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最新消息:连淮扬镇铁路取消接轨丹阳站改为双向接轨丹徒站??

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发表于 2014-5-13 13:53:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
   刚在西祠  扬州铁路论坛上看到的,资深车迷威廉皇储  跟帖称“连淮扬镇同时也只接入丹徒方案,取消丹阳接轨,估计第二次环评内容就是这个了”基本就是这个了,镇江铁了心走丹徒,大S弯道,也正常,人家地盘上嘛

丹阳没戏了,估计以后镇宣铁路就是走丹徒南下,经过丹阳城西南下”

求证大道消息!!!!
发表于 2014-5-13 17:29:10 | 显示全部楼层
国铁局的陆丹阳 怎么看?
发表于 2014-5-13 17:41:58 | 显示全部楼层
还在斗,看情况吧
发表于 2014-5-13 18:05:11 | 显示全部楼层
假如在 丹徒的话就很美丽咯,京沪高铁,普铁再加上这个。
发表于 2014-5-14 08:55:16 | 显示全部楼层
走丹徒好,走大的城市,客流有保证
发表于 2014-5-14 10:24:54 | 显示全部楼层
同样求证
发表于 2014-5-14 13:55:16 | 显示全部楼层
有杨省世当市委书记,只要镇江想它怎么走就怎么走,还怕昔日交通部财政司司长搞不定!
头像被屏蔽
发表于 2014-5-14 14:04:05 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-5-15 15:08:53 | 显示全部楼层
xywuxi 发表于 2014-5-14 08:55
走丹徒好,走大的城市,客流有保证

就现在丹徒一天两趟车,还奢望客流?
发表于 2014-5-16 02:14:50 | 显示全部楼层
sun0511 发表于 2014-5-15 15:08
就现在丹徒一天两趟车,还奢望客流?

客流需要培养的。车多了客流才培养得出来。
发表于 2014-5-16 22:02:03 | 显示全部楼层
dehydro 发表于 2014-5-16 02:14
客流需要培养的。车多了客流才培养得出来。

此话差了,当初刚刚沪宁开通的可是有好几趟车的哦,就是因为客流不给力,才被砍的。
发表于 2014-5-20 10:09:09 | 显示全部楼层
连淮扬镇确认取消丹阳接轨,改成丹徒,镇江接轨,
 楼主| 发表于 2014-5-20 12:58:26 来自手机 | 显示全部楼层
新曦明澈 发表于 2014-5-20 10:09  连淮扬镇确认取消丹阳接轨,改成丹徒,镇江接轨,

镇江接轨??那边消息?
发表于 2014-5-21 19:38:08 | 显示全部楼层
去上海方向绕了个大圈,哎
发表于 2014-5-21 20:58:03 | 显示全部楼层
车芸 发表于 2014-5-21 19:38
去上海方向绕了个大圈,哎

敢这样搞,不怕扬州把地沟油抬出来?人家下午刚会见过普大统领,身子板硬朗着呢。
发表于 2014-5-22 14:59:08 | 显示全部楼层
发表于 2014-5-25 00:47:55 | 显示全部楼层
xywuxi 发表于 2014-5-14 08:55
走丹徒好,走大的城市,客流有保证

可是我寻思着,之前的南京方向丹徒接轨、上海方向丹阳接轨,现在改成丹徒接轨,对于镇江来讲,到底得了什么便宜呢?就算是之前的,去南京不一样要经过镇江么
发表于 2014-5-25 09:44:31 来自手机 | 显示全部楼层
surname 发表于 2014-5-25 00:47
可是我寻思着,之前的南京方向丹徒接轨、上海方向丹阳接轨,现在改成丹徒接轨,对于镇江来讲,到底得了什 ...

不是镇江能再多得什么,而且不能让丹阳多得!
发表于 2014-5-26 15:43:01 | 显示全部楼层
丹阳火车站 发表于 2014-5-25 09:44
不是镇江能再多得什么,而且不能让丹阳多得!

现在就等丹阳官方怎么说了
如果官方一直沉默 就等于默认镇江的方案
发表于 2014-5-26 20:29:28 | 显示全部楼层
镇江,一直做着损人不利己的事
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