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【连淮扬镇】五峰山长江大桥涉水研究获评审通过

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发表于 2014-5-14 12:48:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
五峰山长江大桥涉水研究获评审通过2014-05-13 12:39:57 来源:扬州日报
  明年就是扬州建城2500周年,扬州将以怎样的面貌迎接建城2500周年?记者从昨天召开的市区重大城建项目推进会上了解到,之前明确的113个城庆项目中,20个项目已竣工,71个项目处于在建阶段,22个项目正在开展前期工作。其中,连淮扬镇高铁五峰山长江大桥涉水研究获评审通过、苏北医院儿童医学中心力争年底投用、隋炀帝墓遗址公园正在编制保护方案……一批事关民生的重大城建项目正按照序时进度稳步推进。
  【连淮扬镇铁路】五峰山长江大桥研究有进展
  连淮扬镇铁路项目正稳步推进,力争今年开工建设。4月25日,省铁办等多个部门会谈形成共识,连淮扬镇铁路按今年开工建设的要求,安排前期工作。目前,水保、环评和规划选址工作已正式启动五峰山长江大桥涉水专题研究成果获评审通过地质灾害和压覆矿评估报告基本完成
  正在推进的连淮扬镇铁路计划从规划的连盐铁路董集站引出,经灌云县、灌南县后进入淮安市,经过扬州在长江镇扬河段下游五峰山处,以主跨1120米悬索桥(公铁合建)跨越长江,进入镇江,引入沪宁城际丹阳站,至上海方向。整条铁路线全长311公里,设计时速250公里,线路等级为客运专线,将开行高铁。


发表于 2014-5-14 15:43:11 来自手机 | 显示全部楼层
开工估计要等两年后,即使增加投资,也要至少一年后才开工
发表于 2014-5-14 15:53:40 | 显示全部楼层
丹阳站如何布置?是在北侧增加直通线和到发线,还是在进丹阳站之前就并入沪宁城际?
发表于 2014-5-19 13:50:35 | 显示全部楼层
好象说又改进丹徒站了.
发表于 2014-5-19 14:20:50 | 显示全部楼层
其实有个很大的问题 沪宁城际已经有120对车 宁安城际接得也是沪宁城际 宁安不管怎么慢 总归比连淮扬镇要先通车 先接入 那么宁安接入之后 沪宁城际起码有140对 连淮扬镇还要接入 到底能塞进几趟车呢?
发表于 2014-5-19 18:36:14 | 显示全部楼层
taisanh 发表于 2014-5-19 14:20
其实有个很大的问题 沪宁城际已经有120对车 宁安城际接得也是沪宁城际 宁安不管怎么慢 总归比连淮扬镇要先通 ...

以后合武,合宁方向车会向京沪G分流,至于沪宁城际平图270对的能力应该不成问题
发表于 2014-5-19 19:01:48 | 显示全部楼层
沪宁一线,还有待建的沿江铁路分流呢
发表于 2014-5-19 19:41:57 | 显示全部楼层
新曦明澈 发表于 2014-5-19 18:36
以后合武,合宁方向车会向京沪G分流,至于沪宁城际平图270对的能力应该不成问题

270对?你这未免太夸张了吧 极限我看也就一百五六十对 除非 d 取消 并且 停站固定 就算那样也就190对左右
发表于 2014-5-19 21:19:54 | 显示全部楼层
taisanh 发表于 2014-5-19 19:41
270对?你这未免太夸张了吧 极限我看也就一百五六十对 除非 d 取消 并且 停站固定 就算那样也就190对左右

平图!,OK?
发表于 2014-5-20 04:27:30 | 显示全部楼层
新曦明澈 发表于 2014-5-19 21:19
平图!,OK?

拜托别一副高级专家的嘴脸语气 OK?发车不是电子游戏 定个间隔 然后只管呼啦啦发 所谓平图270对 只能是yy 我可以打个赌 沪宁城际极限顶多170对 而这个数字在宁安城际开通后很快就将接近 淮扬镇塞不了几个车进来 就是塞进来 那也是早晚黄金时段之外的
发表于 2014-5-20 06:24:52 | 显示全部楼层
慢慢研究吧
发表于 2014-5-21 23:19:00 | 显示全部楼层
有些D走普铁?
发表于 2014-5-25 00:57:10 | 显示全部楼层
taisanh 发表于 2014-5-20 04:27
拜托别一副高级专家的嘴脸语气 OK?发车不是电子游戏 定个间隔 然后只管呼啦啦发 所谓平图270对 只能是yy ...

我觉得宁安运营后不至于给沪宁增加太多新车吧,应该大部分或者说至少一半会通过延伸原本班次来实现
发表于 2014-5-25 02:24:54 | 显示全部楼层
surname 发表于 2014-5-25 00:57
我觉得宁安运营后不至于给沪宁增加太多新车吧,应该大部分或者说至少一半会通过延伸原本班次来实现

假如这样 那岂不是更说明沪宁城际已接近饱和
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