表于 2014-5-19 22:48:14 | 显示全部楼层
京门支线 发表于 2014-5-19 16:50
老朽火星了,惭愧!惭愧!惭愧!

进藏车?在秦岭拍的?
发表于 2014-5-19 22:55:21 | 显示全部楼层
各种套跑啊 整凌乱了
发表于 2014-5-20 16:39:58 | 显示全部楼层
K818-K1363 成都-北京西-成都
K1364-K817 成都-北京西-成都
这样K817和K818的时刻基本对称,K1363和K1364的时刻基本对称;
这种套跑方式还是比较新颖的,全路跨局车除了这个应该就剩下广州-达州的
K1096/7-K1171/4 广州-达州-广州
K1172/3-K1095/8 广州-达州-广州
发表于 2014-5-22 00:22:54 | 显示全部楼层
成都局没套的车很少了,最大使用列车员。
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