14400--真正的大力神三节棍（南车株机绝对力作！）--14400（有少量更新，补发几张图）

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:46:22

本帖最后由 df4b9393 于 2014-5-16 20:52 编辑

为车迷奉上第二期三节棍的英姿！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:47:19

这个是神华十二轴0002车，计划在朔黄铁路运行一年，是上线运行，不算考核。

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:48:07

至于神华十二轴0001号机车在哪？呵呵，这里做个解答：神华十二轴0001车在株洲厂，计划拉到北京环铁做型式试验！

huamao_zhh · 发表于 2014-5-12 22:48:58

看着没兴趣呢。

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:49:09

车头特写！呵呵，很是帅气吧！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:50:17

停在线上的三节棍，没得说，真是霸气！三节棍在我国还是首次出现，不得不说南车株洲厂在电力机车技术上是国内最强的！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:51:39

三节棍核心技术完全来自于南车株洲电力机车研究所，取得的成功是南车株洲人不辞辛苦，日夜奋战的最好回报！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:52:59

三节棍上线运行的短时间内,司机反应电制动力很足,下坡都不怎么撂大闸!上线初期就得到这么好的评价！

继续加油！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:53:35

神朔铁路坡道和弯道情况想必众多车迷们有所了解！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:55:04

后面跟的那个是神八，和HXD11000系几乎是一样的，是上线初期的备用车。是为了防止三节棍出现故障才带上的，没动力，是备用车。当然三节棍出现故障可能性不大，所以用神八来应急可能性不大。

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:56:49

14400KW

什么概念？只能说太厉害了！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:57:37

还有车迷们说的去掉中间那一节，是不是就和现在八轴神华号一样了，解释下：去掉中间那一节，和神朔铁路上运用的神华号一样，但和朔黄铁路上的神华号不一样！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:58:28

给大家透露一下三节棍的大概长度：53米左右！

厉害吧！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 22:59:26

无论从哪个角度看三节棍，都是那么的舒服！流线型的设计真是很棒！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 23:00:08

本帖最后由 df4b9393 于 2014-5-14 20:12 编辑

再给个参数，这个准确!
三节棍每一节重100吨,三节就是3*100，和八轴车相比可以说是一个很大的跨越！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 23:01:00

三节棍的降生，无疑为我国铁路重载的发展在深度和广度上有量变到质变的飞越！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 23:03:10

希望车迷们为该车有个诚恳和真实的评价！也希望各位继续持续不间断的加以关注！有新动态会继续奉上！谢谢品鉴！

df4b9393 · 发表于 2014-5-12 23:03:55

huamao_zhh 发表于 2014-5-12 22:48
看着没兴趣呢。

雄起！

天津铁龙段 · 发表于 2014-5-12 23:24:21

神华号这三字咋了

Fdcylingses · 发表于 2014-5-13 00:19:08

神华号这三字咋了

咋像是被摘下的

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