K161/2客流真的很差吗？？总是打它的主意干什么

一双老棉鞋 · 发表于 2014-5-10 23:50:37

拆一个小时，渡一个小时，装一个小时
说实话现在过海很折腾，火车汽车轮渡都坑爹，有时候等码头等几个小时，你别看湛江到海口不是很远，折腾七八个小时很正常，还是飞机靠谱

上局江都段 · 发表于 2014-5-10 23:54:11

运火车过海绝对馊主意，海口那个港口到火车站，就3-5分钟的路，不如让乘客上船，当然，北京-三亚车除外

cputank · 发表于 2014-5-11 01:38:20

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农机二NJ2 · 发表于 2014-5-11 02:32:16

cputank 发表于 2014-5-11 01:38
未来肯定是要搞海底隧道的！

这个地方很麻烦，因海水太深。架桥难。挖隧道火车可能爬不上来。

一双老棉鞋 · 发表于 2014-5-11 09:08:43

cputank 发表于 2014-5-11 01:38
未来肯定是要搞海底隧道的！

从海南没建省就说起

cooldogzby · 发表于 2014-5-11 09:58:19

victo918 发表于 2014-5-10 22:27
现在的方法都是断电前把空调开到最低，速冻20分钟，然后拆开，上船，在船上也就是一个来小时。上岸给电后 ...

我记得怎么上船后就再次供电、开空调了呢？有一根电线拉到车厢里面的，车内的显示屏显示有DC600V。我坐的是K407。

思木 · 发表于 2014-5-11 23:47:00

cooldogzby 发表于 2014-5-11 09:58
我记得怎么上船后就再次供电、开空调了呢？有一根电线拉到车厢里面的，车内的显示屏显示有DC600V。我坐的 ...

是的，渡轮直接供电。

枪手 · 发表于 2014-5-12 09:28:15

走回皖赣线客流会好很多

铜沪特快 · 发表于 2014-5-12 13:14:28

车里有空调，也有厕所，空调是粤海铁路号直接供电，厕所时真空集便。没有问题，海南去过4趟，都是火车，K511，K402，T201，T202

1070643517 · 发表于 2014-5-12 15:23:54

davidZhang 发表于 2014-5-10 23:23
除了在船上的时间，连拆再装也要花费不少时间吧

是的，刚连接好就到海口站了，这样还不如在粤海北岸借用广东地盘，设立一个海口北站，列车到达海口北，有船舶接博，人过去，列车就不用过去省的来回拆装让费时间

虚伪的伪车迷 · 发表于 2014-6-21 21:07:31

客流真心很差

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2014-5-11 01:38:20 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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